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新能源汽车北美市场遭遇逆流,这是XC90第二次获

2019-10-03 17:32

据欧洲汽车新闻报道,在本周一开幕的北美车展上,沃尔沃XC90荣获北美年度卡车/SUV大奖。沃尔沃汽车全球销售与市场总监比约恩·安纳沃称:“2016年沃尔沃XC90将从高端品牌的竞争对手手中吸引更多的客户。去年,XC90在欧洲市场的占有率为39%,在美国超过50%。我们相信,2016年这个数据将继续上涨。”

近日,在编辑部的例行选题会上,大家谈起了豪华紧凑型SUV的话题。在谈到今年北京车展印象最深的新产品时,超过一半的同事把票投给了沃尔沃全新XC40。这也是印象中编辑部同事罕见的意见一致,毕竟哪里都有“杠精”。

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全新XC40作为沃尔沃历史以来第一款紧凑型SUV产品,用办公室全新XC40小迷妹的话讲:“一如既往的延续着斯堪的纳维亚的风格,但是,我却感受到了一个更加年轻、更有激情、更有活力的沃尔沃。紧凑型的车身也更加适合我们女生,满足了女生对于车身和颜值以及文艺感的需求。”

尽管去年新能源汽车北美地区销售出现显着下滑,11日在底特律开幕的北美国际汽车展上新能源汽车依然备受关注。业界人士表示,中美两国提高汽车能效标准将推动新能源汽车再上台阶。

尽管去年新能源汽车北美地区销售出现显着下滑,11日在底特律开幕的北美国际汽车展上新能源汽车依然备受关注。业界人士表示,中美两国提高汽车能效标准将推动新能源汽车再上台阶。

比约恩·安纳沃给出了三个原因说明为什么看好沃尔沃XC90今年将依旧保持增势:

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新能源汽车北美市场遭遇逆流

新能源汽车北美市场遭遇逆流

沃尔沃已从驾驶XC90的顾客那里建立了商业信誉;

全新XC40确实是一款设计创新、个性鲜明的都市豪华SUV,设计师大胆地从时尚、建筑、甚至科幻电影等领域中汲取灵感,可以说颠覆了传统的设计思维。因此,外观年轻奔放,内饰大气简约的全新XC40,很符合年轻人的喜好。显然,全新XC40“2018欧洲年度车”的名号是实至名归。

得益于低油价、低利率以及就业市场明显改善,去年美国汽车行业刷新了沉寂15年的销售纪录。尽管整体销量飙升,新能源汽车销量不升反降。

得益于低油价、低利率以及就业市场明显改善,去年美国汽车行业刷新了沉寂15年的销售纪录。尽管整体销量飙升,新能源汽车销量不升反降。

XC90劲头十足,已获得包括“北美年度卡车/SUV”在内的50多项大奖,这是XC90第二次获得此殊荣,第一次是在2003年。

其实不仅全新车型。去年上市的全新XC60在XC40收获2018欧洲年度车后不久,拿下了2018世界年度车大奖,而S90在去年11月更是早早拿下了2018中国年度车大奖。沃尔沃汽车全新一代产品可谓拿奖无数。

世界第一款经济型零排放汽车,也是全球电动车销量冠军的尼桑leaf电动汽车去年美国市场销量大降43%。而混合动力车领导品牌——丰田普锐斯降幅达11%。据InsideEvs网站公布的数据,目前仅占美国汽车市场份额0.67%的混合动力及电动汽车总销量去年下降5.3%。

世界第一款经济型零排放汽车,也是全球电动车销量冠军的尼桑leaf电动汽车去年美国市场销量大降43%。而混合动力车领导品牌——丰田普锐斯降幅达11%。据InsideEvs网站公布的数据,目前仅占美国汽车市场份额0.67%的混合动力及电动汽车总销量去年下降5.3%。

沃尔沃刚开始推出第一批插电式混合动力车。XC90搭载 T8双发动机,每100公里油耗仅2.1升,油电混合发动提供400马力动力。预计2016年销售强势。

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雪佛兰bolt电动汽车当天亮相后,媒体对这款车无论外形设计、还是技术参数均大为赞赏,认为会是一款可以走进全美很多家庭的新能源汽车。但与会人士同时认为低油价可能阻碍其市场拓展。

