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不过2015年度上汽大众2015全年销量业绩达到1,十

2019-10-03 17:33

不久前,国内各大合资车企已正式公布2015全年的销量业绩,网通社结合此前车企发布的年度销量目标,对一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产在内的15家主流合资车企销量目标完成度进行梳理后发现,2015年在中国车市因宏观经济下行、购买信心降低等因素导致新车销量增幅放缓,受此影响德系、法系以及美系车企完成率并不理想,不过日系品牌却全部超额完成了年度制定的销量目标。

如何应对中国车市的低速增长,是对车企规划的一次考验。虽然中汽协预测今年我国汽车市场增长不会超过10%,但这并不妨碍各车企对今年的营销加码。近期,在2013年业绩陆续出炉后,各大车企又开始马不停蹄地投入到2014年的备战中。

2017年开始,国内购置税优惠等政策的“退坡”影响了大部分车企销量提升,市场增速逐渐放缓。经历了上半年的节奏调整,绝大多数车企已摆脱“阴影”正常发展。网上车市对上汽大众、一汽大众在内的十家合资车企上半年销量进行统计发现,十家车企累计销量485.18万辆,占比国内乘用车总销量近五成。日系品牌自开年以来销量持续保持提快速升状态。

2015年已经结束,车企的“十二五”发展规划也已收官。综合各方数据,在汽车行业增速明显放缓的格局下,车企基本都无法完成5年前制定的“十二五”发展目标。2016年是“十三五”的第一年,面对车市低速增长的新常态,一些车企在制定“十三五”规划时纷纷调整步伐,变得更加务实,但也有不少车企的规划相对乐观。

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经历了2013年中国车市出乎意料的高增长后,各车企都交出了较为满意的答卷,盖世汽车网调查23家主流车企的结果显示,相比2012年的六成车企未达标,去年情况大为改观,有七成车企完成了产销目标,这也让各大汽车巨头在面对今年的市场考验时更有底气。

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六大集团目标完成情况

15家合资车企中7家车企完成了既定的销量目标,其中6家是日系合资车企,包括广汽本田、广汽丰田、东风日产、一汽丰田、东风本田、长安马自达。韩系车企中只有一家东风悦达起亚全额完成年度目标,此前东风悦达起亚针对2015年的中国汽车市场进行了销量目标下调,从75万辆下降至60万辆,最终企业在全年销量达到616,096辆,不过业绩同比下降4.6%。

合资车企目标收紧

品牌

上汽集团

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在乘用车领域的合资品牌中,除日系车产销增长率微弱下降外,其余各系均有不同程度的增长,其中美系车增长最为明显,成为去年最大的赢家。事实上,虽然业内普遍认为去年初各合资车企制订的目标较为激进,但是最终的目标完成率都与计划十分接近,这也意味着今年各合资车企的产销目标也会顺势而为,不会出现太大的误差。

2017年上半年销量

目标:力争在“十二五”末实现产销整车600万辆,新能源汽车国内市场占有率达20%左右,自主品牌及本土研发车型比例要达到50%。

上述已公布销量业绩的日系车企中,除一汽马自达销量出现下滑外,其余6家日系合资品牌销量均实现大幅增长,并完成年初制定的销量目标。其中增速最快的是长安马自达,得益于2015年推出的新CX-5和马自达3昂科塞拉两款车型,令企业在华销量达到历史新高,销量突破151,243辆,同比增长44.7%。此外,本田在华两家合资公司广汽本田和东风本田,在2015年国产2款全新的小型SUV车型缤智和XR-V后,使企业销量增长提供助力,2015年两家企业分别同比增长34.8%和31.0%。

统计数据显示,去年上海通用凭借154.26万辆的销量再次问鼎,同比增长13.1%,目标完成率为105%。而长安福特则完成了68.27万辆,实现了同比39.33%的增长,如果按照此前传闻的64万辆目标计算,目标完成率为106%。

2016年上半年销量

现实:2015年上汽集团累计销量突破590万辆,离600万辆目标仅一步之遥。而从几大集团的表现来看,上汽是最接近目标的汽车集团。

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上海大众和一汽-大众各自完成了152.5万辆和151.29万辆的销量,实际目标完成率为101.7%和100.8%。

同比幅度

计划:上汽还未公布2020年整体销量目标,但已宣布要将自主品牌的销量提至100万辆,新能源销量达60万辆。到2017年底,上汽集团将推出13款自主品牌新车,集团整车销量将达到700万辆,合并销售收入将达到7,000亿元。在“十三五”期间,上汽集团计划实现整车出口占总销量的20%~30%。

与日系车企相反,国内汽车市场占据主导份额的德系两家合资上汽大众和一汽-大众,由于受到增速放缓的冲击,均未完成年度既定的销量目标,其中上汽大众和一汽-大众的年度目标完成率分别为95.4%与88.3%。虽然年度业绩并未达标,不过2015年度上汽大众2015全年销量业绩达到1,812,077辆,同比增长5.0%,成为2015年合资车企中的乘用车销量冠军。一汽-大众2015全年销量为1,633,669辆,同比微跌6.2%,在没有SUV产品的情况下,销量业绩仍位居行业前三。

