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e-tron是奥迪第一款插电式混合动力车型,奥迪A

2019-10-08 04:42

奥迪品牌在今年伊始便公布了自己的新能源车规划,未来每一年将推出一款插电混合动力车,并且多款纯电动车也将陆续推出。中国作为奥迪全球最大的市场,新能源领域需求量正在逐步提升,奥迪也将全面进入该细分领域。近日,网通社从一汽-大众内部人士获悉:此前于2014年11月广州车展亮相的奥迪A3 e-tron车型,将在今年第二季度正式引入,新车采用e-tron插电混动系统,百公里油耗仅为1.5L,全面提升车辆的燃油经济性。

奥迪品牌在今年伊始便公布了自己的新能源车规划,未来每一年将推出一款插电混合动力车,并且多款纯电动车也将陆续推出。中国作为奥迪全球最大的市场,新能源领域需求量正在逐步提升,奥迪也将全面进入该细分领域。近日,网通社从一汽-大众内部人士获悉:此前于2014年11月广州车展亮相的奥迪A3 e-tron车型,将在今年第二季度正式引入,新车采用e-tron插电混动系统,百公里油耗仅为1.5L,全面提升车辆的燃油经济性。 去年广州车展上发布的奥迪A3 e-tron是一款插电式混合动力车型,外观上与普通汽油版A3有所区别。前脸进气格栅设计成密集横向条幅的造型,同时在品牌LOGO的位置还隐藏了一个外接充电接口。此外,轮毂也换成多幅造型,尾部的排气管设计成隐藏式。动力系统由一台1.4TFSI发动机与一台电动机构成,同时配备锂电池组,纯电动模式下可行驶50公里。 奥迪A3 e-tron选用的1.4T与电动机总成,同时配备了8.8kWh的锂离子电池组,在混动模式下,这套系统的最大功率可达150kW。发动机与变速器串联,变速器串联电动机,这样的设计使得传动效率更高、动力传递更为顺畅。在发动机单独运转时,可通过双质量飞轮绕开电动机直接将动力传递给变速器,此时最大功率110kW、最大扭矩350Nm;纯电动模式下,电机与发动机的离合器分离,发动机可完全关闭,电动机的动力只会传递给变速器,此时最大功率75kW、最大扭矩330Nm。 目前国内新能源车型的发展情况,插电混动车型相比纯电动车型可行性更高,在节能减排的同时活动半径可得到进一步保证。根据欧洲经济委员会插电式混合动力汽车设计标准,奥迪A3 e-tron的百公里平均油耗仅为1.5L。相比之下,属于轻型混合动车型中的雷克萨斯CT 200h百公里油耗为4.6L,综合功率为100kW。A3 e-tron在上市后将成为奥迪品牌在华推出的首款插电混动车,这对于消费者而言将是一种新的尝试。

皇家赌场hjdc111,奥迪品牌在去年率先公布了到2020年,旗下所有关键车型都将推出混合动力版本,并将优先发展插电式混合动力车的产品计划。对于中国市场而言,A3e-tron将成为奥迪在华投放的首款插电混动车型。日前,网通社从一汽-大众奥迪内部人士获悉:奥迪全新紧凑型插电式混动轿车A3e-tron将于7月24日正式在华上市。奥迪A3e-tron采用1.4T+电动机的动力组合,并匹配具有电动机独立离合器的6速e-Stronic“三离合”变速器。值得一提的是,该车联合峰值扭矩高达350Nm,而百公里综合油耗仅为1.6L。

根据大众集团2025战略部署,奥迪未来将推出多款新能源汽车。面对奥迪海外最大单一市场的中国,在2018年前,将完成3款插电式混合动力车型的布局。奥迪中国总经理魏永新(Joachim Wedler)先生向网上车市表示:“ A3 e-tron在中国取得了减免进口税的待遇。今年年底,我们将推出第一款国产的插电式混合动力车型—奥迪A6L e-tron。明年我们会把进口奥迪Q7 e-tron引入中国。”据悉,A6L e-tron有望于11月正式与消费者见面。

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奥迪A3e-tron在2014年广州车展期间即进行了国内亮相,时隔8个月之后这款代表了奥迪品牌插电式混合动力技术的新能源车型终于即将投放到中国市场。根据一汽-大众奥迪内部人士透露的消息,奥迪A3e-tron将于7月24日起正式在华上市。据了解,北京、上海、广州、深圳、成都以及杭州六大城市将分三周进行上市。先期上市的城市将是北京和上海,上市发布会将在北京举行。

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