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皇家赌场hjdc111而V6以下则被称为Pony car(小马驹)

2019-11-03 14:08

问题:在北美,开野马车的都是什么人?

问题:准备买个小跑,但又不想花太多钱,什么兰博、法拉利的就不要推荐了,买不起,就花几十万能买个小跑就行,比如野马、大黄蜂什么就可以,平行进口车有没有,多少钱?

问题:野马在美国是什么地位?

提起美国汽车文化的代表车型,很多人会脱口而出肌肉车,这种在美国能见度颇高的车型形象实在是太深入人心了,以至于要和美国汽车文化划上等号。都说美国人民会玩车,敢玩车,那他们是怎样把肌肉车一步步捧上天的呢?这就要从肌肉车的诞生说起了。

回答:

回答:入门级别的跑车,目前可选择的车型其实也不算多,而且平行进口车的配置和价格不确定因素太大了,现在国内的入门级别跑车市场体量并不大,即便是平行几口车市场,跑车也算是个比较冷门的品类了。

回答:福特Mustang,中文名翻译过来就是野马,在美国是和道奇挑战者、雪弗兰科迈罗齐名的三大肌肉车(Muscle car).

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去年为了买30万的野马来北京工作,如今离目标还差32万野马车主都那样啊,一个个开个连入门都不算的跑车出来装逼以为自己很有钱,部分还特别不尊重女孩及其没素质,而且我们留学生买野马的也是因为没钱买别的。。。买老野马的是懂车有品位,新的基本是装逼,这地不用洗。

皇家赌场hjdc111 2首先是福特的野马,这款车可以说是目前平行进口的跑车里面比较亲民的,比较有性价比的一款产品了,2.3t的版本目前价格在三十万左右,主要是加拿大和美国的版本,视配置有比较大的波动,但总体平行进口的版本配置上都不如中规的车型,这款车的动力表现其实算是非常不错的,空间在这个级别的跑车里算是不错的,但是整体不管是转向还是悬架都偏硬,隔音也一般。

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1963年雪佛兰Impala RPOZ-11版,专门跑直线加速赛的肌肉车,价廉劲大肌肉车(Muscle Car)这个称呼也够形象的,说的就是那种搭载大排量发动机的性能车型,动辄就摆上V型排列的6气缸甚至8气缸,对于肌肉车来说司空见惯。这其实也和上世纪五六十年代的社会大环境有关系,经历了二战洗礼的美国人民开始享受起生活,追求的就是不受束缚的奔放、自由精神,Drag Racing直线加速赛开始流行起来,充满激情的肌肉车也就受到了广泛的追捧。

我的第一辆车就是野马,外表软萌的甜妹子不飙车,也不会不打灯就变道。有些观念实在是太片面有留言说野马谈马力就是垃圾,我无话可说,野马确实比上不足比下有余,但是,价格适中外形有特点配置性能对得起价格,没什么bug,何必说那么难听,有钱爱买什么买什么,别对别人的爱好指手画脚。

皇家赌场hjdc111 4然后是雪弗兰的科迈罗,也就是我们俗称的大黄蜂,这款车整体的售价要比福特野马高一些,作为一台经典的美式肌肉跑车,其实科迈罗的外形和内饰都是很拉风的,加速动力不错,前排的空间也够用,不过跟野马一样,悬架很硬,隔音一般,后备箱也很小,反正这种车也不要追求什么实用性了。

在美国野马有三种动力配置,分别为5.0L V8、3.7L V6和2.3T L4 Ecoboost,除了V8版本,2.3T和V6版本动力其实相差不大,V8被称为Muscle car(肌肉车),而V6以下则被称为Pony car(小马驹).

