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为在中国提供更多的产品拉升销量,按进口整车

2019-10-07 18:37

据《曼谷邮报》报道,奔驰汽车近日宣布,该公司将在其泰国吞武里汽车组装厂生产C300 Bluetec混动车。

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现在看上去,那些一心来中国扎根的豪华车厂家似乎只是作了一场秀。由于中国汽车行业一系列新政策的出台,豪华车厂家在中国的“抢钱运动”宣告失败,巨大的利润增长已成过眼云烟。当他们意识到,国产化已是吃力不讨好的做法时,在巨大的商业利益面前,曾经的信誓旦旦就会变成空头支票。 几天前,上海通用的凯迪拉克和北京奔驰的大切诺基宣布停止国产,全部改为进口车销售。两家企业作出上述决定,原因在于其生产方式不符合《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》对国产车组装的要求。

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盖世汽车讯 据《曼谷邮报》报道,奔驰汽车近日宣布,该公司将在其泰国吞武里汽车组装厂生产C300 Bluetec混动车。

于2005年4月份出台的《办法》对国产车进行了重新定义,规定国内汽车企业符合用进口全散件、半散件组装汽车,以及进口零部件价格总和达到或超过整车总价格60%等几种情况的,按进口整车的税率征收关税。《办法》曾在今年3月底受到欧盟和美国的质疑,并共同向世界贸易组织申诉。两个月的磋商期现在只剩下半个月,争议还迟迟没有结果。凯迪拉克和大切诺基在此时宣布停止国产,无疑是在表明一种态度,目的是以拒绝国产来向中方施压。

盖世汽车讯 戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯(Hubertus Troska)表示,为在中国提供更多的产品拉升销量,戴姆勒集团有可能在中国生产电池及奔驰旗下电动车。

皇家赌场hjdc111,奔驰于2013年开始在泰国组装E级柴油混动车,去年开始组装S级。自从2013年推出Bluetec以来,奔驰已经在泰国售出4,000辆混动车。

奔驰于2013年开始在泰国组装E级柴油混动车,去年开始组装S级。自从2013年推出Bluetec以来,奔驰已经在泰国售出4,000辆混动车。

上海通用市场营销部总监刘曰海表示,目前在国内销售的凯迪拉克车型共有三款,分别为凯迪拉克CTS、SRX及XLR。前两款曾经在国内组装生产,而XLR则一直为进口车型。据了解,上海通用不仅具备凯迪拉克整车生产资格,而且还有其全系车型的经销权,因此国产化已经没有太大意义。更重要的是,国产化并不能为通用的利润增长作出任何贡献。采用散件组装方式国产的凯迪拉克,进口的关键零部件均按整车征税,国产化惟一节省的成本就是运输费,这点儿钱简直就是杯水车薪。

奔驰重新塑造了其产品形象,赋予其产品更运动更高档的品位,极大地吸引了中国用户的注意力。奔驰的种种努力也获得了相应的回报。至今为止,戴姆勒今年在华销量劲增28%。Troska告诉,“我很肯定,明年梅赛德斯将在中国有更出色的表现。”

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