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皇家赌场hjdc111:而中国和印度本土厂商的产量将

2019-09-21 09:38

汽车行业的专业预测公司——美国CSM Worldwide调查了全球主要汽车厂商和部件厂商,并发布了2014年亚洲市场展望。据CSM Worldwide介绍,目前已出现了丰田汽车在亚洲市场的份额下降和中国的市场增长放缓的迹象。

汽车行业的专业预测公司———美国CSMWorldwide近日发布的2014年亚洲汽车市场展望认为,中国的汽车产量2010年可能超过1000万辆,但2012年起增长将放缓,2014年将仅比上年增长2%左右。这份报告调查了全球主要汽车厂商和部件厂商。

金融海啸对世界汽车市场格局的影响逐渐清晰起来,传统汽车市场与新兴市场的消费力此消彼长,它直接导致跨国汽车制造商对新兴市场的战略调整。这不仅体现在产品层面,同时在投资方面有新的表现。丰田、大众等跨国汽车制造商是其中的典型。

金融海啸对世界汽车市场格局的影响逐渐清晰起来,传统汽车市场与新兴市场的消费力此消彼长,它直接导致跨国汽车制造商对新兴市场的战略调整。这不仅体现在产品层面,同时在投资方面有新的表现。丰田、大众等跨国汽车制造商是其中的典型。

图1 2014年各地区的生产份额 亚洲为43%,将达到3900万辆。从2007年起,中国将增加580万辆。(数据:CSM Worldwide公司)

CSM公司指出,在汽车产业增长依赖新兴市场国家的情况下,直到2014年,亚洲市场都会带动全球汽车市场整体的增长。2014年车辆总重在3.5t以下的轻型车在各地区的生产份额方面,亚洲为43%,将比2007年的39%增长4个百分点。预计亚洲产量为3900万辆,比2007年增长1200万辆。亚洲产量增长最多的是中国,7年内将增长580万辆。印度和泰国也将分别增长350万辆和100万辆。全球的汽车生产规模将达到8900万辆,其中份额占首位的是丰田汽车,将以约14%的份额保持首位位置。

美国、德国、日本等传统的大型汽车市场销量仍没有恢复到金融海啸之前的水平,而以中国、巴西、印度、俄罗斯为代表的新兴市场则保持了相对较高的增长率。在这些市场中,各整车制造商的销量大幅上升,同时这些国家涌现出了大型的本土汽车制造商。

美国、德国、日本等传统的大型汽车市场销量仍没有恢复到金融海啸之前的水平,而以中国、巴西、印度、俄罗斯为代表的新兴市场则保持了相对较高的增长率。在这些市场中,各整车制造商的销量大幅上升,同时这些国家涌现出了大型的本土汽车制造商。

图2 丰田在亚洲的份额下滑 因本土汽车厂商崛起,丰田和现代起亚的份额下滑。(数据:CSM Worldwide公司)
图3 中国和印度本土厂商的产量 中印在亚洲的生产份额将达到近19%。2014年仅中国就达到550万辆。(数据:CSM Worldwide公司)

但是,仅从亚洲市场来看,随着各国本土厂商的崛起,丰田的份额将不得不减少。预计到2014年,丰田的份额将由2007年的25%左右降至21%左右,同样,韩国现代起亚汽车集团的份额也将由13%降至11%。而中国和印度本土厂商的产量将从2007年的350万辆左右,增至2014年的700万辆以上,两国本土厂商合计份额将达到近19%。

在这种变化中,以中国表现得最为突出。截止到2010年12月28日,已经有两家整车制造商的年销量超过100万辆。2010年全年,中国本土的汽车销量将在1800万辆左右,毫无争议的成为世界第一大汽车市场。它带来的是整车制造商对规模生产的追逐。

在这种变化中,以中国表现得最为突出。截止到2010年12月28日,已经有两家整车制造商的年销量超过100万辆。2010年全年,中国本土的汽车销量将在1800万辆左右,毫无争议的成为世界第一大汽车市场。它带来的是整车制造商对规模生产的追逐。

在汽车产业增长依赖新兴市场国家的情况下,直到2014年,亚洲市场都会带动全球汽车市场整体的增长。CSM公司指出,2014年车辆总重在3.5t以下的轻型车在各地区的生产份额方面,亚洲为43%,将比2007年的39%增长4个百分点。预计亚洲产量为3900万辆,比2007年增长1200万辆。亚洲产量增长最多的是中国,7年内将增长580万辆。印度和泰国也将分别增长350万辆和100万辆。 全球的汽车生产规模将达到8900万辆,其中份额占首位的是丰田汽车,将以约14%的份额保持首位位置。但是,仅从亚洲市场来看,随着各国本土厂商的崛起,丰田的份额将不得不减少。

对于中国市场,CSM认为目前已出现了2012-2013年增长放缓的迹象。从2009年起,与上年相比的增长率将开始下降,中国的汽车产量2010年可能超过1000万辆。但2014年增长率将降至2%左右。

按照现在的发展趋势,2011年新兴市场的潜力会进一步释放,跨国汽车制造商会继续加大在这些市场中的投资。在新兴市场的力量对决,将决定跨国汽车制造商在世界汽车市场中的位置。严格意义上讲,这是金融海啸之前就已呈现出来的趋势的延续,在金融灾难来临后,它被打断了。现在市场的发展趋势证明,新兴市场正逐步的走出金融海啸带来的灾难。

按照现在的发展趋势,2011年新兴市场的潜力会进一步释放,跨国汽车制造商会继续加大在这些市场中的投资。在新兴市场的力量对决,将决定跨国汽车制造商在世界汽车市场中的位置。严格意义上讲,这是金融海啸之前就已呈现出来的趋势的延续,在金融灾难来临后,它被打断了。现在市场的发展趋势证明,新兴市场正逐步的走出金融海啸带来的灾难。

皇家赌场hjdc111,预计到2014年,丰田的份额将由2007年的25%左右降至21%左右,同样,韩国现代起亚汽车集团的份额也将由13%降至11%。而中国和印度本土厂商的产量将从2007年的350万辆左右,增至2014年的700万辆以上,两国本土厂商合计份额将达到近19%。

其中,俄罗斯市场是比较典型的个案。在金融海啸之前,它看作是超过德国汽车市场的新兴力量,但在金融海啸中,俄罗斯市场遭遇重创,整个市场的下降幅度超过50%。俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVAZ不得不寻求俄罗斯政府的帮助,通过出售股份予雷诺日产联盟,摆脱困境。2010年11月份,俄罗斯汽车市场的销量有大幅提升。俄罗斯政府有关方面认为,这是汽车产业复苏的开始。

其中,俄罗斯市场是比较典型的个案。在金融海啸之前,它看作是超过德国汽车市场的新兴力量,但在金融海啸中,俄罗斯市场遭遇重创,整个市场的下降幅度超过50%。俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVAZ不得不寻求俄罗斯政府的帮助,通过出售股份予雷诺日产联盟,摆脱困境。2010年11月份,俄罗斯汽车市场的销量有大幅提升。俄罗斯政府有关方面认为,这是汽车产业复苏的开始。

因失业率升高等因素,中国的增长将放缓

重新审视新兴市场的力量,将成为2011年的显性议题。

重新审视新兴市场的力量,将成为2011年的显性议题。

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