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通用汽车希望通过与汽车共享企业的合作,通用

2019-10-03 17:35

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1月19日,据彭博社报道,为了对抗打车应用Uber的威胁,通用汽车公司已经收购了旧金山打车应用Sidecar。而在1月4日,通用已经向Uber的竞争对手Lyft投资了5亿美元,后者估值达到了55亿美元。

2016年1月,通用汽车在共享出行这件事上使出连环三招:5亿美元投资美国共享出行服务商“老二”Lyft;3800美元收购“老三”Sidecar;公布自家的共享服务项目Maven。

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近日,通用汽车宣布向汽车共享平台Lyft投资5亿美元。作为合作的一部分,通用和Lyft将共同开发自动驾驶汽车服务网络。通用想玩儿汽车共享,可是汽车共享真的那么容易玩儿吗?

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与Lyft的投资交易

据路透社报道,通用汽车日前与美国汽车共享服务提供商Lyft达成合作,通用将投资5亿美元与其共同打造自动驾驶网络。

通用想与Lyft玩汽车共享

和 Uber 、Lyft 等软件不同,Sidecar 允许司机自行定制价格,并鼓励司机在提供乘车服务时同时供应瓶装水、餐巾纸等服务,而之后包括个性化的定价技术、拼车服务中的目的地过滤机 制,Sidecar 都比 Uber、Lyft 更早在软件中应用,这些也都成为了交通出行模式上的创新之举。

作为美国最大的传统汽车厂商,通用汽车1月4日宣布向共享服务提供商Lyft投资5亿美元,支持后者车辆共享业务的持续高速增长,通用汽车总裁丹·阿曼(Dan Ammann)获得Lyft的一个董事会席位。

通用将出资5亿美元支持Lyft继续发展汽车共享服务,而通用总裁丹·阿曼(Dan Ammann)则将在该公司董事会获得一个席位。

2015年,美国第二大汽车共享平台Lyft表示寻求F轮融资,融资规模约为10亿美元。近日,通用汽车对Lyft投资5亿美元,随即Lyft宣布其F轮融资完成。本轮融资后,Lyft的估值达到55亿美元,约为通用汽车市值的10%。

但在半个多月前,2015年12月29日,Sidecar的CEO保罗在博客上宣布,Sidecar将被关 闭。尽管Sidecar开创了个人司机打车市场,但在Uber强大的烧钱攻势之下,已经无力与后者竞争。目前Uber已经融资超过100亿美元,估值已达 625亿美元,成为世界上估值最高的初创企业。

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双方表示,二者的合作基于对自动驾驶车的统一认知,通用与Lyft均认为自动驾驶车未来将首先应用于汽车共享领域,而非应用在私家车上。

随着汽车共享市场的不断发展,未来整车厂业绩将出现下滑的可能性很大。通用汽车希望通过与汽车共享企业的合作,让自己在未来的发展中拥有更多选择。作为本次合作的一项,通用还将与Lyft共同研发一个自动驾驶汽车服务网络,该网络能够自动运行,并按需为车主提供服务。

通用开出的价格还不清楚,但知情人士称不会少于3900万美元。通用发言人大卫·罗曼(David Roman)表示,Sidecar的资产和员工将支持盟友Lyft以及通用自己的其他项目。

皇家赌场hjdc111,通用汽车总裁丹·阿曼(Dan Ammann)

本次合作将继续跟进此前通用在自动驾驶车以及Lyft在自动软件方面的研究,共同打造一个自动驾驶服务网络。双方并未给出具体的时间线,不过通用将很快为Lyft司机提供汽车短期租赁。

Lyft在获得通用资金的同时,还将得到通用汽车为Lyft司机提供的短期租赁汽车。

在通用宣布向Lyft投资5亿美元之前,福特汽车公司首席执行官马克·菲尔茨(Mark Fields)证实,福特正开发自己的打车共乘服务。而早在2014年,戴姆勒公司就收购了德国打车应用RideScout和mytaxi。

双方表示,二者的合作基于对自动驾驶汽车的统一认知:自动驾驶汽车未来将首先应用于共享领域,而非私家车。

Lyft表示,在其本轮融资中,投资方还包括沙特王子王国控股公司、日本乐天以及中国的阿里巴巴集团等。自2013年8月份以来,公司累计融资20亿美元,市值已经达到55亿美元,其竞争对手Uber的市值则高达646亿美元。

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