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综合性能高的是大众宝来,自18款英朗全系三缸发

2019-11-03 13:52

问题:新英朗三缸和新朗逸四缸,到底该如何选择?

问题:18款宝来和英朗自动挡低配版汽车怎么选比较好?荣威i5值得考虑吗?

问题:10月15日消息,英朗9月销量虽同比下跌18%,但排名较上月提升明显,从第六名提升至本月的第三名,自18款英朗全系三缸发动机上市以来,前期由于消费者对三缸发动机的担忧,造成了销量大幅下滑。7月开始呈现回暖状态,7月环比增长18%,8月环比增长65%,9月销量进一步提升达到29746辆,销量的快速提升,也反映了消费者对于三缸发动机认可程度的提高。

问题:东风标致308、英朗、福瑞斯和锋范如何选择?哪个更适合家用?

回答:英朗在十月份的销量惊人,其当月的销量,甚至都超越了本田当家小网红十代思域,但这并不代表国人对于三缸车型表示了认可,而是因为英朗的优惠幅度更惊人!甚至都达到了4万多。可想而知,如果它的优惠幅度能够达到6万的话,大家也就不用再去买电动自行车了,管它三缸还是一缸?至少还有车皮和车身可以遮风避雨,怎么着也比摩托车强。

回答:谢谢邀请,对于题主的三款车型,荣威i5的车内配置丰富,英朗三缸发动机就不考虑了,综合性能高的是大众宝来,稳定性也不错,保质率高。我选择的是大众宝来2018款1.5L自动豪华型,裸车售价在12.08万元起,落地在14万元左右。
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回答:全新英朗刚刚上市时遭到了一致的骂声,原因不为别的,就是因为全系都换成了三缸车。三缸车因为抖动问题没有被解决儿,所以一直没有被大量使用。但是经过了几个月的销售,别克英朗的销量又重回巅峰,排在紧凑级销量的前三。这是什么原因导致的呢?下面我们就来分析一下。美腿引狼。
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回答:

如果不是因为英朗终端的优惠幅度惊人,它的销量早就彻底的凉凉了。由于三缸发动机有一个天生爱抖动的问题,所以国人大多对其并不感冒。而且那些大力鼓动别人去买三缸车型的人,往往自己是不会去购买的。

大众宝来2018款1.5L自动豪华型,车身尺寸为4562*1793*1468。

首先是因为全新英朗的质量表现确实好,英朗以前还是有比较好的口碑的,而且我试驾的1.0涡轮增压发动机抖动确实没有想象中的大,甚至要好过绝大多数的国产四缸发动机。这一点可以说英朗调教的不错,而且三缸发动机油耗要比四缸的少,更佳的经济性。
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大家好很高兴围炉话车能为各位车友解答问题。

这几款车价钱确实在一个区间。但是锋范是A0级车型(其他三款为A级),而福睿斯是中国特供车型(与国产车无异)。下面我们分别说一下几款车的优劣。

所以我还是推荐四缸的朗逸。毕竟三缸的英朗虽然优惠幅度惊人,不也没成为紧凑级车型销量的第一吗?所以,也并不是所有人都会为此沉迷。

动力配置方面,发动机搭载1.5自然吸气发动机,采用多点电喷,变速器为6档手自一体,输出马力116匹,综合油耗在6到8左右,前置前驱,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。整备质量为1265KG。

当时刚上市人们一片骂声,主要原因并不是不能接受三缸发动机,而是你现在作用了三缸发动机,却还是卖这么高的价格。但是现在的英朗全系都优惠三到4万,对于一个10万左右的家轿能有这样的优惠,这个价格还是比较无敌的。以前的凯越价格都很难达到这个水平。可以看出别克还是做出了一定的让步,因为价格降低了,买家也就慢慢接受了,毕竟价格便宜了,油耗也降低了,发动机抖动也比较正常,买家并没有损失什么,于是英朗的销量就渐渐上来了。
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标致308

标致308是有着拉力赛血统的纯种法系车,操控好是大家给308贴的标签。但是老款308的4AT换挡顿挫,常见电磁阀故障,都一直被广大消费者所诟病。在大家的眼中308似乎就是那个爱出小毛病,修又不好修的个性小轿车。但是全新一代308可谓是脱胎换骨,销量如何暂且不说,最起码现在的质量真是嘎嘎地。目前终端优惠大概5000元左右。底盘依然是308最大的亮点。

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朗逸长期占据紧凑级车型销量第一。其外观大气稳重。

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价格因素才是英朗销量暴涨的主要原因。

英朗

大家都觉得别克英朗是辆美系车。可事实上这辆车和欧宝雅特有着剪不断理还乱的关系,简单点说这是辆欧系车。现款英朗全系搭载的都是三缸发动机(1.0T,1.3T),但是由于终端优惠力度大,销量还不错,优惠终端3万多,也是四款车中优惠力度最大的车型。各位车友不要觉得三缸车开起来比较像蹦蹦,突突突的年头多还震动。实际上三缸英朗在NVH上面做的比一些四缸汽车都要好,而且三缸机器不仅有省油、低扭强劲等优点。由于少了一个缸,零件也少了很多,故障率也比四缸发动机要低。

