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皇家赌场hjdc111这款车也将在未来逐步取代25T舒适

2019-10-03 17:34

在2015年的12月,凯迪拉克ATS-L新增了一台28T技术型,指导价为29.88万元。这款车也将在未来逐步取代25T舒适型(指导价28.88万元),成为ATS-L车系中的入门级车型。其相比25T最大的优势在于配备2.0T高功率发动机以及8AT变速箱。至于贵出了1万元指导价是否划得来,请继续看下去。

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凯迪拉克ATS凭借与宝马328i的对决,让其名声大噪。而在2014年8月15日,国产加长版的凯迪拉克ATS-L正式上市,新车根据发动机动力输出的不同以及配置的不同,共推出了7款车型,售价区间为28.88万-46.38万元。7款车型中哪款车型最具性价比,哪款车型又更适合您呢?今天的凯迪拉克ATS-L购车手册为您揭开答案。

[汽车 对比测试] 在传统的中国消费者眼里,买车是一个讲面子的事,同样的价格若是能买到豪华品牌的产品,那自然是不会再多看一眼其他的。不过随着近年来产品的多元化发展,越来越多的豪华品牌开始优化配置和降低身价,意在进一步抢夺市场份额。常规品牌方面,各大厂家也在不断的提高产品竞争力,新技术、高配置的普及让人欲罢不能。于是就形成了一个有趣的画面,手里拿着一样多的钱,到底我该选谁?今天我们就面临着这样的难题,眼前的是刚上市不久的全新君威GS,它的对面正是同门师兄凯迪拉克ATS-L,面对穿满装备的君威GS,凯迪拉克ATS-L的豪华品牌身份还有多大吸引力,估计和我一样纠结的朋友不会少。

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2015年帕萨特以全年超过20万台的销售量摘得国内合资中级车年度销量冠军,随后上汽大众在今年年初推出了中期改款的新帕萨特车型来继续巩固自己在中级车市场的霸主地位。俗话说打江山容易守江山难,同门的豪华品牌上汽通用凯迪拉克便为了以更低的售价来打动中级车市场的消费者,推出了ATS-L的全新入门级车型—28T技术型,相信“品牌”的诱惑会使一部分有意购买中级车型的消费者开始迷茫,是用相似价格买丰富的配置,还是诱人的品牌呢?

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大众新帕萨特官方指导价

凯迪拉克ATS-L

君威GS 对比 凯迪拉克ATS-L

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车型

车型

车型

外观方面,28T技术型与高配并没有太大差异,一眼看去并不会被一眼认出是入门级车型。毫无疑问这对于打算购买它的准车主们是一个好消息。

指导价

指导价

指导价

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2016款280TSI手动尊雅版

2014款 25T 舒适型

市场售价

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18.39

28.88

君威GS 28T 尊贵型

大灯总成仅提供卤素光源,对于一台售价接近30万元的车型而言有些不应该。不过好在其内部配备了透镜,因此不点亮状态下视觉效果不至于太过寒酸。

2016款280TSIDSG尊荣版

2014款 25T 时尚型

26.98

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21.19

30.88

约25.00

车身尺寸方面,ATS-L的长宽高为4730mm×1824mm×1426mm,高度相比老款车型增加了5mm,轴距为2860mm。

2016款330TSIDSG尊荣版

2014款 28T 精英型

ATS-L 28T 时尚型

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22.29

33.88

31.88

后视镜加热以及后视镜电动折叠功能都出现在了老款25T舒适型上,但28T技术型却取消了这两个配置,有些遗憾。

2016款330TSIDSG御尊版

2014款 28T 精英型 D3运动版

约24.00

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24.39

35.38

今天我们拿来对比的车型是别克君威GS 28T尊贵型和凯迪拉克ATS-L 28T时尚型。前者刚上市不久,指导价26.98万元,目前市场终端价格以上海为例大概在25万元左右。后者是凯迪拉克ATS-L车系中的主销车型,虽然指导价达到31.88万元,但市场终端价大概在24万元左右。(以上市场价来自汽车“车主价格”中的实际带票价,各地4S店优惠可能略有不同,仅供参考)

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2016款380TSIDSG御尊版

2014款 28T 豪华型

● 外观:凶悍獠牙对比凌厉线条

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25.79

37.88

从以往购买君威GS的消费者角度来看,确实很多人并不冲着这款车的性能提升而去,而是更看重它身上的那套运动套件。上一代君威GS推出的时候,就有一些买了普通版君威的车主去改装了外观套件和轮圈,这其中就有我那个骚包同事彭储文的那台车。前脸的“獠牙”是君威GS的象征,要是在后视镜里见到这么一副凶相的脸,着实让人印象深刻。徘徊在车流中,这一代君威GS的识别度也很高,尤其当你选择了这套专属的皇室蓝配色,想低调都难。

