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其中包括名爵汽车推出的名爵6插电混动版,名爵

2019-11-08 15:49

现在年轻人逐渐成为汽车消费的主力军,新车型的变化不断向年轻运动靠拢,尽力迎合年轻人的需求。那么年轻人的购车需求到底有什么?首先肯定就是颜值,必须好看;其次一定要够智能,科技含量高;还有一点当然就是动力要强,操控要好。能满足这些条件的车型不在少数,但这之中宝马3系应该是众多年轻人的不二之选了,有颜值,动力足,操控好,同时价格当然也不低。但是年轻人追梦的脚步不应被金钱所牵绊,你还可以选择名爵6插电混动版。

原标题:加速度有望比宝马M4更高,这款自主品牌车型会成为年轻人的新宠?

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名爵6插电混动版有什么本事能跟宝马3系比?相信可能大多数人都抱有怀疑的态度,别着急,相信你看完这篇文章后就能改变你的看法了。

得益于新能源汽车技术的进步以及国家政策的推动,我国新能源汽车市场的发展愈发迅猛。据中国汽车工业协会统计,在结束不久的2018年1-2月份,新能源汽车累计产销分别为8.18万辆和7.47万辆,同比分别增长225.5%和200%。

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在新能源汽车逐渐得到消费者认可的市场背景下,各大车企也纷纷推出新能源车型,其中包括名爵汽车推出的名爵6插电混动版。

名爵6混动版车型的外观与名爵6保持高度一致,同样采用了名爵家族“E-motion”的设计语言,车身姿态优雅,整体感觉年轻运动。

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众所周知,名爵6燃油版车型在我国汽车市场中是一款“网红”车型,其自上市以来,凭借着在颜值、智能科技和动力性能等方面的优秀表现而备受年轻消费者的喜爱。那么混动版本的名爵6会有何亮点呢?与燃油版车型相比又有哪些不同呢?近日,轱辘哥带着这些疑问前往上海对其进行了静态体验。

超大面积的“星辉骑盾”式中网具有极高的辨识度,中网内部采用点阵式设计,透露出年轻时尚的感觉。而扁平化的前脸加上“伦敦眼”式大灯,让名爵6混动版更具运动气息。

动力系统是亮点之处

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名爵6混动版的车身侧面线条流畅,尾部采用溜背式设计,直觉重心后移,看上去有一种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4695/1848/1462毫米,轴距为2715毫米,与名爵6的车身尺寸完全一致。

作为一款混动车型,新车与燃油版车型相比最大的不同处必然是动力系统。名爵6插电混动版的引擎由燃油版车型的“蓝芯”发动机改造升级而来,通过加入MG E-DRIVE智驱插电混动科技,组成了蓝芯+绿芯的45T动力总成,最大功率228马力、最大扭矩622牛米。

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单看数据,你可能对622N·m没有什么概念。轱辘哥举个例子,深受年轻人喜欢的宝马3系2018款 320i M运动套装的最大扭矩为270N·m,主打性能的宝马M4的峰值扭矩也仅为550N·m,而有着东瀛战神之称的日产GT-R,峰值扭矩也只是632N·m,由此可窥见名爵6的实力。不过可惜的是,名爵汽车目前暂未公布名爵6插电混动版的百公里加速时间。

轮毂采用了五幅式双色铝合金轮圈造型,这一点有别于汽油版车型。轮胎来自米其林Primacy 3ST系列,尺寸为215/50 R17。

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作为一款新能源车型,续航里程是避不开的话题,毕竟续航里程在目前与国家补贴存在着相当大的关系。众所周知,50km的纯电续航里程是混动车型获得补贴的分水岭。而名爵6插电混动车型的纯电续航里程为53km(综合续航里程为705km),可以享受国家和地方的补贴,并且在上海这种限牌的城市,还能够免费获得新能源牌照和免购置税。

车尾的设计与汽油版车型保持一致,不同之处在于尾标改为“eMG6”和“45T”标识,显示出插电混动版车型的身份。下方排气位置的设计也改为单边单出隐藏式设计,视觉效果上没有汽油版车型那样运动。

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在活动现场中,轱辘哥还了解到,名爵6插电混动车型采用的是高能量密度抗衰减聚合物理电池,充电量由0—100%仅需3个小时,并且上汽名爵还对该电池推出三包政策,承诺8年/12万公里电芯终身质保、5年/10万公里电池衰减<20%、8年/12万公里电池衰减<30%。

名爵6插电混动版的充电口在车身右侧,这一点也是少数几个能分辨出他是混动版车型的标识。

皇家赌场hjdc111,作为上汽的车型,怎能没有黑科技加持。

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上汽集团制造的车子,往往都有些“黑科技”让大家眼前一亮,这辆名爵6插电混动版也不例外。据悉,该车搭载了前不久在天津中汽研发成功的国内首次道路公开模拟实验的MG Pilot级系统,其包含有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警等有助提升行驶安全的配置,不过,该系统最让轱辘哥感兴趣的是新加入的APA自动泊车系统和RCS遥控驾驶系统。

内饰方面,名爵6插电混动版与汽油版车型保持了高度一致,整体设计以简洁实用为主。座舱以驾驶者为中心,中控屏向左倾斜,尽可能避免分散驾驶者注意力。内饰大面积使用皮质材质包裹,舒适的同时更突显豪华感。

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在活动现场中,厂家的工程师也向轱辘哥展示了名爵6插电混动版的APA自动泊车功能。话不多说,先看实际演示。

车内最大的变化在挡把区域,名爵6混动版车型采用了旋钮式换挡机构,旋钮质感非常高级,阻尼感适中,为整个车内增添了档次感与科技感。

工程师向轱辘哥介绍,APA自动泊车系统在工作时会通过雷达确认车位情况,如果检测到有可停车位,只需一键即可完成侧方停车,并且在停车过程中,驾驶者无需进行任何的操作。而传统的自动泊车系统,虽然方向盘由系统接管,但是驾驶者还是需要进行换挡和踩刹车等动作,不难看出,名爵6插电混动版的APA自动泊车功能显然更加“自动”。不过,该功能也还有待完善的地方,因为它目前只支持侧向停车。

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相比较而言,名爵6插电混动版搭载的RCS遥控驾驶系统更吸引轱辘哥注意。

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