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皇家赌场hjdc111国内SUV销量前十的车型中,雪铁龙

2019-10-22 00:20

低迷的欧洲与振奋的中国

从世外桃源抚仙湖到繁华都市上海,市场表现一直相对沉寂的东风雪铁龙,在2014年年末选择颇为高调的方式推出首款SUV C3-XR。在C3-XR的助力下,东风雪铁龙2015年国产车型的销量目标将挑战40万辆。

在与“3年倍增”计划失之交臂之后,神龙公司正朝着2020年产销150万辆目标迈进,这相当于未来5年要在2015年产销规模的基础上再次实现倍增。

随着欧洲市场的日益低迷,越来越多的跨国车企,将中国市场当作扭转乾坤的重要棋子。无论是奔驰、宝马这样的豪华车品牌,还是大众、标致雪铁龙等从家用开始进入中国的欧洲品牌,都在不断的发力中国。

鏖战SUV

早在“十二五”规划开局之年,神龙公司公布了中期事业规划——“5A”计划。根据规划,至2015年“产品、服务质量达到国内一流水平;市场占有率达到5%,年产销量达75万辆以上;经营利润率5%以上”。此后,神龙公司又于2012年公布了更为细化的“3年倍增计划”,2015年销量目标直指80万辆,相当于在2012年年销44万辆的基础上实现翻番。

前不久,东风雪铁龙发布2013-2015品牌中期发展规划——“龙腾C计划”,即到2015年实现突破40万辆的销售目标。随着神龙公司的“5A计划”和“E动战略”加速推进,东风雪铁龙“龙腾C计划”的颁布和实施。

此前,东风雪铁龙在产品数量上有明显短板。当国内SUV市场风生水起时,东风雪铁龙旗下仅有4款基本车型——新世嘉、全新爱丽舍、新C5和C4L。但仅仅凭借这4款车,东风雪铁龙2014年却超额完成了32万辆的年销量目标。

神龙公司旗下同时拥有东风标致及东风雪铁龙两大品牌,且近年来发展势头迅猛,对于实现目标一直显得颇有信心。不过,在“十二五”规划的收官之年,受行业大势影响,神龙公司仅实现1%的增长,最终完成71.11万辆的销量。其中,东风雪铁龙29.8万辆,东风标致40.61万辆,此外还包括了出口634辆,甚至包括为东风风神代工L60车型的6319辆的销量。

可以看出,雪铁龙真的开始在中国加速了。而雪铁龙的加速在一定程度上已经明确了中国市场在其全球战略中的地位。

如今,东风雪铁龙2013-2015年中期规划的“龙腾C计划”进入收官之年。而C3-XR不仅是东风雪铁龙品牌中期规划“龙腾C计划”的重要车型,也为东风雪铁龙填补了SUV领域的空白。正式售价10.88万-17.18万元,甚至低于此前公布的11万元起的预售价。“C3-XR的价格定位主要取决于用户接受度和市场竞争。”东风雪铁龙总经理陈曦表示。

皇家赌场hjdc111,3年倍增

根据欧洲汽车制造商协会ACEA发布的数据,标致雪铁龙集团今年4月在欧洲地区乘用车销量销量为116,197辆,仍同比下跌近10%;前4月也同比下滑14%,1到4月份,标致雪铁龙在欧盟地区乘用累计销量为454,199辆,去年同期528,317辆。

对于C3-XR的销量目标,陈曦颇为谨慎:“保守估计C3-XR 2015年能够给我们带来5万辆的增量。”事实上,紧凑型SUV市场机会与竞争并存。据中国汽车工业协会数据,2014年1-11月,国内SUV销量前十的车型中,有9辆都是紧凑型SUV,其中销量最好的哈弗H6销量为28.45万辆,排名第十的CS35也卖出了9.48万辆。

为了实现神龙公司3年倍增计划,其旗下东风标致在2013年年初推出“升蓝计划”之后,兄弟品牌东风雪铁龙也于同年4月推出了“龙腾C计划”。

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