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这款旗舰级电动超跑的价格定位大概在20万英镑一

2019-10-03 17:35

据英国汽车杂志Autocar1月6日报道,中国科技巨头乐视TV与豪华跑车制造商阿斯顿?马丁于去年结成合作伙伴关系。1月6日,阿斯顿?马丁Rapide S电动概念跑车搭载乐视最新车联网信息系统亮相拉斯维加斯国际消费电子展。

美国时间2016年1月6日,乐视与豪华跑车品牌阿斯顿·马丁在国际消费电子展上共同揭幕了双方合作的首轮成果——一台搭载了乐视最新车联网系统的Rapide S。

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2016国际消费电子展上,当乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太CEO丁磊与 阿斯顿·马丁CEO安德鲁·帕尔默博士站在一台搭载乐视最新车联网系统的Rapide S车型旁边握手的时候,双方合作的首轮成果也正式揭幕,当然,这也是乐视超级汽车进程的重要一环。

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乐视阿斯顿▪马丁合资制造20万英镑价格旗舰电动跑车

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2015年12月3日,上述两家公司签署了谅解备忘录,进一步确认了双方的研发合作项目,并致力于开发且提升互联电动车制造技术。

阿斯顿·马丁和乐视于去年12月3日签署谅解备忘录,进一步确认了双方的一系列研发合作项目,其中包括互联电动车开发以及有关未来电动汽车制造的咨询服务。

网上车市 李硕、陈映璇报道

中国经济网汽车频道记者在现场看到,乐视对阿斯顿·马丁Rapide S 的中控台和仪表盘部分进行了集中改造,改造后的车辆,中控台被一块13.3寸的高清触摸屏所取代,仪表盘部分则安装了一块12.2寸的薄膜晶体管 屏幕,配以电子仪器和仪表。同时,该车还配备乐视语音识别技术。

上述两家公司合力打造的概念跑车Rapide S搭载了乐视最新研发的信息娱乐系统—车联网系统,在乐视云技术的支持下,通过车辆无线网络系统可提供实现远程监控服务。同时,该款车型的中控台及仪表盘部分已实现集中改造。13.3英寸的高清触摸屏已取代原中控台,仪表盘部分安装12.2英寸的薄膜晶体管屏幕,且配以电子仪器及仪表。 此外,该车还配备了乐视最新版语音识别技术,改变了其原有人机交互方式。

乐视车联网团队设计并实施了对这辆阿斯顿马丁Rapide S的工程改造,并对其中控台和仪表盘部分进行了集中改造。改造后的车辆,中控台已被一块13.3寸的高清触摸屏所取代,仪表盘部分则安装了一块12.2寸的薄膜晶体管屏幕,配以电子仪器和仪表。同时,该车还配备了乐视最新的语音识别技术,改变了其原有的人机交互方式。

据网上车市独家获悉,乐视汽车将会推出针对不同受众群体的不同圈层的电动互联网汽车产品,其中,旗舰级车型部分将会通过阿斯顿▪马丁的合资合作来完成,乐视方面已经有了未来如何针对这个顶级消费圈层销售旗舰级超跑的完整策略。这款旗舰级电动超跑的价格定位大概在20万英镑一辆。

为保证车内的互联网使用体验,乐视车联通过技术手段解决了高速移动环境下的联网问题,让这辆乐视车联版阿斯顿·马丁Rapide S具备了高速互联网连接能力,车辆随时连接网络,云端数据和服务随时调用。

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2015年11月,乐视首次展示了乐视车联系统,这也是该技术公司首次发布专为汽车打造的产品。此次与阿斯顿·马丁的合作,进一步展示了乐视全球开放汽车生态的实力。这辆阿斯顿·马丁概念车将和乐视其它硬件紧密结合,并在乐视云技术的支持下,通过车辆无线网络系统实现远程监控服务。

2016年2月17日下午18时,乐视正式与阿斯顿▪马丁在法兰克福签署合作备忘录,标志着百年超豪华汽车品牌与中国年轻的互联网新贵力量在结婚1年之后的孩子即将诞生。

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乐视超级汽车联合创始人丁磊在展会上表示,“通过数月的努力,我们已成功地为百年超跑品牌打造了互联网的大脑。” 对于该合作项目,阿斯顿?马丁CEO安德鲁?帕尔默博士表示:“阿斯顿?马丁一直以车辆手工打造的美感与质量闻名于世,与乐视先进互联技术的整合将有助于我们进一步满足客户的未来需求。”

“通过数月的努力,我们完成了阿斯顿·马丁车型与乐视车联网系统的整合。我们已经成功给一个百年超跑品牌装上了互联网的大脑,”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太CEO丁磊在揭幕发布会上表示。

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在乐视车联版阿斯顿·马丁Rapide S内,还可享受包括音乐、影视、体育等乐视生态内容,并且通过打通的乐视账号体系,同乐视超级电视、超级手机等终端设备进行对接和实时同步,并在乐视云支持下,实现车辆远程监控和服务。

对于该合作项目,阿斯顿·马丁CEO安德鲁·帕尔默博士表示:“阿斯顿·马丁一直以车辆手工打造的美感和质量著称于世,而与乐视先进互联技术的整合将有助于我们进一步满足客户的未来需求。”

皇家赌场hjdc111,“这是乐视开放的生态系统与开放的资本合作系统策略的典范案例。” 乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊表示,与阿斯顿▪马丁战略合作的开启也象征着乐视踏入汽车行业的重要里程碑。

一直以来,乐视超级汽车都被拿来与特斯拉相比较,此次新发布的乐视车联版Rapide S与特斯拉如出一辙的触摸屏势必加深了这一印象。

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