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将影响今后国内汽车市场的重大变化和发展,汽

2020-01-05 23:54

近日,有消息透露称,大众汽车将以每股约16美元收购NAVISTAR股份。这对大众来说是一个重大的战略举措,可以令这家德国汽车集团首次进军美国重型卡车这一有利可图的市场,并支持该公司在全球商用汽车市场成为生力军的努力。

2014年国内汽车市场面临的市场环境极其复杂,总体情况应该比较乐观尤其是汽车后市场,会出现更大更快的发展,由于保持在汽车年产销2200万辆的水平,对国内汽车市场各方面都是一个重大的基础,特别是对发展汽车后市场意义重大。各种不确定性的因素正在对国内汽车市场产生重大影响,目前出台的相关政策和信息,必将汽车后市场推向前台,2014年对汽车销售市场来说,挑战大于机遇,对汽车后市场来说机遇大于挑战,国内汽车市场目前的变化和发展为汽车销售市场和汽车消费市场,提供了创新发展的新机遇,值得关注与研究。

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一、何为汽车后市场?

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一、关于国内汽车后市场目前的基本情况分析、国内汽车后市场目前基本状况

中国报告网提示:随着国民经济的增长,汽车购置率逐渐提升,汽车保有量不断增长,在此情况下,我国汽车后市场规模不断壮大。2012-2018年我国汽车后市场规模保持在14%以上的增速,2017年我国汽车后市场规模突破100000亿元,2018年市场规模达12790亿元,同比增长19.53%。虽然2018年开始我国汽车新增产销量开始减少,但由于汽车后市场是涉及配件、保养、维修、美容、改装、油品等服务,整车的产销下滑在一定的程度上给汽车后市场提供一个关键发展期。

所谓汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看,这样解释是不全面的。举例来说,汽保行业、汽车IT行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好,相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位,并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲,汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外,随着汽车文化产业的发展,汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时,这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为,准确的汽车后市场解释应是:在汽车销售前后,一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。

1、国内汽车年产销量已经高达2200万辆,汽车保有量已经达到1.4亿辆,其中私人汽车已经高达近1亿辆,2013年中国汽车后市场总规模已经达到6000亿元,中国汽配用品市场销售总额规模已经达到1.68万亿元,这些都是其他国家无法超越的。

12月4日,广州举办“中国汽车后市场发展高峰研讨会”,从会上知悉,目前我国的汽车产业受经济形势下滑的影响,正遭遇寒冬,整车销售面临大幅下降的压力,促使产业结构从汽车市场销售向汽车后市场服务调整和转型。据行业分析数据显示,到2020年,汽车后市场的规模将高达1.4万多亿,一批电动化、智能化、网联化的科技新势力企业正跃跃欲试,以产业数字化赋能汽车后市场服务,共享这块体量巨大的“蛋糕”。 随着国民经济的增长,汽车购置率逐渐提升,汽车保有量不断增长,在此情况下,我国汽车后市场规模不断壮大。2012-2018年我国汽车后市场规模保持在14%以上的增速,2017年我国汽车后市场规模突破100000亿元,2018年市场规模达12790亿元,同比增长19.53%。虽然2018年开始我国汽车新增产销量开始减少,但由于汽车后市场是涉及配件、保养、维修、美容、改装、油品等服务,整车的产销下滑在一定的程度上给汽车后市场提供一个关键发展期。 2012-2018年中国汽车后市场规模统计及增长情况 数据来源:中汽协 参考观研天下发布《2020年中国汽车后市场行业分析报告-行业运营态势与发展潜力评估》 近年来,我国汽车后市场行业增速始终保持在两位数以上,远超过全球汽车后市场年均5%的增长率,在全球汽车后市场中的占比也不断提升,从2012年的10.15%升至2018年的20.13%,中国汽车后市场在全球地位越加显著。 2012-2018年中国汽车后市场规模占全球比重统计情况 数据来源:中汽协 资料来源:中汽协,观研天下整理,转载请注明出处 更多好文每日分享,欢迎关注公众号

20世纪30年代初,汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步,汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后,经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时,也使汽车美容、养护业日益壮大,汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式,而是采用以维护为主,视情维修的方式,推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。

2、国内汽车市场正在经历三个历史性的阶段,第一个阶段,汽车营销时代,以购车为主要特征;第二个阶段,汽车消费时代,以汽车置换 、改装等为主要特点;第三个阶段,部分大城市不仅已进入汽车社会,而且进入汽车生活时代,这一时代以汽车后市场高度发达为特征。

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汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加,汽车美容、养护业开始被有车族所熟知,“七分养,三分修”,以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今,我国的汽车后市场已初具规模,从业人员达240万人,年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比,我国的汽车后市场总体水平依然落后,停留在汽车后市场的初级阶段。2002年以来,伴随着我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善,以及汽车保有量的迅速增加,汽车后市场发展迅猛,市场前景十分看好。但是,随着国内汽车后市场的成熟,国外汽车后市场的行业巨头也都纷纷进入中国,美国“胜牌”、日本“黄帽子”等国际大品牌都已相继举旗进入,其他的一些国际大品牌也在跃跃欲试。相信不久,我国的汽车后市场竞争将更为激烈。

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