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准新车指的是那些行驶里程数在1000至5000里左右的

2019-10-07 10:19

美国知名市场调研公司尼尔森的统计数据显示,ABC新闻的 《早安美国》 节目平均每天拥有600万名观众。因此,在经销商将处于召回状态待修理的车辆出售给消费者的事件曝光后,在美国引起了很大反响,逼得通用和相关监管机构都相继表态。

随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车已经逐渐成为了人们的代步工具。而由于新车价格昂贵,二手车市场正悄悄崛起。在选购二手车的时候,除了排除车辆是事故车外,相信大家最关注的就是车辆行驶的里程数。最近小编在逛二手车交易市场时,发现很多经销商都不约而同地推荐一种“准新车”。那什么是准新车呢?准新车指的是那些行驶里程数在1000至5000里左右的新车,因为其行驶里程少,经销商们大力推荐,将其称为性价比最高的二手车。那么这些“准新车”是不是真的名副其实,而它们又是怎么来的呢?今天小编就带着大家去看看:

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据《新闻汽车》网站报道,本田汽车美国公司计划向那些涉及高田气囊召回的经销商提供金融援助。

事实上,不独美国,类似的事件在中国也比比皆是。例如,2008年,一位消费者在一家一汽-大众4S 店买了一辆高尔夫,两天后发现车辆存在问题且并非新车,属于典型的库存车,理论时4S店却将责任推给汽车制造商。几乎同一时间,长安马自达的4S店也被曝出“新车”不新的消息,一位消费者购车后行驶不到200公里,车辆就出现各类问题,疑似是被人多次使用的试驾车。2012年,东风日产4S店也遭遇了同样的投诉,原因是将一辆二手车当新车卖给了消费者。

4S店的库存车

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在汽车销售行业里确实有这种车,它一般是指4S店里存放了一段时间的汽车。而面对库存车,我们首先要了解它的确切库存时间,如果时间在三个月或者半年的话,那问题还不是很大。但是如果库存的时间过长,大家就要考虑一下了,毕竟汽车作为一种机械产品,长时间不用的话,会发生老化,这种老化直接影响汽车的性能。

“立春”过后是“雨水”,万物复苏,新一年的车事大戏已经开锣。新车旧车、买车卖车,淘汰报废、置换补贴,汽车质量、消费维权,车事儿一宗接一宗,宗宗都不让咱老百姓省心。既然如此,就让汽车生活报为大家多操操心吧!本报特意请来车圈里一干有身份有爆料的,有学问敢“放炮”的资深人士、专业人士,为大家出些点子,抛点内幕,至于对您有没有帮助,您说了算。

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上述三起事件折射出4S店卖车的一种问题。二手车、库存车和试驾车在严格意义上毕竟不是新车,而且可能出现各种问题,危害消费者个人安全和公共安全。在寄希望于4S店诚信卖车的同时,监管也是必不可少,毕竟不是每一个人、每一家4S店都那么自觉。

4S店的试驾车

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去过4S店的人都知道,一般客户在购买新车时都会开着所选型号的展示车出去试驾一段路,而这种试驾的路程一般不会太长。并且作为试驾车,4S店平时都会给它做基本的保养。如果你碰到这种类型的车,小编觉得还是很值得入手的。

消费者网上购车渐成潮流。专业试驾公司将出现。商家不甘为网购平台“打工”,自组团队。

本田向美国经销商发布的通知内容显示,自本月开始,本田美国公司将向本田和讴歌经销商提供资金以补偿车辆因“气囊门”事件无法销售进而造成的贬值情况。

按照美国联邦法律的要求,销售人员没有义务一定要告知消费者所售新车是否在召回清单上,但经销商不能销售任何存在潜在安全隐患的车辆,召回车辆一定要修理后才能出售。不过,虽然有了法律,却还是发生了ABC新闻曝光的那些事,证明监管力度还不够大。NHTSA虽然也有处罚权,但力度不够大,在过去6个月里,只对两家不遵守规定的经销商作出了处罚。

后悔车

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现在大家的经济条件好了,买东西已经不再像过去那样谨慎了。很多人本来刚开始并不打算买车只是因为受到鼓动一时头脑发热,或者在买车时并不是很了解行情,只是因为一时冲动,或者因为亲戚朋友的推荐就下手了,而买回去后才发现并不符合自己的喜好。由于这样的原因而后悔的人不在少数。有不少人在碰到这种情况时就会选择将自己购买了不久的车出售再去选择一辆合适的车。这种车小编建议一定要认真了解车型的优缺点再进行购买。