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配置方面,朗逸全系标配了esp、倒车雷达和胎压监测,跟同级的合资车型相比,属于主流水平,且配置方面比很多的日韩系车型要丰富许多。

车内配置方面,配备前后驻车雷达,多功能方向盘,无钥匙启动,无钥匙进入前排。自动空调等。

以上就是我的个人观点,欢迎各位小伙伴在下方评论区留言讨论。

福睿斯

福睿斯是长安福特专门给中国消费者量身定制的车型,除了中国哪都买不到。我们笨想一下,福特原本的亲儿子福克斯就是这个级别的,为什么还要搞出个福睿斯呢?真让大家摸不着头脑。实际上福克斯的成本要比福睿斯高,比如说福克斯是独立悬挂而福睿斯则是扭力梁。简单说福睿斯就是廉价且配置高的车型(价钱省到哪了?请自行脑补),而福克斯主打中高端A级车。福睿斯的优点也是空间大价格低,但现款福睿斯优惠力度较小,同样配置是四款车中售价最高的。

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动力方面,朗逸1.5l自然吸气车型的自动挡是爱信6at,稳定耐用。其1.4t车型的发动机和迈腾1.4t的一样,都是高功率版,最大马力150,最大扭矩250,搭配了也是一样的换挡速度极快的双离合变速箱。

以上是这款汽车的配置,发动机搭采用1.5自然吸气发动机,搭载6档手自一体变速器输出马力110匹,日常使用已经够用了,车内配置简洁。是一款值得推荐的车型,购买时需要结合自身的需求进行选择,谢谢阅读,多多指教。

回答:谢邀!

锋范

关于city车型,广本官方的说法是,现款车型为第三代city,可是实际上city是一款国际车型。1981年本田就退出了第一代city车型(下图一),而现款city则是第四代city。大家可能都认为锋范就是三厢飞度,可事实上是先有的city才有的飞度,国产第一代飞度实际上就是第二代city的两厢车型。锋范的优点就是省油动力好,油箱中置的布局也使得后排空间巨大,缺点就是底盘不够稳。
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暂且和各位白话这么多,有何疑问欢迎在留言区留言,留言必回。

回答:首先,你的问题很宽泛。因为说到这几款车之前,不得不说现在比较流行的“三杠与四缸之争”!争论何来,就是很多主流媒体、车评人和很多人名群众对于三杠这个词还是比较忌讳的。但是,另一方面是很多主流车企都装备了三杠发动机,并且对外宣称,我的三杠经久耐用,还不抖!!!那么疑问来了,到底抖不抖呢?我个人感觉一方面可以参考网上实测的数据。另一方面,那都是新车,几年之后呢?到底抖不抖呢,目前而言,无从得知。

好吧,回归到你这个问题。为什么要聊三杠,是因为新款英朗全系三杠,新款福睿斯全系三杠,全新3081.2T三杠,1.6自然吸气四缸,锋范1.5自然吸气四缸。也就是说四款车型里面,三个涉及三杠。那问题变得简单了。如果你忌惮三杠发动机,那么全新308 1.6自吸和锋范 1.5自吸耐用都没有问题。区别在于锋范作为本田系,油耗要低一些,配置低一些,隔音水平一般,就是一个比较合格的家庭买菜车。308作为神龙集团重点车型,不管是外观配置,还是底盘操控都是一辆不错且有一定驾驶乐趣的紧凑级车。另外,不得不提的308搭载的1.2T三杠发动机是和宝马联合研发的,唬不唬人啊,哈哈哈
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如果不太介意法国人的浪漫(设计不太符合国人习惯),不太介意车辆的保值率和将来的维修成本。308是一辆外观年轻激进,且有一定驾驶乐趣的紧凑级车。

说完锋范和308,就再说说,美系两兄弟英朗和福睿斯(其实两者没什么关系,同属美系)。新款英朗全系三杠之后,销量再也无法返回巅峰了(想到年也是直逼朗逸的主)。但是,瘦死的骆驼比马大,销量在三杠车里面已经算相当不错的了,这得意于英朗多年的口碑,和别克的品牌号召力(别克不是专门研究内饰嘛,哈哈哈)。1.0T动力满足日常驾驶没有问题,油耗也能接受,只不过没有想象的低。如果你是美系粉,而且还注重内饰质感,英朗是不错的选择(现在4S店内优惠力度也比较大)。
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最后说一下福特福睿斯,这款中国特供车,一经上市就成为了长安福特的销量担当。马丁式前脸,宽大的车身,不错的后备箱空间,韧性十足的底盘调教,一度征服了很多年轻爱好者。我甚至一度认为,它是十万元以内最有操控感的紧凑级车。三杠、三杠、还是三杠,换代后的新福睿斯,全系三杠。不过福特的三杠在业内好评不断,获奖不断,甚至还配备了闭杠技术,主要是考虑燃油经济性。总之,发动机技术方面福特是没有问题的,就是消费者不太认可罢了。
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以上是我的一点建议看法,至于买什么车就看你需要什么了,谢谢!

