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家用车主要考虑用车成本,共4个整车生产厂、

2019-11-03 13:52

问题:个人是很喜欢英朗的长相~但实在不懂选车,还是想多听听大家的建议~感谢!

问题:英朗、科沃兹和朗逸,哪个值得购买?

问题:另外别克英朗17款好还是18款好?

2019年4月份美系轿车销量排行榜出炉啦,别克英朗以12598辆的销售成绩险胜,雪佛兰科沃兹卖出12440辆屈居第二,科鲁泽则斩获10476辆,继续扮演黑马的角色。如今越来越多的厂商开始用上了三缸发动机,而通用正是其中最具代表性的一家,榜单上销量最好的三款车都搭载了三缸机,虽然英朗的成绩不如换代前那样出类拔萃,但三台车都有一万台以上的销量,也足以证明消费者对三缸机的态度也在逐渐发生改变。

回答:上海通用汽车有限公司, 成立于1997年6月12日,由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地,共4个整车生产厂、2个动力总成厂,是中国汽车工业的重要领军企业之一。皇家赌场hjdc111 1

回答:既然是在这三款车,我想你是自己家用车,家用车主要考虑用车成本,也就是油耗方面,这个级别的车保养上也都差不多。

回答:你的标题比较模糊,你只是说了别克却没有说是哪款车型。但能和科沃兹一个平台的我猜想你选择的应该是英朗。这两款车都属于通用旗下的车型而且是属于竞争车型有点像同父异母的兄弟一样。科沃兹的平台可能比较成熟了以前的凯越也是这个1.5自然吸气平台出来的产物,包括威朗1.5,老款英朗1.5。其实这个型号并不少见。科沃兹的销量一直销量平平,在去年的销量无法跟英朗相提并论,英朗去年确实卖的火爆。但18款改款后目前关注度少了很多,销量也直线下降。原因如何下面会介绍。而这两款车让我选我会选择科沃兹或者17款的英朗。下面我就将科沃兹和17款英朗进行比较一下。
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1.雪佛兰

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雪佛兰车型众多,个人感觉科鲁兹、迈悦宝比较值得购买。

通过油耗工具小熊油耗的车主众测查看了一下这三款车的情况:

在外观方面科沃兹更加修长,雪佛兰家族前脸配合个性尾灯再加上修长的车身让它感觉比高自己一级的科鲁兹还要大气,腰线也处理的非常精致,整个外观给人非常年轻的感觉。英朗的外观相比科沃兹从视觉上来看是要小一点没有科沃兹那么大气,但整体的协调性却很不错,前脸的感觉也是延续了威朗和君威这种家族概念非常的饱满。
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别克方面除了英朗外,威朗和君威分别卖出了10051和9880辆,君越则有6665台进账。目前几款车的优惠力度都比较大,其中作为B级车的君威,价格已下探到15万以内,大哥君越的最高优惠也达到了9万,论性价比都是非常高的。停产又复活之后的凯越,一直没能回到曾经的巅峰状态,本月售出2364辆,旅行车别克阅朗卖出1052台,新推出的纯电动轿车VELITE 6,上市首月进账了500辆。

2.凯迪拉克

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美系豪华品牌代表,有总统座驾之美称,其中ATS-L销量领先。

英朗 2017款 15N 手动进取型平均油耗 6.55L/100KM,低油耗 5.77 高油耗 7.33

内饰方面科沃兹的设计比较简洁,功能区域也分布比较清晰,制作工艺和缝接工艺都是同级别平均水平。英朗采用的别克最新的设计理念悬浮式内饰设计凸显出了科技感和豪华感。
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3.别克

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中国特供车,在中国比较吃香,别克英朗还可以,当然你不嫌弃它的三缸发动机。君威的话大众口碑还行。

科沃兹 2018款 320 手动欣悦版平均油耗6.53L/100KM,低油耗5.99,高油耗7.07

配置方面,同等价位两车配置不相伯仲,都能够很好的满足日常需要,同等价位科沃兹多了天窗和中控大屏还有倒车影像。
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雪佛兰方面,除了科沃兹与科鲁泽,小型车赛欧卖出7331辆,虽然赛欧的名气不如飞度、Polo大,不过凭借物美价廉的特点,一直都有着不错的销量。迈锐宝本月状态有所下滑,停产在售的老款迈锐宝与迈锐宝XL加在一起只卖出了5057辆,大概也是由于1.3T车型上市之后,与其身份不太相符,毕竟是一台中型车,搭载三缸机与消费者的心理预期难免有些差距。曾经的一代王者科鲁兹早已退出了主流A级车的行列,本月收获了2193台,而跨界车型沃兰多虽然实用性很强,但模糊的定位使其在上市之后并没有被消费者所接受,在4月份只进账了1699台。

4.宝骏汽车

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价格低配置高,宝骏510、730,新晋神车。

朗逸 2017款 1.6L 手动风尚版平均油耗6.64L/100KM,低油耗5.74,高油耗7.54

空间方面英朗要占优势,2640的轴距也大过科沃兹2600的轴距。真实乘坐感受也是英朗更加出色,头部和腿部空间都很富裕。
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5.五菱汽车

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当属神车宏光S

回答:你好,我不会啥专业术语,就用大白话跟你说吧:上汽下面有别克,雪佛兰,凯迪拉克,我也是年前买车别克,雪佛兰都关注过,凯迪拉克太贵,我是上班族干脆也没关注,别克英朗现在都是三杠机,个人认为三缸机毕竟是新鲜事物,他的耐久性啥的都没有经过时间考验,后期保养比普通的也高一些,外观肯定没得说,开出去肯定有面子,