神龙汽车的目标最为贴近,2013年实现销量55万辆,同比增长44%,与此前制订的55万辆计划完全吻合。

上汽大众

东风集团

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不过,北京商报记者采访多家企业后发现,与去年相比,今年各家企业的产销计划已明显收紧。上海通用全年目标仅为160万辆,增长3%;而长安福特今年锁定79万辆的销售目标,同比增长15.7%;神龙汽车今年将进一步加速“三年倍增计划”的推进,全年将向65万辆的新目标进发,预计同比增长18%。

97

目标:“十二五”规划目标为2015年实现销售500万辆。2015年初根据市场现状,东风集团将500万辆的目标下调至410万辆。

两家美系合资车企上汽通用和长安福特亦没有完成2015年初制定的销量目前,完成率分别为92.2%和83.6%。其中上汽通用三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克分别销售1,035,455辆、636,553辆和80,007辆,累计销售达到1,752,015辆,国内合资品牌中乘用车销量名列第二,别克品牌更是首次在华销量突破百万辆大关。

从各大合资车企公布的计划上不难看出,虽然今年企业的目标均有所提升,但与去年相比增长率大为缩水。业内人士认为,可以预见,今年各大欧美合资企业都比较务实,虽然销量数字更好看,但同时也为车市的低速增长做好了准备。

97

现实:2015年全年,东风集团全年销量同比增长5.53%,达到387.25万辆,仅次于上汽集团。

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日系车企谨慎前行不激进

持平

东风集团2015年的实际销量距其“十二五”规划的2015年500万辆年销量的目标相去甚远。即使按照修订后的410万辆目标,东风集团也仅完成94.5%。

长安福特在2015年制定百万辆的销量目标,不过受到整体市场下行的影响,并未如期实现。根据长安福特发布的最新数据,2015年长安福特全年销量达到836,425辆,同比提升7.2%。在2015年12月,长安福特单月销量更是达到了124,768辆,同比增幅达27%,成为福特有史以来的单月销量新高。

尽管去年通过加大营销力度,多数日系车企实现了销量反弹,但最终的完成率并不高,这也导致其在今年的产销目标制订上更谨慎。

一汽大众

“十三五”规划:到2020年,东风自主品牌销量剑指300万辆。在品牌发展上,立志成为乘用车国内一流、商用车国际一流的企业,市场份额达到18%,海外销量将达到东风集团整体销量的15%。

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据了解,东风日产和一汽丰田去年的销售目标是90万辆和58万辆,但最终分别完成了92.62万辆和56万辆,完成率为102.89%和95.64%。其中值得一提的是一汽丰田,虽然推出多款新车型,但仍实现了同比12%的增长,再创历史新高。

87.18

一汽集团

北京现代2015年销量业绩首次出现下滑,同比下跌-5.1%至1,062,826辆,全年目标完成率为91.6%。不过北京现代在去年4季度销量已出现回暖迹象,加之今年还将推出包括中期改款全新胜达、领动在内的多款新车,助力2016年销量业绩有着更多的提升空间。

相比而言,广汽本田、东风本田和广汽丰田完成率较高。其中,广汽本田和东风本田完成率均超过105%,实现43.55万辆和32.14万辆的年销售业绩。广汽丰田去年完成销量30.31万辆,完成率为110.2%。

88.6

目标:至2015年产销目标为500万辆,市场占有率达到20%。

神龙汽车旗下双品牌东风标致和东风雪铁龙,2015年总计销量为704,818万辆,同比微增0.1%,也未实现年初既定80万辆的销量目标。对于2015年各大合资车企销量完成率不达标的现象,有业内人士分析:随着中国汽车市场竞争加剧,车企也将迎来新一轮洗牌,汽车市场真正的寒冬即将到来。

再看长安马自达 ,去年销售了6.72万辆车,相比10万辆的年度销售目标,完成率仅有67.2%,这也是日系车企中惟一未能实现正增长和产销目标的企业。

-1.6%

现实:一汽集团营销快报显示,2015年,一汽集团累计销售整车284.39万辆,同比下降7.8%,仅达到目标的56.9%。

市场人士预测,日系车企在2013年开始复苏后,在今年目标的制订上普遍不会激进。目前来看,各大日系均在不断调整营销策略,产品导入、营销模式等各方面的变革速度都在加快,远远超过以往,预计今年的销量增长会进一步改观。

上汽通用

“十三五”规划:力争实现到2020年整体销量将超过400万辆,自主品牌突破200万辆,共投放18款自主产品;同时,发力新能源领域,力争2020年达到新能源汽车占据全国15%的市场份额。

86.7

皇家赌场hjdc111,长安集团

83.37

目标:2015年产销目标锁定在500万辆,自主品牌轿车销量占集团销售比例提升至22%。

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