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在国内,野马的事故率在所有品牌里排第一。能说明点儿问题吧。基本上开野马的都是洗剪吹和假冒伪劣黑社会,不是歧视,在国内,大体说的没错。我身边圈子里没有人开野马、科迈罗这类车的,毕竟读过书、受过教育,我们都是绿色出行的倡导者,通常,我们会坐地铁、公交或者骑共享单车,当然了,快迟到的时候,我们也会坐滴滴快车。

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1965年普利茅斯Satellite 426 Hemi于是福特就在1964年4月17日推出了一款双门跑车,来迎合当时人们的需求。两门四座的车身布局配上长长的发动机舱和短促的车尾,溜背式的大角度倾斜后风挡,再加上大马力的自吸发动机,没成想成就了关于肌肉车(车辙君当然知道第一代野马其实属于Pony Car,即小马车,不过后来连老美自己也模糊了肌肉车和小马车的界限,在此干脆统称为“肌肉车”这一个大范畴)的一代传奇。这款车便是福特Mustang,Mustang的本意指的就是北美地区的野马,商标采用的正是一匹奔跑的野马形象。不同于法拉利的意大利烈马,Mustang的这匹马要含蓄一些,但也充满了力量感。Mustang的名字也是为了纪念美军在二战中使用的P-51型Mustang战斗机。

其实我健身的目的就是想买野马,臂围不到45拿什么美式肌肉车,没6块腹肌开什么肌肉车。

然后是道奇的挑战者,这款车没有中规的版本,都是平行进口的,售价上要比福特的野马和雪弗兰科迈罗更高,基本上都在四十万以上,这款车也是目前在网络上比较火的一款美式肌肉车,这款车使用的是3.6升的自然吸气v6发动机,主要分为欧版,墨西哥版和加拿大版。

野马在美国是平民跑车,大概折合人名币17到18万一辆,而且没有购置税只需要而外加上保险等费用,这个价格对于美国的收入来讲平均工资一年不到就能买到入门级野马。

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野马一直是我的dream car~去国外自驾游总是会遇上福特所以很喜欢福特的驾驶感~但是!按照北京的摇号趋势,野马我们下辈子见吧。

皇家赌场hjdc111 9最后就是马自达的mx-5,其实马自达mx-5是一款非常经典的小跑车,也是目前这个级别销量最高的车型,这款车追求的是比较纯粹的驾驶乐趣,并没有过多的追求动力的参数,其实整体的驾驶风格比较不错,易于控制,乐趣十足,老实说这款车的售价不算便宜,但是比较纯粹一点。总之我个人觉得,特别是平行进口车,跑车本来就算是小众了,我个人并不太建议太冷门的车型,如果是我的话,我可能会更倾向福特野马和马自达mx-5一点。

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初代Mustang

本人就是野马车主,女,喜欢野马就是单纯喜欢外形,怎么滴?个人认为40W左右价格没有任何车能比野马外形更刚更诱人了,我们可以单纯因为喜欢而不去考虑他基本只能容纳两个人,不去在乎他的油耗而拥有他!这就够了,足够秒杀很多人了!喜欢野马的线条,买不起保时捷买野马就是装B?买2.3不入5.0就是伪粉?有多少连野马也买不起,自己心知肚明…

以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。

因此对于美国人来讲,野马可以说是对年轻人汽车的一种启蒙车型,很多美国年轻人人生第一台车就是野马,在美国很多租车行也提供2.3T的野马甚至敞篷野马,这足以说明野马在美国人心中是很常见却地位很高的一台车。

初代Mustang的推出取得了较大的成功,这里面也有性价比的功劳,Mustang当时的价格并不算高昂,底盘、悬架和传统部件均来自福特Falcon,起步售价得以控制在了2368美元,对于普通的年轻人来说并非遥不可及。初代Mustang发布之后的第一天,福特就收到了2.2万个订单,上市第一年就取得了40万辆的销量,拿下百万销量也只用了20个月的时间。

