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这类家庭通常还会有其它通勤的车,老年代步车

2019-11-22 04:21

[汽车 初步海选] 随着新能源汽车市场自身的发展和一些城市对电动车牌的调控越来越严格,逐渐形成了两种计划购买该类车型的消费群体。一种是可能家里没有车,不过基本不会开车出远门,而且手头并不富裕,看到电动车保有量越来越大,打算也购买一辆便宜的电动车,这样既能占着新能源车牌,还能满足简单的日常用车需求。另一种可能是已经购有汽油车,但怕以后新能源车牌缩紧,出现摇号难的情况,提前找个新能源汽车占个牌,实际用车需求不大。面对这种情况大家该怎样去选呢?今天就让我们来聊一聊。

春节即将来临,除了回家团圆开心外,拿到年终奖同样是件开心事。大家购物车是不是攒了一堆东西等着用年终奖付钱呢?小编更希望能用年终奖再添点钱,拿下一辆日常代步车。小巧、可爱、既适合城市用车又方便停车,这几款小型电动车当然是最佳选择了。不要把它们和那些“老年代步车、低速电动车”混为一谈呀,这些车都是正规机动车,有行驶证、有牌照、必须买交强险,它们都能在机动车道上合法行驶,还不受限号影响。

上下班代代步、去商超买买菜、接送孩子上学放学等等,这些情况下对于车辆的要求其实并不高,好开、省油,就够了!也并不需要买太贵的。今天要说的这几款新能源车,补贴后价格都在6万元左右,不需要担心牌照问题,不用摇号,好开又省油省钱,与我们前面说的要求不谋而合。假如你硬要说,它们续航不够,那你可以关了这一页了,毕竟你是个上个班、买个菜、送个孩子都得跨城的人,这些车确实不符合你的需求。

在如今城市出行没有车多少都有些不方便,对于一些有孩子的家庭来说,还需要每天接送孩子,除此之外,买菜购物也是必要的,这类家庭通常还会有其它通勤的车,那么,再添加一辆买菜车也是有必要的,这样在使用上就不会产生冲突。在现在这个新能源车慢慢普及的年代,选择一辆纯电微型车就能满足上面的需求,相比燃油车,这种车不用加油,而且使用成本低,车型小巧易于停车,除此之外,这类车也是占号神器。下面,我们为您推荐 6 款补贴后价格都在 10 万以内的纯电微型车。

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●奇瑞eQ1

●江淮iEV6E

奇瑞 eQ1

根据上述需求,我们首先将补贴后售价限制在一个6万元以下售价区间内,但因为电动车特殊的属性,在该售价区间内的车型会在充电方式上产生不同,因此我们此次选择了两款可支持快充加慢充的车型,两款只支持慢充的车型。如果您并不驾车长途旅行,出行路线十分规律,觉得只需要慢充口就足以满足用车需求,您可以直接翻到文章第3页和第4页。

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补贴后售价:4.95-5.95万

补贴后售价:4.98-6.38 万元

江淮iEV6E

奇瑞eQ1又名小蚂蚁,是奇瑞的一款入门级电动汽车,双门双座,身材很微小,全车尺寸为3200*1670*1550mm,轴距2150mm。整车采用双色设计风格,白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感。动力方面,奇瑞eQ1的官方最大续航里程不低于180km,最高时速不低于100km/h。在充电方面,普通充电模式下,将电池从0电量充满最多需要6小时,而快充模式下充满则需要0.5-1.5小时,具体时间视调节而定。

纯电续航170km、快充1小时,慢充9小时

综合续航里程:151/251 km

补贴后售价:4.95-5.95万元

●北汽EC180

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电池充电时间:快充 30 分钟,慢充 6/8 小时

充电方式:快充/慢充

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江淮iEV6E基于江淮悦悦开发,两款车型补贴后售价均不到6万元。5.95万元的普通版更值得挑选,毕竟只有它有快充口,直流快速充电至80%电量则只需要1小时,方便快捷又省电。另外,普通版车型虽然比时光版贵了1万元,但换来了多功能方向盘、导航、蓝牙、手机映射、倒车影像等配置,更能满足车主的日常需求。

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聊到电动车,人们可能第一反应就是续航里程怎么样,虽然这个级别车型的续航可能都不会特别出色,但如果您对续航里程有要求,想在该级别车型里面选择一款续航里程较高,电池容量大的车,那看看江淮iEV6E这款车怎么样。

北汽新能源EC180共有两款车型,补贴后售价均不超6万元,入门版车型补贴后售价4.98万元,这样的定价并不高,加上厂家可提供动力电池没电免费拖车服务,对于有占号需求的车主比较合适。虽然定位不高,但造型独特有型,同时全系标配倒车雷达,还是很贴心的。动力上,EC180搭载了一台最大功率41马力,最大扭矩140牛·米的电机,电力来源于一套容量为20.3kWh的三元锂电池池组,电门的调校与同级别电动车相似,动力输出很线性,起步不窜车,低速下的加速能力也能让人满意。

