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308款车型所配备的电池来自电池目录企业,但不

2020-01-05 23:54

“新能源企业和产品准入规则,从工信部44号文件的征求意见稿可以看出,和电池目录没有关系。另外,财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整,会对动力电池企业和产品提出一些要求,但不会简单地与电池目录挂钩。”

日前,中国汽车技术研究中心·数据资源中心网站发布了申报《汽车动力蓄电池行业规范条件》通知,根据申报流程可知,企业需在获得产品合格检测报告后才能进行目录申请。

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据悉,在此次申报的企业中可能包括外资企业,而这些企业也有望进入第四批动力蓄电池目录。

自2015年11月第一批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(以下简称“电池目录”)发布以来,尤其是2016年,电池目录和新能源汽车推荐目录的联动成为行业人士的共识:新能源车企申报车型只有搭载了电池目录中企业的电池产品,方可有机会进入推荐目录当中。在电车汇向一位熟悉行业政策的人士了解时,其表示:“这样的联动关系并未在任何一份文件中明确提出,但第一批电池目录发布以后,后续凡是在列推荐目录的车型所配备的动力电池,均来自电池目录企业,这样的‘潜规则’由此传开。”

另据了解,刚刚截止申报的第四批电池目录将在6月份公布,预计进入的企业有十几家,而第五批电池目录将在三季度公布。

据悉,电池目录分别于2015年11月、2016年1月、2016年4月、2016年7月共发布四批,包含56家动力电池单体生产企业和1家动力电池系统生产企业。但在2016年7月至今长达10个月的时间里该目录再无任何更新和动向,值得一提的是,2016年11月发布的《汽车动力电池行业规范条件》征求意见稿中也并未提及与电池目录直接相关的事项。

无外资企业入新能源目录

与此同时,在2016年我国新能源汽车市场跃居全球第一、资本热捧动力电池产业的大背景下,一批尚未进入目录的电池企业显然无法就此罢手。电车汇整理295批道路机动车辆产品公示和第三批推荐目录时发现:一场侵蚀电池目录的布局正在发生!

据了解,这一《规范条件》由工信部于2015年3月份发布,要求对符合规范条件的汽车动力蓄电池企业实行公告管理,从当年5月1日开始实施。

12%车型电池不在目录之内

今年4月29日,工信部发布符合《规范条件》企业目录第三批,共有包括天津捷威、比克电池、中道能源在内的8家企业入围。加上第一批的10家,第二批的7家,截至目前,共有25家企业进入《规范条件》企业目录。

295批道路机动车辆产品公示中新能源汽车共352款,据电车汇数据智库显示,308款车型所配备的电池来自电池目录企业,占比87%;42款车型动力电池系统供应商并不在电池目录之列,占比12%;同时2款车型尚未公布其电池供应商。

不过在同一天,工信部还发布关于符合《规范条件》企业申报工作的补充通知,通知要求已经列入公告的25家企业应按照最新规定的三项行业标准的测试方法,对典型产品重新检测,并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告,逾期未提交的撤销公告资格。这意味着,已经进入公告的企业仍有出局的可能。

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在目前已经进入目录的25家企业中,被国内新能源汽车采用最多的日本松下、韩国三星以及LG化学等国外电池厂商,均未被列入目录。根据这份规定,采用没有进入目录的电池的新能源汽车产品将不能进入新能源汽车推广目录,无法获得补贴。

不难看出,从此前申请公告车型的动力电池供应商均出自电池目录,到现在12%车型不在“白名单”之列,电池目录与推荐目录“联动关系”已经受到来自车企和电池企业的挑战。

据了解,目前国内动力电池的生产企业不少,但真正能用在电动车上的却屈指可数。有数据显示,目前车用动力电池有60%-70%来自于外资企业。而此次外资企业被挡在目录之外,对国内新能源汽车的发展将产生不小的影响。

不仅如此,早在第294批道路机动车辆公告和第三批新能源汽车推荐目录当中,未入列电池目录的企业已经为众多大车企所接受:惠州市亿鹏能源科技有限公司所提供的锰酸锂电池被郑州宇通、厦门金旅共计15款车型所采用。

电池新国标或将在3季度出台

“白名单”企业分化明显

目前,工信部正在修订《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,预计最早第三季度将出台。

在已入列电池目录的企业中,宁德时代在295批产品公告中占据65款车型,北京国能、深圳沃特玛、合肥国轩等优质电池企业排名同样靠前。但电车汇还是发现,存在多家企业在连续几批公告中并无动作,即产品未被任何车企所采购。“电池白名单”企业分化明显!

据了解,这一征求意见稿是针对2009年发布的工信部44号文件《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》做出的修订。其对电池企业的延伸检查要求与《规范条件》要求一致,除了生产规模等方面要求,还需达到2015年发布的电池国家标准等。

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数字显示,截至今年一季度,国内动力电池企业已达130家,预计到今年底,国内动力电池企业总数将接近150家。因此,此次修订的一个重要核心问题,就是要对电池行业进行规范。

皇家赌场hjdc111,而从尚未进入目录的动力电池企业情况来看,其产品供应情况反而更加乐观。江苏正昀新能源技术股份有限公司为包括南京金龙、亚星客车在内的多家车企提供三元锂电池。

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