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日系厂商与供应商之间紧密的零部件供应体系有

2019-10-06 10:43

由高田气囊缺陷引发的召回潮仍在持续发酵、愈演愈烈……受此影响最大的还是丰田、本田、日产等同为日系的汽车厂商。

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由高田气囊缺陷引发的召回潮仍在持续发酵、愈演愈烈……受此影响最大的还是丰田、本田、日产等同为日系的汽车厂商。

究其原因还在于成本的过度削减。丰田等日系车企所奉行的“干毛巾也能拧出水”,或令其对产品质量的控制下降,为日后一系列的召回埋下伏笔。

究其原因还在于成本的过度削减。丰田等日系车企所奉行的“干毛巾也能拧出水”,或令其对产品质量的控制下降,为日后一系列的召回埋下伏笔。

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究其原因还在于成本的过度削减。丰田等日系车企所奉行的“干毛巾也能拧出水”,或令其对产品质量的控制下降,为日后一系列的召回埋下伏笔。

日系厂商与供应商之间紧密的零部件供应体系有利于成本的控制,但同时也更容易产生多米诺骨牌效应,一荣俱荣、一损俱损。

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究其原因还在于成本的过度削减。丰田等日系车企所奉行的“干毛巾也能拧出水”,或令其对产品质量的控制下降,为日后一系列的召回埋下伏笔。

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跨国车企在华减配成风,其中有迎合中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的原因,但技术标准过低是一个重要客观原因。

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跨国车企在华减配成风,其中有迎合中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的原因,但技术标准过低是一个重要客观原因。

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日本高田公司承认其气囊存在缺陷

跨国车企在华减配成风,其中有迎合中国消费者更喜欢高档内饰而不太重视安全的原因,但技术标准过低是一个重要客观原因。

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