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皇家赌场hjdc111也就成为了商务精英阶层的座驾首

2019-10-25 21:58

在国产乘用车市场,中大型车是车型数量最少、销量规模最小、市场竞争却最为炙烈的市场。奔驰E级、宝马5系长轴距版、新奥迪A6L、新皇冠、新君越,这五款车型犹如五朵金花,各自按照自己的方式在商务行政座驾的天地里妖娆着自己的姿采和芬芳。但是,很少有人意识到,在五朵金花争奇斗妍的背后,商务车的核心价值正在从“官本位”向“商本位”进行战略转场。核心价值理念的改变,必然引发品牌车型价值导向的改变。商务车市场的新世纪将从此诞生。

2月25日,凯迪拉克XTS上市。车型价格定位在34.99-56.99万元。凯迪拉克XTS能否后来居上,颠覆现有的市场竞争格局?对于这个问题,平安信德的看法是:这主要取决于凯迪拉克XTS能否成为商本位价值潮流的新领航车型。

在国产乘用车市场,中型车是一个具有特殊意义的类别车型。从桑塔纳国产直至2008年,中型车一直处在以官本位文化为底蕴的商务帝制时代,从造型到性能、再到品牌价值内涵,无不被精英文化深深浸染。中型车成为公务和商务精英人士的第二名片。在此期间,雅阁、帕萨特、君威、蒙迪欧、凯美瑞的国产车型陆续进入市场,不断带来清新的时尚气息。但是,商务价值始终是衡量中型车的核心标准。在这个标准的宰制下,桑塔纳作为第一个旗帜车型,领导中型车市场长达10年。雅阁作为第二个旗帜车型,8年间主导着中型车的市场潮流。2007年,凯美瑞后来居上,和雅阁联合执掌中型车市场的旗帜。

商务车核心价值的嬗变

2012年,整个商务车市场在车型价值趋向上,正在经历从官本位向商本位的战略转场。长期以来,国产中大型车始终是精英文化宰制的商务车市场。在中国,汽车企业都愿意将最高级别的商务车型尊称为“行政座驾”。这个称谓本身就形象地大写出:官本位文化既是商务车的灵魂,也是商务车的心脏。正是因为如此,奥迪在荣膺“官车”称号的同时,也就成为了商务精英阶层的座驾首选。

自2008年起,随着上世纪70-80年代出生的新生代商务人群的崛起,官本位文化在商务车市场的宰制地位遭遇了前所未有的挑战。作为一个充满去精英化价值导向的人群,他们鄙夷官本位的价值取向和文化气质,厌恶造型保守、缺乏时尚气息和个性色彩的传统商务车型。他们要的是能够跟商业地标大厦、顶级休闲会所、高尔夫球场上的果岭韵致相投的商本位文化。他们要的是能够生动标写这种商本位文化的新商务车型。

中国是一个官本位意识浓厚的社会。官僚阶层既是中国社会的统治阶层,也是文化精英咸集的最高文化阶层,还是掌管社会资源和财富分配特权的富贵阶层。因此,官僚阶层成为了其它阶层人群共同的向往阶层。官秩成为了成功人士身份地位和社会价值的象征。官本位文化由此产生,并逐渐发展成为中国精英文化的核心质素。

但是,随着上世纪70-80年代出生的新生代商务人群的崛起,官本位文化在商务车市场的宰制地位遭遇了前所未有的猛烈颠覆。作为一个充满去精英化价值导向的人群,他们鄙夷官本位的价值取向和文化气质,厌恶造型保守、缺乏时尚气息和个性色彩的传统商务车型。他们要的是能够跟商业地标大厦、顶级休闲会所、高尔夫球场上的果岭韵致相投的商本位文化。他们要的是能够生动标写这种商本位文化的新商务车型。

埋葬官本位,进入商本位。对于商务车市场来说,这是一种新价值时空。时尚商务类车型由此诞生。迈腾、君威、雪铁龙C5这些散发着强烈时尚气韵的商务车型,不是商务帝制的反对者而是维新者。它们高举起商本位文化的旗帜,与以官本位文化为底蕴的传统商务气质车型分道扬镳。

长期以来,国产中大型车始终是精英文化宰制的商务车市场。在中国,汽车企业都愿意将最高级别的商务车型尊称为“行政座驾”。这个称谓本身就形象地大写出:官本位文化既是商务车的灵魂,也是商务车的心脏。正是因为如此,奥迪在荣膺“官车”称号的同时,也就成为了商务精英阶层的座驾首选。

埋葬官本位,进入商本位。对于商务车市场来说,这是一种新价值时空。哪一款车型率先赢得新商务人群的青睐和拥戴,它就能成为新商务车型的标杆车型,成为新时空的价值规则制定者。

大众CC、索纳塔八和迈锐宝是商务帝制的坚定反对者。2010年7月15日,大众CC高举心灵娱乐至上的旗帜,在高端中型车市场打响了埋葬商务帝制的第一枪。2011年4月8日,索纳塔八则高举平民主义旗帜,在次高端市场挥舞造型优势和价格优势两大利刃,杀向商务帝制的市场后院。2012年初,随着迈锐宝上市,一股前所未有的、性感而浪漫、动感而闲适的气息将笼罩整个市场。

但是,随着上世纪70-80年代出生的新生代商务人群的崛起,官本位文化在商务车市场的宰制地位遭遇了前所未有的猛烈颠覆。作为一个充满去精英化价值导向的人群,他们鄙夷官本位的价值取向和文化气质,厌恶造型保守、缺乏时尚气息和个性色彩的传统商务车型。他们要的是能够跟商业地标大厦、顶级休闲会所、高尔夫球场上的果岭韵致相投的商本位文化。他们要的是能够生动标写这种商本位文化的新商务车型。