雪佛兰bolt电动汽车当天亮相后,媒体对这款车无论外形设计、还是技术参数均大为赞赏,认为会是一款可以走进全美很多家庭的新能源汽车。但与会人士同时认为低油价可能阻碍其市场拓展。

沃尔沃去年全球售出了40621辆新XC90,远超2014年上一代SUV的17869辆销售纪录。沃尔沃XC90在帮助沃尔沃创造全球新销售纪录50.31万辆上做出了巨大的贡献。

对奖项收割如麻

低能耗标准成主要推力

低能耗标准成主要推力

全新XC60、全新XC40的获奖,延续了沃尔沃汽车的家族传统。

密歇根大学交通改造中心主任、中美清洁能源研究中心清洁汽车联盟美方负责人彭晖对新华社记者说:“受低油价的影响,过去一年清洁能源汽车销售的确有一定的下滑,但是这不会是市场长期发展的趋势。首先受制于2025年美中两国对汽车行业更严格的低能耗标准要求,汽车生产商不太可能偏离发展新能源汽车这个正确的方向。”

密歇根大学交通改造中心主任、中美清洁能源研究中心清洁汽车联盟美方负责人彭晖对新华社记者说:“受低油价的影响,过去一年清洁能源汽车销售的确有一定的下滑,但是这不会是市场长期发展的趋势。首先受制于2025年美中两国对汽车行业更严格的低能耗标准要求,汽车生产商不太可能偏离发展新能源汽车这个正确的方向。”

XC90自2015年上市以来先后获得了至少38个大奖:德国红点奖最高奖、Euro NCAP安全之最、2016北美年度多功能车、第八届绿色环保汽车年度中大型SUV、搜狐汽车年度进口车大奖......,当时业内对XC90 的评价是“拿奖拿到手发软”。

2011年7月底,美国制定新标准将汽车与轻型卡车的能效标准到2025年提高近一倍。而根据中国制造2025的要求,到2025年中国乘用车每百公里油耗下降至4升。

2011年7月底,美国制定新标准将汽车与轻型卡车的能效标准到2025年提高近一倍。而根据中国制造2025的要求,到2025年中国乘用车每百公里油耗下降至4升。

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彭晖说,这样的标准对汽车企业提高能效有着极大的压力和法律约束力,汽车生产商为了达标就必然要继续发展新能源汽车。

皇家赌场hjdc111,彭晖说,这样的标准对汽车企业提高能效有着极大的压力和法律约束力,汽车生产商为了达标就必然要继续发展新能源汽车。

而之后的故事证明,在沃尔沃雄心勃勃的全球复兴计划中,XC90仅仅是一个开始,2010年到2015年的战略转型期后,沃尔沃的新车型无一例外的将汽车界的各项重磅奖项收入囊中:

获得北美2016年年度汽车大奖的沃尔沃XC90是世界上第一款拥有插电式混合动力的七座SUV,也是沃尔沃被吉利汽车收购后开发的第一款新车型。

获得北美2016年年度汽车大奖的沃尔沃XC90是世界上第一款拥有插电式混合动力的七座SUV,也是沃尔沃被吉利汽车收购后开发的第一款新车型。

2017年11月,2018中国年度车,S90

梅赛德斯-奔驰当天全球首发了全新一代E级轿车。戴姆勒公司主席策切说:“E级已经是我们第六款插电式混合动力车,到2017年要发展到第10款。当然,大家还在观望价格,市场需求也不火爆,但我们仍然看好混合动力车的增长以及电动车的长期发展。很明显,这是我们不得不走的路。”

梅赛德斯-奔驰当天全球首发了全新一代E级轿车。戴姆勒公司主席策切说:“E级已经是我们第六款插电式混合动力车,到2017年要发展到第10款。当然,大家还在观望价格,市场需求也不火爆,但我们仍然看好混合动力车的增长以及电动车的长期发展。很明显,这是我们不得不走的路。”

2017年12月,第38届(2017-2018年度)日本年度风云车,全新XC60

中国电动车市场风景更好

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