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产销总量再创历史新高,增速达到了7.3%

2019-10-03 17:33

根据中汽协数据统计,2015年乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆,比上年分别增长5.8和7.3个百分点,增速高于汽车总体2.5和2.6个百分点,比上年分别下降4.4%和2.6%。为首次超过2000万辆。

2017年1月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。2016年我国汽车行业取得快速的发展,产销增速呈逐月增高态势,尤其是6月后同比更是呈现快速增长。全年汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一,行业经济效益指标呈明显增长。具体分析如下:

『 简要:“十三五”期间将是汽车产业创新能力增长最快的时期,新能源汽车是国家“十三五”的重点方向,支持新能源汽车发展的政策不断推出。展望2016年,我国汽车行业面临诸多挑战,汽车产销低速增长将成为新常态,但行业刺激政策将推动行业景气回升,预计2016年我国汽车产量为2580万辆,销量为2560万辆,同比增长约5%。未来新能源有望成为汽车行业新的驱动力,预计2016年我国新能源汽车销量有望达到40万辆,同比增长60%。』

2459.76万!2015年中国汽车市场销量,最终定格在这个数字。日前,中汽协发布数据,2015年汽车产销量超过2450万辆,比上年分别增长3.3%和4.7%,总体呈现平稳增长态势,创全球历史新高,连续七年蝉联全球第一。

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1、产销量再创历史新高

一、政策推动汽车市场整体回暖

而乘用车首次超过2000万辆,增速达到了7.3%,增速高于汽车总体2.6个百分点。从月度产销走势来看,2015年车市呈现“中间低两头高”特征,前八个月累计增速逐月下滑,从9月开始回升。尤其在政策刺激下,四季度市场恢复增速,将全年整体市场拉回正增长通道。

数据显示,2015年6-8月乘用车月度销量均低于去年同期,得益于购置税减半等政策的出台,10月份销量迅猛回暖。

2016年我国汽车产销较快增长,产销总量再创历史新高。受购置税优惠政策等促进因素影响,月度销量除2月份以外,其余月份均明显高于上年同期,销量累计增长率呈“直线上升”走势,总体呈现产销两旺发展态势。

1、政策支持传统汽车市场出现回暖

其中,中国品牌与新能源汽车在大抢风头,新能源汽车产销均超过了3倍,预计今年将会达到70万辆。而中国品牌乘用车今年共销售873.76万辆,同比增长15.3%,占乘用车销售总量的41.3%,比上年同期提高2.9个百分点。

截止12月,2015年1.6升以下乘用车销售1450.86万辆,比上年同期增长10.38%,高于乘用车整体增速,占乘用车销量比重68.9%。1.6升及以下购置税减半政策促进汽车增长,对汽车总销量增长贡献度达到124.6%,对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大的引导作用。

2016年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,比上年同期分别增长14.5%和13.7%,高于上年同期11.2和9.0个百分点。

进入2015年以来,传统汽车市场产销增速持续放缓,同时产销开始出现连续负增长,但进入11月份,由于购置税减免政策的支持,传统汽车市场再度回暖,11月份我国汽车产销继续呈现较快回升,产销量均创历史新高。据中汽协统计数据显示,11月份汽车产销分别完成254.42万辆和250.88万辆,比上月分别增长16.2%和12.9%;与上年同期相比产销量分别增长17.7%和20%。11月份乘用车产销分别完成223.02万辆和219.68万辆,产销量比上月分别增长17.4%和13.4%;与上年同期相比,产销量分别增长21.6%和23.7%。11月份1.6升及以下乘用车销售155.66万辆,比上月增长16.5%,高于乘用车总体增速3.1个百分点;同比增长29%,高于乘用车总体增速5.3个百分点。11月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为70.9%,比上月提高1.9个百分点;1.6升及以下乘用车购置税减半政策继续促进该类车型的销售。11月份商用车产销分别完成31.40万辆和31.20万辆,产销量比上月分别增长8.6%和9.6%;与上年同期相比,产销分别下降3.7%和1.1%。

亮点一:

2015年新能源汽车市场迅速崛起,新能源汽车产能达340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆,同比增长1.9倍和1.8倍。

2、乘用车产销高速增长

2015年1-11月汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆,分别比上年同期增长1.8%和3.3%。1-11月,乘用车产销分别完成1873.52万辆和1868.13万辆,比上年同期分别增长4.2%和5.9%,增幅比1-10月均提高2个百分点。乘用车四类车型产销情况看,与上年同期相比,SUV产销继续保持高速增长,分别为48.2%和51.1%;MPV产销增速分别为7%和7.9%;轿车产销分别下降8.2%和6.3%;交叉型乘用车产销分别下降18.2%和19%。1-11月,商用车产销分别完成308.87万辆和310.54万辆,比上年同期分别下降10.5%和9.7%。分车型产销情况看,客车产销比上年同期分别下降3.1%和3.2%;货车产销比上年同期分别下降11.9%和10.9%。

四季度拉动全年数据表现

乘用车领域,纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆,同比分别增长62608辆和60663辆,同比均增长2.5倍。

受购置税优惠政策影响,乘用车产销再创历史新高,总体呈现平稳增长势态。2016年,乘用车产销分别完成2442.1辆和2437.7万辆,比上年同期分别增长15.5%和14.9%,增速高于汽车总体1.0和1.3个百分点,其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。

2、新能源汽车市场继续高速发展

数据显示,2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,创历史新高,比上年分别增长3.3%和4.7%,总体呈现平稳增长态势,产销增速比上年分别下降4和2.2个百分点。

商用车方面,同比分别增长10.4倍和10.6倍;插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆,同比增长91.1%和88.8%。

乘用车四类车型产销情况看,比上年同期,轿车产销分别增长3.9%和3.4%;SUV产销继续保持高速增长,分别增长45.7%和44.6%;MPV产销增速分别为17.1%和18.4%;交叉型乘用车产销分别下降38.3%和37.8%。

皇家赌场hjdc111,2015年中国新能源汽车突飞猛进的发展离不开国家政策的扶持,继续推动新能源汽车市场的高速发展,从汽车厂家的巨资布局,到下游新兴充电桩产业的兴起,甚至牵扯到IT巨头借机摇旗呐喊进军汽车圈,都刺激新能源汽车市场的蓬勃发展。据工信部统计数据显示,2015年11月份我国新能源汽车生产7.23万辆,同比增长6倍。其中,纯电动乘用车生产3万辆,同比增长7倍;插电式混合动力乘用车生产7509辆,同比增长2倍;纯电动商用车生产3.09万辆,同比增长18倍;插电式混合动力商用车生产3893辆,同比增长97%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产6.87万辆,占11月产量的95%。1-11月,新能源汽车累计生产27.92万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产11.72万辆,同比增长3.5倍;插电式混合动力乘用车生产5.30万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆,同比增长11倍;插电式混合动力商用车生产1.89万辆,同比增长90%。

从月度产销来看,今年车市呈现“中间低两头高”特征,前8个月累计增速逐月下滑,从9月开始回升。而在6月至8月期间,市场销量低于同期。之前数据显示,今年5月,我国汽车产销开始同比双双下降,出现车市15年来首次负增长,产销量均回落到200万辆以下。

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