在国产乘用车市场,中大型车是车型数量最少、销量规模最小、市场竞争却最为炙烈的市场。奔驰E级、宝马5系长轴距版、新奥迪A6L、新皇冠、新君越,这五款车型犹如五朵金花,各自按照自己的方式在商务行政座驾的天地里妖娆着自己的姿采和芬芳。在这篇文章里,我们通过对它们的车型价值特质进行全新角度的深刻分析,来发现在商本位的价值理念影响下,商务车在车型价值上将会呈现出哪些重要的发展趋势。

在这些去商务化车型和时尚商务车型的联合攻击下,商务文化主导中型车市场的格局被迅速终结。公商务车型依然在中型车的舞台中央扮演着主要角色,但却不再是唯一的角色。从此,中型车进入了百花争妍的利益共和时代。

埋葬官本位,进入商本位。对于商务车市场来说,这是一种新价值时空。哪一款车型率先赢得新商务人群的青睐和拥戴,它就能成为新商务车型的标杆车型,成为新时空的价值规则制定者。

第一,全新奥迪A6L缔造商务车的新价值标杆

图表1:2016年1-6月中型车市场销量占比统计

新奥迪A6L努力改造商务行政座驾的价值基因

在新一代奥迪A6L之前,也有很多车型在去官本位的商务价值创新上进行过尝试和探索。但是,这些车型大多停留在造型、配置等局部创新,没有在造车理念和创新方法上形成理性的系统探索。

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今年上半年,中大型车市场最引人关注的事件莫过于新奥迪A6L上市。在新一代奥迪A6L之前,也有很多车型在去官本位的商务价值创新上进行过尝试和探索。但是,这些车型大多停留在造型、配置等局部创新,没有在造车理念和创新方法上形成理性的系统探索。

在很长一个时期里,奥迪国产车型一直遵循着“以技术配置驱动品质,以品质驱动价值”的车型价值路线。科技是奥迪产品研发的第一生产力。因此,奥迪品牌和车型给人的印象是:很尊贵、很有价值、很有品质,但是对于人们的心灵,缺少一点柔软的快乐触摸。

平安信德汽车商业思想专著《第一势》对国产乘用车进行了7个类别、25个档次、51个利益导向的科学细分,对每一个利益导向市场的顾客人群结构、顾客利益期望、市场竞争格局、车型价值竞争焦点进行了分析论述。其中,对中型车的竞争态势做出了深入分析。接下来,让我们来看一看5个档次市场的竞争态势。

新一代奥迪A6L突破了这个瓶颈,缔造出以商本位为核心的商务车型造车理念,对新商务车的价值乐透程式进行了成功实践。

在官本位宰制商务车的时代,这一点缺憾无关紧要,因为人们需要的就是板着尊贵面孔的首席行政座驾。但是,在新生代商务精英看来,这却是十分不能接受。在他们的商务车利益法典里,心灵娱乐的巅峰感受是不可缺少的。

超高端中型车的市场态势

科技、进取、尊贵、动感,是奥迪品牌的核心价值理念。同时,它也传神地摹写出新生代商务精英对商务车型的价值需求。在新一代奥迪A6L上市之前,奥迪国产车型一直沿着“以技术配置驱动品质,以品质驱动价值”的产品价值路线努力前行。因此,在很长一个时期里,科技是奥迪产品研发的第一生产力。奥迪车型的进取、尊贵、动感,都是藉由技术造山来实现和彰显的。久而久之,奥迪品牌和车型给人的印象是:很尊贵、很有价值、很有品质,但是对于人们的心灵,缺少一点柔软的快乐触摸。

皇家赌场hjdc111,奥迪准确地破译了新生代商务精英的心灵利益密码。新一代奥迪A6L在技术配置上的提升和突破,大多集中在顾客知觉体验的性能和品质层面上。在车型价值提升方向上,新车型没有再走技术造山的传统路线,而是高举“更年轻、更运动、更富有驾驶乐趣”的价值导向。让科技和品质更多地绽放出年轻、运动、富有驾驶乐趣的心灵娱乐光彩,成为“巅峰感受”的新价值背书。对于技术配置造山的造车理念,全新奥迪A6L实现了战略性颠覆。

奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L。这是超高端中型车的在销车型。它是豪华品牌楔入普通车型世界的桥头堡。

在官本位宰制商务车的时代,这一点缺憾无关紧要,因为人们需要的就是板着尊贵面孔的首席行政座驾。但是,在新生代商务精英看来,这却是十分不能接受。在他们的商务车利益法典里,心灵娱乐的巅峰感受是不可缺少的。

从官本位向商本位,从技术造山向响应和满足顾客的巅峰感受,新一代奥迪A6L成功地实现了商务车价值创新的战略转场。这是车型价值理念的凤凰涅盘。在它的内部澎湃着从官本位向商本位战略转场的大能量。正是因为如此,在2012年,全新奥迪A6L在奔驰E级长轴距版和宝马5系长轴距版的严厉冲击下,顽强地坚守住了市场领先地位。

22.07%,超高端车型在中型车市场的销量占比。即便以普通车型的销量标准考察,这个桥头堡也太大了。超高端车型之所以大行其道,是因为在它们没有进入市场之前,顾客要想成为豪华品牌俱乐部成员,就要付出40万元以上的货币成本。这些车型将这个门槛的高度降低了2/5。于是,那些可以拿出25万元购车的中等以上收入人群也有机会享用豪华品牌的盛宴了。

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