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中国汽车流通协会日前发布的数据显示,中国汽

2019-10-03 17:35

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在小排量车型购置税减半政策及春节因素的双重影响下,自去年7月起一直维持健康水平的汽车经销商库存指数再度飙升至警戒线之上。

在小排量车型购置税减半政策及春节因素的双重影响下,自去年7月起一直维持健康水平的汽车经销商库存指数再度飙升至警戒线之上。

在小排量车型购置税减半政策及春节因素的双重影响下,自去年7月起一直维持健康水平的汽车经销商库存指数再度飙升至警戒线之上。

52.6%,汽车经销商再次以警戒线以上的库存状况告别旧的一年。近日,汽车产经网从中国汽车流通协会了解到,最新公布的"中国汽车经销商库存预警指数调查"显示,2015年12月经销商的库存压力环比下降了9.2个百分点,达到52.6%。虽比上个月有所缓解,但依然处于50%的警戒线以上。

2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。这一巨大的波动甚至在近两年内都未曾出现过。

2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。这一巨大的波动甚至在近两年内都未曾出现过。

2月7日,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数”显示,2017年1月库存预警指数为61.5%,比上月上升18.6个百分点。这一巨大的波动甚至在近两年内都未曾出现过。

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中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉《中国经营报》记者,从以往经验来看,汽车经销商库存预警指数的走势往往与市场行情有一定的相关性。不过,“对于整个2017年的市场,需要结合一二月份的综合数据,现在还不能判断2017年全年走势是不是会很差”。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉《中国经营报》记者,从以往经验来看,汽车经销商库存预警指数的走势往往与市场行情有一定的相关性。不过,“对于整个2017年的市场,需要结合一二月份的综合数据,现在还不能判断2017年全年走势是不是会很差”。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉《中国经营报》记者,从以往经验来看,汽车经销商库存预警指数的走势往往与市场行情有一定的相关性。不过,“对于整个2017年的市场,需要结合一二月份的综合数据,现在还不能判断2017年全年走势是不是会很差”。

分析指出,12月份伊始,厂家开始集中冲量,并向经销商压库,导致经销商月初的库存压力较大。不过有利因素在于,年末购车需求明显增加,加上刺激政策的影响,促使12月份的销量继续增加。

多项指标不乐观

多项指标不乐观

多项指标不乐观

购置税优惠作用几何 还需保持谨慎乐观

中国汽车流通协会日前发布的数据显示,2017年1月汽车经销商库存预警指数再度“登顶”,达到61.5%。这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车经销商库存预警指数的“峰值”。

皇家赌场hjdc111,中国汽车流通协会日前发布的数据显示,2017年1月汽车经销商库存预警指数再度“登顶”,达到61.5%。这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车经销商库存预警指数的“峰值”。

中国汽车流通协会日前发布的数据显示,2017年1月汽车经销商库存预警指数再度“登顶”,达到61.5%。这一库存预警指数不仅远远高于50%的荣衰线,甚至也是去年以来汽车经销商库存预警指数的“峰值”。

2015年9月29日,国务院常务会议决定,从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。按往年的惯例,无论是经销商回笼现金还是厂家冲击销量,年末都是优惠和打折齐飞的时段,再算上今年的优惠政策,经销商的日子似乎好过了一些。

事实上,不只预警指数的高企,从具体指标来看,1月份的市场情况也并不乐观。总体来看,库存指数和人员指数均呈现环比上升的走势,而市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数则环比下降。其中市场需求指数和平均日销量指数环比大幅下降。

事实上,不只预警指数的高企,从具体指标来看,1月份的市场情况也并不乐观。总体来看,库存指数和人员指数均呈现环比上升的走势,而市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数则环比下降。其中市场需求指数和平均日销量指数环比大幅下降。

事实上,不只预警指数的高企,从具体指标来看,1月份的市场情况也并不乐观。总体来看,库存指数和人员指数均呈现环比上升的走势,而市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数则环比下降。其中市场需求指数和平均日销量指数环比大幅下降。

“购置税减半的政策,对国产车影响是非常大的。因为1.6L及以下排量乘用车,国产乘用车份额比较高,达到了67%。”中国汽车流通协会相关人士对汽车产经网表示。

数据显示,2017年1月,市场总需求指数为9.4%,环比下降65.2个百分点。比较显著的变化是,经销商认为总需求量“增长”的比例从上月的69.1%降至1.4%;认为总需求量“下降”的比例则从上个月的11.0%升至82.5%。

数据显示,2017年1月,市场总需求指数为9.4%,环比下降65.2个百分点。比较显着的变化是,经销商认为总需求量“增长”的比例从上月的69.1%降至1.4%;认为总需求量“下降”的比例则从上个月的11.0%升至82.5%。

数据显示,2017年1月,市场总需求指数为9.4%,环比下降65.2个百分点。比较显着的变化是,经销商认为总需求量“增长”的比例从上月的69.1%降至1.4%;认为总需求量“下降”的比例则从上个月的11.0%升至82.5%。

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