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这些车型实惠多、货源多,一些主流车型的货源

2019-09-20 15:51

4 月车市有两大特点,一方面,由于国家利好政策的刺激,小排量车型销量大增,导致很多厂家出现货源紧张局面,很多车型购买甚至需要等待1个月;另一方面,盛大的上海车展将在本月下旬举办,车展期间大量新车将集中上市,成为今年车市的新增长点和购买点。

4 月车市有两大特点,一方面,由于国家利好政策的刺激,小排量车型销量大增,导致很多厂家出现货源紧张局面,很多车型购买甚至需要等待1个月;另一方面,盛大的上海车展将在月底举办,车展期间大量新车将集中上市,成为今年车市的新增长点和购买新选择。

近日,商务部市场运行司最新报告预测认为,2005年汽车销售增幅同比有望超过15%。有关统计表明,即使在刚刚过去的5月份,全国的汽车销售也出现了增长的势头,单车平均销售价格有明显高于去年的势头,已经开始进入一个平稳的销售时期。

进入7月份,在不少准备购车的消费者看来,车市传统的淡季即将来临,由于广大车企纷纷在年中调高全年产销目标,厂家的产能将会更强,新车货源供给将会更加充足,7月份的车价理所当然应该会比前几个月更优惠一些。面对消费者对厂家这样的预期,日前,记者走访了车市,发现大连车市很多主流汽车品牌货源的紧缺状态仍在继续,有些车型虽然供货量在增加,但是经销商也并不存在库存压力,7月份的车价仍然挺得很稳。

据了解,目前一些厂家正抓紧时间调整产量和车型的排产比例,预计很多车型的供货在5月开始将会陆续得到好转。业内人士预计,上半年供货略紧张的局面已经形成,不过将会逐渐缓解。下半年的供需还要看政策利好的释放会怎样持续,如果产量上来了而需求却逐渐下滑,下半年的价格战就将会很惨烈。

本月如果着急买车可以避开那些货源非常紧张的车,我们为您挑选了一些比较实惠的车,如优惠10万的奔驰E系、商家和北京大区做出大幅促销的车型、还有一些商家的改装车型,这些车型实惠多、货源多。

据了解,在今年五一前的销售高峰期,车市开始出现供货紧俏的局面,一些消费者看好销售热点车型开始出现供货不足,车市的加价现象也开始出现。有关人士认为,这种现象的出现主要有三个原因。一是1-4月份车市确实出现了销售好转的势头,其中2月份单月销售出现了超过去年;二是在销售看好的情况下,厂商的库存在一定程度上得到很大的缓解,这一方面减轻了厂家的压力,另一方面对汽车价格的稳定也起到了一定的作用;三是一些厂家也有意识的采用“饥饿疗法”,造成车市货源紧俏的局面;四是年初一些汽车企业对于全年的汽车市场的预期减弱,导致一些车型产能过小。

“车荒”仍未终结

如果您不着急,不妨等到5月,那时很多车型的货源会得到缓解。另外由北青集团打造的北京车展也将在5月举办,那时买车可得5000元大礼包还能抽金条,在家门口还能看到上海车展发布的新车,是个买车的好机会。

国务院发展研究中心市场经济研究所王青博士说:“目前的汽车市场重要的不是价格,而是价格稳定,只要价格稳定,消费者对于市场有一个很好的预期,下半年汽车市场增长将超过最初的预测。”他认为,虽然目前车市出现紧俏车型,看似厂家供货紧张,但是从厂家全年的排产来看,下半年排产计划势头仍然迅猛。长期来看,目前车市出现的供货紧张将是一个短期的过程。预计下半年销量会进一步回升,产量基本维持上年同期水平,库存和竞争压力仍会促使车价下跌。

上半年中国车市出现了难得一见的集体“井喷”。在厂家低调的产销计划与火爆的市场销售两者共同作用下,很多车型出现了供不应求的脱销情况,特别是一季度之后,一些新车型不断上市,有些甚至需要消费者等待几个月的时间,提车难成为了今年前五个月车市最为平常的事情。上半年车市的意外红火,让不少汽车厂家都年中增加了排产计划,提高了全年目标,以缓解新车供货紧张的局面,不少消费者认为车价将有可能走低的原因也正在于此。不过,缓解供需失衡、销量高于产量的局面并不是一天的事情。记者在7月走访了市内一些经销商,了解到虽然厂家准备增产,但是还需要很多环节的协调,尽管已经进入下半年,一些主流车型的货源还是很紧张。像东风本田、广州丰田、雪佛兰、一汽奔腾等多个品牌的一些车型依然需要排队订车。有经销商表示,要想彻底扭转目前供求紧张的局面,至少要等到8月份,有个别车型,现在订车甚至要等到第四季度。

●好销量让厂家零配件捉襟见肘

素有车市“晴雨表”之称的北亚车市且小刚认为,目前的车市出现了淡季不淡,旺季不旺的销售局面。据了解,4月份,素有车市“晴雨表”之称的北亚车市总销量达到5302辆,与上月和去年相比都呈现出小幅上升。全北京1-4月份共销售新车12万多辆,也比去年同期有所增加。从今年开始,汽车市场不在有大起大落,逐渐进入比较正常的时期了。

皇家赌场hjdc111,车价短期仍将坚挺

如果让厂家重新制定今年的销售预期,恐怕不会像当初那样谨慎,因为在国家利好政策的拉动下,车市的增量出人意料。

且小刚认为,根据4月份汽车市场的主要表现,已经明显地感觉到消费者买车热情和信心在提高,如果在后面一段时间内继续保持比较稳定的话,车市还会更好一些。根据统计亚市汽车销售平均单价13.1万元,其中进口车平均单价38.2万元。购车者中买国产车的20%,进口车更多一些为外埠消费者。当月私人购车比例94%,而进口汽车的比例跌落10%之下。

据了解,6月以来,资源紧张已经得到了一定程度的缓解,但是车价依然坚挺。国家发改委价格监测中心日前发布的检测报告显示,6月份国内汽车价格比上月上涨0.90%,比去年同期价格上涨1.35%。在采访中,很多4S店的销售人员告诉记者,进入7月这两周,展厅客流量仍然比较可观,近期来店客户并没有明显数量的减少,与前期大体持平。有个别4S店则表示感觉到了库流量的明显减少,但是并不认为车价会出现明显的松动,基本上会延续6月份的走势。很多经销商表示,供需关系并未发生根本的改变,从目前的市场来看,经销商丝毫不存在完不成任务的压力,因此除了个别品牌,短期内应该不会出现降价的可能。

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