17英寸多条幅铝合金轮圈视觉效果一般,并不算出挑,轮胎规格为225/45R17,采用普利司通泰然者系列缺气保用轮胎。市场价大约在1400/条。

2016款380TSIDSG至尊版

2014款 28T 领衔型

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29.39

44.88

君威 2017款 GS 28T 尊贵型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价26.98万

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2016款3.0LV6DSG旗舰版

2014款 28T 领衔型 D3运动版

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价31.88万

作为对手,上市多年的凯迪拉克ATS-L也非善茬,中期改款时小嘴换大嘴,明显提升了前脸的攻击性,加之品牌特有的钻石切割设计,周身棱角分明,富有活力。凸起的发动机盖暗喻着传统美系车的大排量,毕竟在它的USA老家你还能买到3.6L V6的版本。发动机盖的前沿隐藏在中网上端,提升了车头的整体感,分体式的大灯也是改款之后的新设计,无论哪个角度看都挺协调。

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到了这一代车型,君威GS的尺寸被进一步加大,车长超过了4.9米,宽度也略超上代车型,和仅4.7米多一些的ATS-L相比体型优势明显。所以无论从哪个角度看,君威GS都要大上一圈,而ATS-L则凭借紧凑的线条设计,看起来更显精致。

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君威GS深色的网状格栅有别于普通车型的直瀑式造型,红色的“GS”Logo点缀车头,镜面别克盾牌车标的背后隐藏着ACC自适应续航的雷达探头,中网下端以及“獠牙”内部还能见到前置驻车雷达的身影。ATS-L的横条幅格栅全系车型一致,简化后的新车标让前脸看起来简约不少。时尚版车型定位于车系中比较入门的位置,所以车头见不到更多的其他配置。

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君威GS上扬的LED日间行车灯好似得意的表情,在大灯配置上它也确实有骄傲的资本,全LED大灯具备自适应远近光和自动转向辅助灯等时下同级别最高科技的功能。而ATS-L时尚型除了没有LED日间行车灯之外,大灯也仅仅采用卤素灯泡,功能性上则只有一个自动开启/关闭。如果想要更高配的氙气大灯,那就需要多加4万买精英型了,这显然超出了我们同价对比的范畴。

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外部配置方面,君威GS配备了盲区监测系统和主驾驶侧自动防眩目外后视镜,ATS-L时尚型同样具备主驾驶侧自动防眩目外后视镜,但是没有盲区监测系统。ATS-L的后视镜下方带有照地灯,而君威GS则没有。两车都配备了四门无钥匙进入,保证了上下车时的便利性。

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枪灰色五条辐花瓣轮圈是君威GS的专属,轮胎规格为245/45 R18,产品型号是马牌ContiMax ContactTM MC5,市场价大概960元/条。前轮红色的Brembo卡钳采用对向4活塞结构,视觉效果出众,后轮的普通单活塞卡钳也做了喷红处理,免去了消费者DIY的麻烦。另外,君威GS的后轮也采用了散热更好、成本也相对高一些的通风制动盘。坦白的说,这一代车型将轮圈从上代的19寸改为18寸,损失了一点点美观度,但提高了舒适性,减少了烂路行驶时的轮胎损坏几率,也降低了后期维保的成本。然而采用非缺气保用轮胎却没有配备胎的做法,我个人觉得在国内的用车环境下还值得商榷。

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和君威GS相比,ATS-L时尚型的17寸轮圈还要小一号,轮胎规格为225/45 R17,型号为普利司通泰然者ER33 RFT缺气保用轮胎,单条的市场价约1140元/条。在此基础上,ATS-L没有配备胎则更容易得到理解。制动系统方面,ATS-L的前轮也采用了Brembo 4活塞卡钳,后轮则是普通的单活塞卡钳,只不过颜色比君威GS低调不少,前制动卡钳为深灰色,而后轮则是金属的原始色。此外,后轮同样采用了通风制动盘,以ATS-L的定位来说没毛病。

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车尾的线条和车头一样呈现出设计方向上的差异,君威GS显得圆润饱满,视觉效果上更显大,尤其是上半部分座舱的区域,看起来明显比ATS-L要更宽一些。尾灯的设计和前大灯呈明显呼应,后备厢盖上的小尾翼和下方的运动包围都是普通版车型所没有的,和前保险杠一起组成了GS专属的外观套件,梯形的排气管装饰罩则进一步提升了辨识度。

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和君威GS相比,ATS-L的车尾看着更敦实,清晰而富有张力的折线展现出和君威GS不同的机械美感,两纵一横的尾灯造型夜间识别度极高。兼顾高位刹车灯的尾翼和牌照框下方的V型金属饰条平衡了尾部的视觉重心,双出式排气管的布局位置更接近中置,所以我认为它看起来比君威GS更运动一些。

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33.29

46.38

尾部造型延续了凯迪拉克一贯的钻石切割设计理念,整体看上去还是挺漂亮的。不过倒车雷达的缺失与此前的25T舒适型相同,并没有改进,同样如之前所说的,对于一款指导价接近30万元的中型车来说有些不应该。

皇家赌场hjdc111,凯迪拉克ATS-L官方指导价

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车型


指导价

凯迪拉克ATS-L车型介绍

2016款25T舒适型

外观设计

28.88

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