亚运村汽车交易市场一家上海通用汽车销售经理李海江告诉记者:“北京缩减摇号指标后,通用对北京市场的车辆配置数量也减少了20%。就这么点货,就这么多号,各个经销商拼命抢份额。我们会加大旧车置换力度和网销力度,加强店面服务体验。目前,电子商务销售占到总销量的30%多。具体方式是各经销商设立专门部门,配置专职人员,通过汽车网站和博客进行推广营销,绩效单独计算。”

此外,本田美国公司还表示将向本田和讴歌经销商因车辆被停售而发生的规划布局开支提供金融援助。

问题曝光后,ABC新闻与美国参议院商务委员会下属的消费者保护附属委员会负责人、马萨诸塞州议员爱德华·马基进行交流时提到了NHTSA的监管问题,并直言:“NHTSA的执法小组拥有51个成员。我们只有两个人,但我们发现了数百辆车存在的问题,为什么NHTSA 发现不了?”马基的回答则是:“仅仅依靠法律阻止经销商出售待召回的车辆是不够的,NHTSA应该加强监管力度,现在做得还不够。”

调表车

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所谓调表车,其实就是一种虚假欺骗消费者的手段。有很多黑心二手经销商为了谋取更多的利益,把旧车收回来后,通过在里程表上动手脚,把实际里程一万或者更多的调到3000左右,然后宣称这是“准新车”进行出售,这种车是绝对不要买的,但是需要消费者擦亮眼睛。

《网上车市》副主编刘腾飞说:“客户通过网络预约试驾便于安排时间,就近试驾。汽车厂商、经销商与网站的合作是一种互补关系,可以提高工作效率,这在淘宝和京东2013年的‘双十一’活动中体现的比较明显。今后,随着网络技术和网友汽车消费理念的成熟,我们预测将来会形成这种网上直接下单购车并办理一系列手续的局面。”说到制约汽车电子销售的困难,刘腾飞说:“去4S店买车会有客服人员现场咨询,但在网上购车就会有些障碍,比如不能及时解答。”

本田已经通知经销商金融援助计划将于3月28日所在的那一周正式生效,不过赔偿流程还未最终结束。

对于经销商出售待召回车辆的问题,美国消费者可以通过在NHTSA数据库和汽车制造商网站输入车辆VIN码,了解车辆是否处于召回状态,以保证自身安全。那么,那些买到二手车、库存车的中国消费者又要如何保证自身的合法权益?这一切都在拷问着政府的执法能力和监管力度。

个别特殊情况车

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个别特殊情况车的类型很多,有些“准新车”车主是突然遇到财务危机,只能卖车救急的。还有的是一夜爆富,直接把旧车不要,换新车的。如果侥幸碰到这两种车,倒是不失为一个上佳选择。

综上所述,小编觉得所谓的“准新车”看起来虽好,但是里面其实鱼龙混杂,水深的很,如果你对原车的了解不够,买到调表车或是一些老化的车的风险还是很高的。开车上路还是安全重要,希望各位消费者在购买准新车时一定要擦亮眼睛。

汽车咨询专家贾新光赞同刘腾飞的观点,他说:“汽车销售中,客户体验是一个关键环节,不适合网上‘秒杀’方式。有经销商告诉我,一辆汽车的销售,从客户进店看车到最终下单购买,一般要一整天时间。还有,如果不是4S店自己做电商,结果就是从网上招来了大量的试驾者,最终购买却不是在这个店——给人家做了嫁衣。不过,试乘试驾正在形成专业化趋势,会出现专业公司为汽车厂商提供试乘试驾服务。这也许能缓解经销商疲于应付网络预约试驾的窘况。网销汽车还要提到价格问题,店内购车有个讨价还价的过程,但网销没有讨价还价的余地,价格由网络平台说了算,汽车商家根本没有发言权。比如大中电器说这个电视降2000块钱,经销商就得降2000块钱,这种方式经销商受不了,因为它失去了定价权,利润全挤没了。这些问题解决不了,厂商和经销商都会慎重对待网销。”

皇家赌场hjdc111,因高田气囊存在爆裂隐患,多家使用高田气囊的汽车制造商已启动车辆召回,涉及召回车辆或将超过2900万辆。

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