当你有了一个v8 两个v8 三个v8的时候,你就会明白,50年的洗礼对野马是何等的深刻,美系车的人文情节是汽车历史中不可磨灭缺少的一环,每个国家的汽车文化都不能否定他,都有他存在的价值和意义,说野马不好的同学,请你先看看v8的野马,你再说,我都不让你去开,也许你一辈子都看不到他,尤其是老款野马,能摸到的机会少儿又少。

回答:入门级小跑车首先得低于40万(裸车价)那么平行进口车里面就可以选择2019款野马2.3T,科迈罗2.0T 日产淑女370Z 道奇挑战者,miniCoupe 马自达MX5 斯巴鲁BRZ与丰田86(可能要加价)英菲尼迪部分地区可以弄到3.0T版本的Q60S 。

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回答:Mustang 野马从1964发布以来至今仍是美国人的経典之作,而且在肌肉车的历史上野马也是最让年轻人们向往的一款骄跑;所以不管是有钱或者是中等階级的野马粉丝都会以野马作为一款喜爱的收藏;雖说野马在北美是属于平民价格但它的价值观却是全世界所属目的.....如果说北美都是什么人在开野马?只有 “Mustang Freak” 会不惜一切的去拥有它!

皇家赌场hjdc111,目前2.3T野马 P版也就是美版顶配价格40万左右,加3万多可以买到P版加版敞篷。

回答:福特野马是美国三大肌肉跑车之一,而且是销量最好的一款,美国人由于收入和汽油价格的比例远远大于中国,所以非常钟爱像福特野马这样的大排量跑车。

初代Mustang看到Mustang受到追捧之后,其他的厂家开始纷纷跟进这一市场区间,雪佛兰在1966年推出了Camaro科迈罗,道奇则在1970年发布了第一代Challenger挑战者,至此,美系肌肉车的三位代表选手全部登场。

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  1. 福特野马拥有激进的外形,不光中国人喜欢,美国人也赞不绝口。

  2. 福特野马的内饰是根据飞机控制室造型进行设计,由于美国很多人有私人飞机,加上私人飞机比较流行,动感时尚的内饰造型也捕获了很多人的芳心,有一句广告就是 I don't know i am driving or flying(我不知道是驾驶汽车还是开飞机)

  3. 超强的动力系统,使得福特野马尤其是GT 系列在公路上可以和任何一款包括超级跑车在内的汽车一教高下。

  4. 廉价的价格,以美国人收入,加上没有关税,买一辆野马都不是事,既然买不起超级跑车,那就买一辆平民跑车

  5. 情怀,情怀是一个好东西,爷爷一辆野马,爸爸一辆,儿子也想买一辆,这种文化得以传承,有很多人还爱好收野马,就像一些集邮爱好者一样。

1967 Camaro SS敞篷版有时候想起来,我会羡慕那个时代的美国汽车环境,没有现在这么多排放法规和道路安全法规的限制,汽车设计师能够任由自己的思维天马行空,没人会去死死咬住燃油经济性不放,毕竟一辆车本身还有更有意思的方面值得关注。那是一个随心所欲的时代,开着自己的Mustang或者Camaro或者Challenger行驶在笔直的州际公路上,思绪也早已飞到了漫无边际之外。

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回答:谢邀请。

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科迈罗2.0T :35万左右

既然提到在美国的地位,野马必然是福特汽车公司的野马品牌。

第一代道奇挑战者敞篷版不过,这种好日子没能持续太久,1973年福特发布了第二代Mustang,依然有着初代Mustang的气质和性格,但随后到来的石油危机让美国的汽车业大受冲击,大排量车型由于高油耗变得不再受欢迎,缩减车身尺寸、降低车身重量和发动机排量成为了各个汽车厂家不约而同的做法。就在这一时期,日本汽车品牌凭借自己省油耐用价格低的优势趁机抢夺市场份额。

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1962年,福特牌公司研发了野马品牌的第一辆概念车——Mustang I概念车。她居然是一部发动机中置的两座跑车。之所以会设计出这样一辆汽车,据说是为了纪念第二次世界大战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。

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