●北汽新能源EC200

奇瑞 eQ1(官方称其为小蚂蚁eQ1)在外观上整体采用了双色设计风格,白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感,同时“X”形前脸的设计极其富有层次感,前大灯组内部还融入了蓝色光圈和透镜来突显科技感。奇瑞eQ1 的尾部灯组与前灯组在造型上相呼应,下方“U”型黑色保险杠面积较大,与轮眉相连接。此外,该车全系配有 15 英寸双色铝合金轮圈,轮胎的规格为 165/65 R15。

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●江淮iEV6E

补贴后售价:5.68万-6.28万

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●推荐车型

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纯电续航162km、快充0.6小时,慢充8小时

▲ 全液晶仪表

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江淮iEV6E全系共有两款车型,补贴后售价均低于6万元,补贴后售5.95万元的普通版更值得推荐。虽然这款车售价贵些,但它的配置更为丰富,且配备了快速充电口,能缓解距离更长的电力需求。在同级别车型中,江淮iEV6E的续航里程和电池容量算是较高的,iEV6E普通版使用的是永磁同步电机,最大功率61Ps,最大扭矩175N·m,搭配电池容量为22kWh的磷酸铁锂电池,官方续航里程达170km。这款车还提供长程模式、经济模式和运动模式,总有一种模式最适合你。

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江淮iEV6E 2017款 iEV6E

车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价12.85万

江淮iEV6E普通版车型,官方指导价12.85万元,其中国家补贴3.6万元,地方补贴1.8万元,江淮i蓝众享基金1.5万元补贴后售价5.95万元。江淮iEV6E全系共有两款车型,补贴后售价均低于6万元。此次最值得推荐车型为江淮iEV6E普通版的原因有两个,一,江淮iEV6E时光版并没有配备快充口,对于有快充需求的消费者必须要选择普通版车型;二,在售价高1万元,多出多功能方向盘、导航、蓝牙、手机映射、倒车影像等配置,同时还可获得更多的续航,因此还是值得推荐的。

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四款车型动力系统对比

车型

江淮iEV6E

电咖·EV10

北汽新能源EC180

江铃E200S

工信部续航里程

170

155

156

152

电池容量

22

21

20.3

17.3

最大功率

45

61

42

57

30

41

30

41

最大扭矩

175

150

140

130

充电时间

快充1小时

慢充9小时

快充49分钟

慢充6.5小时

慢充8小时

慢充7小时

虽然江淮iEV6E工信部续航里程170km,长途驾驶同样会较为不便,但好在它配备了快速充电口,可稍微缓解下长途驾驶充电时长的问题,不过在同级别车型中,江淮iEV6E的续航里程和电池容量算是较高的。

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江淮iEV6E的充电接口位于前格栅的盖板下方,直流快充口与交流慢充口均设置于此位置,如需要充电时,车头需朝向充电桩的位置。

● 动力系统及试驾感受

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动力上,iEV6E普通版使用的是永磁同步电机,最大功率61Ps,最大扭矩175N·m,搭配电池容量为22kWh的磷酸铁锂电池,官方续航里程达170km。

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iEV6E共有三种驾驶模式,分别是“L”长程模式、“E”经济模式、“S“运动模式,在长程模式下电门踏板会较沉,并且电门踏板空行程会增大,经济模式时这种情况会稍有缓解,当选择运动模式后动力响应会直接很多,但对实际续航里程的影响也会较大。转向的力度适中,虽然称不上转向精准但也符合该级别车型的水准,刹车的调校比较线性。在运动模式下最高时速可达到102km/h,从它的急速能力看iEV6E也并不适合长途高速行驶。悬架的调校偏向于舒适,但是缺少一些韧性,不过对于这个级别车来说也算是意料之中。

● 外观内饰体验

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江淮iEV6E是一款基于悦悦打造的电动微型车,但其根据自身的特殊需求进行了一系列的重新设计,整体上与悦悦的差别还是较大的。前脸的造型十分圆润,有种日本动漫卡通人物的感觉,车尾的设计十分简单,但很耐看,黑色的B柱和C柱营造出了一种悬浮车顶的感觉。

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内饰的设计给人一种简单的感觉,中控面板如果不细看,根本看不出新能源车的符号,黑色和白色的搭配也显得非常清新。同时中控台白色部分的蒙皮处理,给人在触感上带来一丝豪华感,不过其余的黑色部分是硬材质。中央的悬浮式触摸屏支持导航、蓝牙、手机映射等功能,同时倒车影像还配有方向盘随动辅助线,这是在同级别车型中并不多见的配置,中控台的下方设置了一个USB接口,可支持百度CarLife等手机扩展。

● 乘坐空间及后备厢

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对于这个级别的车型来说,乘坐空间的表现就不要太奢求什么,身高176cm体验者坐进前排的空间表现还算让人满意,后排腿部空间也还不错,但头部空间就惨了一点,与此同时,它的脚下空间有点让人难以接受。对了,需要提醒的是,iEV6E是一辆为4人出行设置的车型,它的后排中间位置并没有设置安全带。后备厢的空间也只能说是一般水平,虽然座椅可支持放倒,但是放倒后有个较大的台阶,这会对空间延展性受到很大的影响。

