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而此时离墨菲任职观致尚不足一年,观致汽车的

2019-10-03 17:35

当资本市场在为熔断机制和15分钟开盘时间盛产网络段子的时候,汽车圈里讨论的是观致汽车CE0墨菲的突然请辞,而此时离墨菲任职观致尚不足一年。

2015年在中国车市增长仅为4.7%的大背景下,观致汽车的同比增长却高达170%,销量增长幅度接近两倍。然而这样的佳绩依然不能让尹同跃带领的奇瑞 汽车董事会满意,连奇瑞汽车常务执行副总经理、观致汽车董事长兼代理CEO陈安宁都坦言:“对于一个成熟的汽车品牌,1.4万辆的销量并不是一个让人满意 的成绩。”

2015年在中国车市增长仅为4.7%的大背景下,观致汽车的同比增长却高达170%,销量增长幅度接近两倍。然而这样的佳绩依然不能让尹同跃带领的奇瑞 汽车董事会满意,连奇瑞汽车常务执行副总经理、观致汽车董事长兼代理CEO陈安宁都坦言:“对于一个成熟的汽车品牌,1.4万辆的销量并不是一个让人满意 的成绩。”

3月24日晚间,观致汽车相关人士在电话中向《一品汽车》证实,孙晓东已经于3月23日正式离职。其还表示,目前观致已经找到接替孙晓东的人选,预计接下来一段时间将会正式对外公布。

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于是,从品牌诞生之日起就打着“国际范儿”的观致,2月22日宣布旗下观致3轿车、观致3五门版和观致3都市SUV启动全新官方指导价,下调幅度最高达2.6万元。

于是,从品牌诞生之日起就打着“国际范儿”的观致,2月22日宣布旗下观致3轿车、观致3五门版和观致3都市SUV启动全新官方指导价,下调幅度最高达2.6万元。

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观致CEO墨斐

观 致汽车公关部总监徐宛向《中国经营报》记者表示:“之前观致的自我定位太高,对标合资车企品牌,然而观致的确是中国的汽车品牌,品牌力没法撑起溢价值。此 次降价,是给予消费者更大的回馈,能够让消费者既享受到与合资车企品牌相当的高品质产品,而价格定位又回归中国消费者认可的价位。”

观 致汽车公关部总监徐宛向《中国经营报》记者表示:“之前观致的自我定位太高,对标合资车企品牌,然而观致的确是中国的汽车品牌,品牌力没法撑起溢价值。此 次降价,是给予消费者更大的回馈,能够让消费者既享受到与合资车企品牌相当的高品质产品,而价格定位又回归中国消费者认可的价位。”

早在今年1月初,孙晓东的搭档原观致汽车CEO墨菲因个人原因辞职。目前观致汽车董事长陈安宁仍在兼任CEO,新的CEO人选仍在招募当中。时值观致汽车转型关键节点,无论是对外还是对内,正是需要释放信心的时候。此时,孙晓东的突然请辞,难免会让业界对观致汽车接下来的发展捏了一把汗。

想当初,墨菲之于观致是绝对的“拯救者”和“残局收拾者”,而任职以来,墨菲也的确为观致的品牌营销和拓展立下汗马功劳,并使得观致汽车2015年全年销量同比上升近170%,但遗憾的是,观致全年14001辆的销量数据却依然远逊于成熟合资车企主流车型一个月的销量。所以说,即便是已经近乎“封神”的墨菲,面临的压力也不可谓不大,至于他的离职到底是“个人原因”还是有其他缘由,外人不足道也。

势在必行

势在必行

“孙总的离职及新的营销副总裁的到来,目的都是为了观致汽车接下来更好的发展。”观致相关人士对一品汽车表示,观致汽车此前已经经历过太多的磨砺,此番新的高管交接期间,观致汽车仍旧会正常运营,内部工作一切按部就班。

但是,就观致汽车自身的发展来说,销量持续不振,品牌影响力未达预期,其实并不是CEO的管理问题,而是企业的战略出了问题。如果战略和方向错了,是再好再成功的管理和经营能力都无法弥补,所以如果战略不做调整,即使神勇如墨菲亦无可奈何无力回天。

内心傲骄的观致,不得不放低姿态——价格太高,中国消费者不认可!