我现在准备提个自动挡捷达,买车我感觉要先看看自己预算,千万别超预算提车,后期月供压力大后悔,2是选择保有量大的车,别买冷门车型,后期坏了一个配件修理一个两个月。

第三最好是全款买车4是汽车就是一个代步工具,不要去攀比,越好的车后期维护费用就越高,不能打肿脸充胖子,适合自己的才是好的,

我是一个上班族,对车的理解就是这些,对您有帮助就看看,没有就一笑而过,谢谢

回答:英朗是别克旗下的紧凑级轿车,同时也是别克的主销车型,整体配置在同级别合资车型中是十分突出的。虽然采用的是三缸发动机,但是也没有影响消费者对它的好感。在整体车市低迷的情况下,英朗在十月份还是取得了29316辆的好成绩,确实值得购买。

但是要是放在上汽通用里面来看的话,迈锐宝XL则更加值得购买。

毕竟迈锐宝XL作为B级车,在空间上对比英朗还是有很大的优势的,而且在动力等方面都是超过英朗的。

而且现在迈锐宝XL马上就要进行换代,现款经销商给出的优惠极大,最高已经达到了四万五的优惠,可以说是用紧凑级轿车的价格买到了B级车的享受。

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回答:上汽通用的话目前有别克,雪佛兰,凯迪拉克可以选择,各有各的定位和优缺点。

我觉得你不用纠结,没有完美的车,没有哪款车是不值得购买的,购买者都有自己的理由和侧重点。

你主要考虑自己的需求是什么?你提到了英朗的外观,那么雪佛兰沃兰多也很好看。

只要符合自己的需求,自己觉得爽就对了。

回答:探界者操控上目前感觉还不错,方向盘的转向也比较精准,而且在高速上开车也挺稳的。就是底盘有点硬,一过减速带就有感觉,不过,悬挂硬还是有好处的毕竟国安的时候更晚了一些,不是那种松松垮垮的感觉。%A油耗:提车有一段时间了,目前油耗比较稳定,要比预期的油耗低一点,平时的路况不怎么好,上班早高峰,下班晚高峰平时堵车情况比较严重,现在的油耗十个左右,上高速之后很省,一般高速上就是六到七个。

回答:别克从威郎开始才能买,雪佛兰这几年也开始学别克了,以前的乐驰,乐骋那些小车都给搞没了,赛欧也偷偷的各种简配,科沃兹就是和英朗一样凯越底盘,迈锐宝价格低了但是已经不是以前的迈锐宝了,所以雪佛兰也只能从迈锐宝XL开始才算是正规军

回答:油耗非常有优势,小排量的三缸发动机确实这点做的很好。造型非常的时尚,整个车的外观感觉特别的大气%A这个车內饰的做工没问题,看起来非常的精致。价位我觉得还是非常划算的。外形比较时尚,价格合适,最重要的是这款车的做工很精致日常家用还是不错的。

回答:雪佛兰的赛欧 科沃兹 大宝儿xl,别克的威朗 昂科威都可以考虑,三缸鸡就不要考虑了

回答:没有

从油耗上来看,三款车油耗都差不多,你可以到4s进行试驾,这样看一看你喜欢哪款外观,选择出最喜欢的车。

三大件来说,其实没什么可比性。科沃兹和17款英朗都是同平台,同样的发动机和变速箱只是在底盘调教方面有些细微的差别。1.5自然吸气发动机搭配六速手自一体变速箱就不用多说了,通用用的太多了。稳定性平顺性也不错,换挡也积极,油耗控制的也不错。发动机动力只能说一般,甚至装载多了人,物品或者开空调的时候会感觉有点肉。初段加速的时候也有点费劲。底盘调教来说英朗更加出色,乘坐感受也更好,底盘也更加扎实和稳定。
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福特方面,福睿斯与福克斯分别卖出4189和3711辆,福睿斯曾经也是前十名的常客,能够与捷达、桑塔纳、英朗等主流选手一争天下,但目前的改款车型与上一代相比变化不大,产品竞争力大不如前,看来是时候需要换代了。一向主打运动风格的福克斯,在去年完成了全新换代,虽然尺寸加大弥补了以往空间上的短板,而且各大媒体对于这台车的运动操控性都给出了极高的评价,却也没能翻身。两台中型车蒙迪欧和金牛座则更加凄凉,蒙迪欧卖出1901辆,几乎在各方面都有越级表现的金牛座,只收获了351台,排在榜单倒数第二位。

回答:三款车,新英朗是三缸发动机,在省油可能有点优势,三缸发动机的抖动问题还是很严重的。所以不推荐
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皇家赌场hjdc111,18款英朗之所以销量下降关注度少也不推荐购买是因为18款取消了自然吸气发动机而是改用了1.0t和1.3t小排量三缸涡轮增压发动机。正因为是三缸机所以大家的顾虑也很多。它的工作状态不稳定,抖动感很强都是影响大家购买的因素,许多消费者也不希望自己成为小白鼠。毕竟三缸机在中国并没有广泛推广所以导致18款英朗普遍销量下降。
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科沃兹和朗逸

如果可以购买到17款英朗当然是最好的选择,如果不能选择17款英朗科沃兹也相对于18款英朗来说更值得选择。

豪华品牌凯迪拉克方面,凯迪拉克XTS销量最好,售出5194辆,ATS-L和CT6分别贡献了3877和852台。最近网络上疯传凯迪拉克ATS-L降价后已经下探到了15万,简直堪比白菜价,不过在经过证实后,发现只是库存车才有这样高的优惠力度。目前新车凯迪拉克CT5已经蓄势待发,预计将在今年第三季度完成上市,新车基于全新的电子架构打造,无论外观内饰的设计还是整体质感都非常值得期待,届时现款的XTS很有可能就此退出江湖,不知道对此您怎么看呢?

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