● 小结

对于一款微型车来说,江淮iEV6E的表现并没让人大吃一吃,但也并没让人失望,权衡考虑江淮iEV6E的表现还是让人满意的,续航里程在整个电动车市场里,虽不算高,但在微型车型中也算是上游水平,同时给消费者提供了快充和慢充两种充电方式的选择,虽然车身尺寸不大,但内饰设计上并没散发出“老年乐”那种产品的味道,动态上可以满足日常上下班代步需求,但是,其慢充口充电速度仍然需一定提升,9小时充电时长的表现在同级车型中并不出色。

● 相关链接

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●知豆D2S

北汽新能源EC系列分为EC180和EC200,之所以推荐EC200,是因为它具备了快充口,配置和做工也比EC180提升不少。当然,价格相对也贵了7千元,如果你对配置没有太多要求,纯粹为了占号,那么EC180更适合你。为什么北汽新能源能卖得那么好呢?除了产品,它的福利最让人放心,三年整车质保期内,每一天都可以享受一次动力电池没电的免费拖车救援。

▲ 10 英寸智能触控屏

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皇家赌场hjdc111,●奇瑞eQ1

奇瑞 eQ1 的内饰设计非常的时尚,其中电子仪表盘和中控 10 英寸智能触控屏是最大亮点,内置的娱乐系统也很强大,同时还配有多功能方向盘、一键启动、旋钮式换挡和电子手刹等配置。

知豆D2S的外观应该是最为出色的,有点阿斯顿·马丁的味道,你们说是不是?配置也很丰富,多功能方向盘、旋钮式换挡和9英寸中控大屏车机系统,该系统还内置了智能钥匙、语音控制、实时路况信息、导航及手机映射等功能。动力方面,知豆D2S配备了与D2车型相同的18kWh容量电池组,但其电动机的最大功率达到41马力,峰值扭矩为95牛·米。在续航和动力表现方面,官方公布的D2S车型等速续航里程为180km,同时官方0-50km/h加速时间为7秒。

补贴后售价:4.98-9.98万

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纯电续航251km、快充0.5-1.5小时,慢充6小时

▲ 4 座版

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奇瑞eQ1的尺寸在同级别中没什么优势,好在外观设计够萌,内饰10英寸中控显示屏够亮眼,后备箱地板够低,取物很方便。另外,今年3月份上市的奇瑞eQ1小蚂蚁300车型,将续航里程提升至251Km,续航长比什么都强。

▲ 4 座版

●知豆D2

另外,该车目前在售共有 6 款车型,2 座版和 4 座版车型各占一半,车身尺寸方面长宽高均为 3200*1670*1550mm,轴距均为 2150mm,在后备箱容积上奇瑞 eQ1 的表现属于中等偏上的水平。

补贴后售价:4.68万-5.98万

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纯电续航180km、慢充6-8小时

动力方面,奇瑞 eQ1 搭载最大功率 41 马力、最大扭矩 120 牛·米的永磁同步电机,使用的是三元锂电池,最高车速为 100 km/h。其中,2018 款智享 251km 4 座版的电池容量是 32.2 kWh,综合续航里程 251 km,其他 5 款车型电池容量均为 18.2 kWh,综合续航里程 151 km;此外,该车支持快充和慢充两种方式,快充模式下半小时能将电量从 30% 充至 80%,慢充模式下除了 2018 款智享 251km 4 座版为 6 小时外,其余均为 8 小时。

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小结:奇瑞 eQ1 目前在售的版本较多,最新推出的 2018 款智享 251km 4 座版在续航里程和充电速度方面有了不小的提升,补贴后的售价为 6.38 万元,对于每天通勤代步以及占号来说,这一款车还是比较值得的。

知豆D2在国内销量一直不错,但尺寸真的太小了,180km的续航里程与前面推荐的几款车型相比也短了点,不过满足上下班还是没有问题的,知豆车主可能就看中了它的小巧姿态。另外,它只支持慢充,充满需6-8小时,希望再更新时,能配备快充口。

长安奔奔 EV

●电咖·EV10

补贴后售价:6.48-8.48 万元

补贴后售价:5.98-6.78万

综合续航里程:180/210/251 km

纯电续航155km、快充0.8小时,慢充6.5小时

电池充电时间:快充 30/45 分钟,慢充 8/9 小时

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电咖是不是很陌生?它的亮点在于炫酷的外观,三款车型拥有三种不同的前脸造型,设计上更加前卫。车身尺寸是今天推荐的几款车型中最大的,空间表现自然也很突出。而其它方面的表现就比较一般了,续航只能说够用,充电时间不是最短的。

长安奔奔 EV 是一款从燃油版升级打造的纯电动车,因此整车造型与燃油版也基本相同,不同的是在前脸上增加了宽幅蓝色饰条,蓝银双色轮毂,以及在前脸和尾部处均增加了“EV”标识,表明其纯电动车的身份。

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