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STO和STM将共同评估此辆纯电动大巴的表现情况,

2020-01-05 23:54

近日,从新加坡政府获悉,新加坡首辆纯电动公交巴士将启动试运营。此次试运营的纯电动公交巴士为K9,由中国的比亚迪汽车工业公司提供。

近日,加拿大公交乘客将有机会体验来自中国比亚迪公司的纯电动大巴,该大巴将在Société de transport de l'Outaouais公司和Société de transport de Montréal 公司的公交系统上试运营。STO和STM将共同评估此辆纯电动大巴的表现情况。此次实地载客大巴测试将持续10个月,其中STO公司将从2013年7月开始试运营,此后,STM公司也将在2014年初试运营此辆纯电动大巴。本次试运营评估项目总投资24万美元,加拿大魁北克政府将资助高达50%的相关费用,从而保障了项目的顺利进行。 两大运输公司此举旨在评估比亚迪纯电动大巴在多样化的气候条件和路况下的整体性能,并将其与传统柴油动力公交车进行比较。该项目还将有助于测定纯电动大巴电池运营里程,尤其是其在低温和保证乘客舒适性情况下的续航表现。同时,STO和STM两大运输公司还将邀请乘坐纯电动大巴的乘客参与简短的调查,乘客们可以分享他们的乘车体验并发表意见和建议。 该试运营项目是由Société de gestion et d’acquisition de véhicules de transport 统筹协调,而AVT是由魁北克9个运输公司所组成的。该试运营评估项目所搜集到的数据和结论将分享给AVT组织的所有成员。 据悉,试运营的比亚迪纯电动大巴长12米,可容纳31名乘客,兼具创新设计。车上的慢充电池系统能够给充电带来更多便利。纯电动大巴将主要在Aylmer地区的41路,49路,51路,52路,53路,57路和59路等路线运行,并有可能会偶尔在STO公交系统的其他地区运行。比亚迪纯电动大巴还将在蒙特利尔不同地区试运营至2014年5月。运行时间大部分在冬季,而且是在工作日。该纯电动大巴将经受不同路况条件的考验和评估,如变化的斜坡、频繁起停和高载客量等。

比亚迪纯电动大巴在加拿大投入试运营

  • 2013年07月15日 15:45
  • 来源:节能与新能源汽车网

皇家赌场hjdc111,近日,加拿大公交乘客将有机会体验来自中国比亚迪公司的纯电动大巴,该大巴将在Société de transport de l'Outaouais公司和Société de transport de Montréal 公司的公交系统上试运营。STO和STM将共同评估此辆纯电动大巴的表现情况。此次实地载客大巴测试将持续10个月,其中STO公司将从7月开始试运营,此后,STM公司也将在2014年初试运营此辆纯电动大巴。本次试运营评估项目总投资24万美元,加拿大魁北克政府将资助高达50%的相关费用,从而保障了项目的顺利进行。

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2014年2月,启动于2013年夏季的比亚迪纯电动大巴在加拿大的试运营项目第一阶段顺利结束。根据该试运营项目主要合作方——加拿大STO运输公司权威报告显示,比亚迪纯电动大巴已圆满完成在加拿大首都渥太华及魁北克省加蒂诺等地区的试运营,大巴各项性能符合预期。试运营共持续10个月,下一站将在加拿大蒙特利尔地区开展。 本次试运营评估项目由加拿大STO运输公司联合AVT(由魁北克STM,STO等9家运输公司所组成,旨在评估先进的零排放大巴技术)共同执行。此前,部分试运营结果已由STO规划与发展总监SalahBarj在2013年加蒂诺-渥太华举办的EV/VE大会暨贸易展上对外公布。另外,加拿大STM公司也将对运营结果进行联合评估,试运营将一直持续至2014年春季。 STO主席PatriceMartin在2013年七月份试运营项目正式启动时表示:“STO对本次试运营感到十分振奋,大巴车队电动化正是STO公司在2005年至2015年十年战略发展规划的关键性组成部分。”他还表示,实地运营将可以使各运输公司共享到不同项目的最新成果,以帮助他们决策采纳最符合其需求的技术。这一项目标志着STO朝普及零排放电动大巴的目标又迈进了一大步。STO将会继续投身于绿色环保事业。 “比亚迪纯电动大巴与STO之前见过或测试过的所有大巴都有所不同,前者仅需夜间进行一次充电便可出色完成STO要求的8小时运营任务。比亚迪纯电动大巴配有车载充电器,只需要60kW的交流电在夜间对其充电。这使得充电非常便捷,有效避开了白天的用电高峰期”,STO规划与发展总监SalahBarj如此评价比亚迪纯电动大巴的良好表现。 经STO测算,在加拿大的加蒂诺和渥太华等城市道路上运行的大巴均速为23公里每小时,而比亚迪纯电动大巴可以在保持平均车速的基础上单次充电后行驶250公里。在未开空调的情况下,大巴每公里耗电约为1.3度电。在开启空调满载的情况下,则为每公里1.5度电。 试运营第一阶段得出的数据报告再一次有力地证明了比亚迪纯电动大巴在能源利用上的高效率。通常情况下,该纯电动大巴的单次续航里程为250公里。当大巴司机更好地了解车辆性能,并知道如何最大化地利用制动能量回馈时,大巴的续航里程将会超过250公里。比亚迪方面表示,正如STO测试数据所显示,当大巴的平均速度达到最高速度即70公里每小时,其整体能耗效率将提升至每公里仅耗电0.75度电,此时,由于空调是否开启所产生的能耗差异也将会进一步缩小。

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