内心傲骄的观致,不得不放低姿态——价格太高,中国消费者不认可!

2015年初,原通用CEO墨斐和在多家车企负责过营销工作的孙晓东相继加盟观致,“墨孙组合”一时也被业界誉为观致汽车的“拯救者”。

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2月22日,当观致宣布降低旗下车型的官方指导价时,市场的反应并不算激烈。自2015年起,汽车厂商降低官方指导价正成为一种“新常态”,车主及准车主们对汽车的价格敏感度也不像之前那么在乎了。

2月22日,当观致宣布降低旗下车型的官方指导价时,市场的反应并不算激烈。自2015年起,汽车厂商降低官方指导价正成为一种“新常态”,车主及准车主们对汽车的价格敏感度也不像之前那么在乎了。

墨菲和孙晓东在上任伊始,对观致汽车的转型发展,尤其是在新车型推出及市场拓展层面信心十足。2015年,墨斐与孙晓东将主要精力放在经销商渠道的拓展上,系统梳理了观致首款车型观致3的价格体系,并在营销层面做出较为积极的变革。

面对观致让人实在不想评价的市场表现,再去看当年麦肯锡为观致做的品牌架构和市场调研,只能感慨洋鬼子真的了解中国人和中国市场吗?可叹可笑。

据 记者了解,在观致未宣布降价前,观致的经销商就以促销的方式对车主给予了一定的降价优惠,降价幅度基本与这次官降的指导价格大体相同。徐宛向记者证实了这 一情况,并表示,春节过后观致汽车收紧了对经销商的促销政策,近半年来购买观致汽车的车主,官降前后价格差别不大。

据 记者了解,在观致未宣布降价前,观致的经销商就以促销的方式对车主给予了一定的降价优惠,降价幅度基本与这次官降的指导价格大体相同。徐宛向记者证实了这 一情况,并表示,春节过后观致汽车收紧了对经销商的促销政策,近半年来购买观致汽车的车主,官降前后价格差别不大。

这些“药方”也的确使观致汽车的终端销量有所改观,观致3轿车在终端市场上的销量,较之此前也有了较大幅度的提升。对这样的成绩,墨菲和孙晓东都功不可没。不过,令人遗憾的是,出于综合因素,仅仅半年时间后,墨斐就选择了离职。

其实观致就是一个没有真正的外资汽车巨头背景的伪合资车企,所谓的外方股东以色列量子集团,本就与汽车制造无关,且又与奇瑞有扯不清的各种内情,这又如何让人期待观致能够具备通常合资车企相对自主车企的品牌溢价呢。

皇家赌场hjdc111,官降的背后,是消费者对过往观致汽车的定价体系不认可。2015年,“拯救者”墨斐加入观致汽车,观致内部人士向记者透露,在观致汽车的定价体系上,最初墨斐是想坚持走高端路线,并且激动地说:“为什么中国品牌汽车就要卖得便宜?”

官降的背后,是消费者对过往观致汽车的定价体系不认可。2015年,“拯救者”墨斐加入观致汽车,观致内部人士向记者透露,在观致汽车的定价体系上,最初墨斐是想坚持走高端路线,并且激动地说:“为什么中国品牌汽车就要卖得便宜?”

3月3日,预热已久的观致首款SUV车型观致5上市,其公布13.99万-19.49万元的官方指导价远低于此前的15万-22万元预售价,也使得业界认为观致已经吸取观致3的教训,在观致5定价策略上更接地气,有望为观致汽车的终端销量带来改观。

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