回答:标致雪铁龙的安全性和性价比,是所有车系中最高的。

平安是福!有眼光有品位重安全有责任心的人,只要买车,首选超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙。

安全第一!防患未然永远好过亡羊补牢。

这次重庆被公交撞车女司机,幸亏开得是雪铁龙的车(爱丽舍),保了命且安然无恙。否则……

在汶川大地震中,一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了,照样开,是史上最牛车。

PSA具有百年文化底蕴,是世界赛车冠军车,在世界上一直大卖特卖。

中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

在国内也一直很旺,必定更火更旺。

请所有无良职业法黑多积口德,不要别有用心的睁眼说瞎话,不要害人害己。

开车关乎自己和他人的安全,希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙,并遵守交通规则,人人平安快乐!

回答:308 轻量化车身,省油,手动百公里5个油,乘坐空间还可以,外观挺漂亮的,特别是尾灯!但是 保养略贵,配件略贵,保值率偏低! 英朗福睿斯不想评价,东拼西凑的产物 ! 锋范也差不多,空间油耗养护保值率都可以! 所以 我觉得,308和锋范不错!家用够了! 前提是最好能去4S店试驾一下! 这几个车最好还是买手动挡的吧! 建议只是建议,适合自己才最重要

回答:从这几款车来说,锋范属于A-级别车型,同比会低半级,从车身尺寸和乘坐空间肯定会有劣势,如果家用还是选择空间大些的。

英朗和福睿斯新款都是3缸发动机,如果对3缸可以接受的话,建议选择英朗,品牌会比较好,内饰的豪华好会比福睿斯强些。

就这几款车而言个人更建议选择标志308,标志的车型现在的外观和以前很不一样,更能被大众接受,其次是法系车的底盘扎实,乘坐会更舒适,建议买1.6L配备6AT版本,行驶比较顺畅,基本的主动安全配置都标配,性价比也很不错的。

回答:福睿斯,这个级别车重达到1.3吨,底盘扎实,广泛采用硼钢的只有福特福睿斯了!

回答:那仨车明显跟308不是一个级别的,308完虐另外三个

回答:肯定308, 锋范是AO级别的。

英朗和福睿斯是三缸,不建议

回答:一般单身上班族的话我觉得福克斯和标准308这两款车比较经济实惠,如果有家庭孩子或者生意上讲究场面的话英朗相对比较大气一下

回答:这几个车都是小众车,不建议买。这个级别的建议,卡罗拉,速腾,耐用没毛病。

回答:新一代朗逸无论外形、空间都是同级别的标杆水平,当然价格除外。

回答:小马侃车车,汽车知识趣又多。本人曾经从事汽车销售工作七年,专业为您评车算车说车,是您身边的汽车保姆管家,你有选车算车不懂的问题,可以关注我,然后邀请我回答,小马一定竭尽全力为您服务。

先回答你的第一个问题。现在谈三缸机的“春天”肯定是为时尚早,三缸机有自己的优势,成本低、节能减排效果也更好,和一些自吸发动机比,动力性能也更加突出,但不得不说,一辆款车的热销,仍是根本无法改变三缸机在机械结构上有先天缺陷这个事实。无论官方宣传的多带劲、广告打的满天飞,但我们可以肯定的是,当前国内各家厂商用的三缸机,低速时候,没有不抖的。

英朗1.0t的动力要强于朗逸的1.5自吸,油耗更低,人机交互系统方面也更人性化,除此之外其它方面几乎完败给朗逸。

通过你看的这几款车,我可以知道你预算应该是十到11万落地吧。这三款车中宝来和英朗是合资车,荣威是国产车。综合考虑买宝来。如果追求配置,外观,那就买i5。英朗暂时是不作推荐的。
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拿他俩来做比较其实很不公平的,毕竟现在同等配置的朗逸要比英朗贵了两万多块!而两万多的差价完全就是两个级别的产品了。现阶段的朗逸应该拿威朗来对标,这两者在价格,尺寸上才是完全对等的。

英朗发动机一年之后抖动还是非常明显的,虽然1.3t的动力很强,六速手自一体变速箱也没有毛病,英朗还是独立悬挂。但是他最重要的发动机却是三缸,三缸发动机用上七年,八年之后到底会变成什么样,现在都不知道买了就是小白鼠。如果稳妥一点还是不建议购买的,如果想尝尝鲜那就当我没说。
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皇家赌场hjdc111,简单分析下三杠、四缸机的原理吧。四缸机,发动机曲轴旋转720度的一个吸压爆排冲程过程中,四个汽缸是像接力赛一样,一个紧接着一个运行,实现连贯的动力输出。而在三缸机上,一般三个缸是按照1-2-3或1-3-2的顺序做工,同样的在一个吸压爆排冲程过程中,每个气缸做功时曲轴旋转180度,剩下的曲轴旋转时间,是没有气缸做工的,而这时候就会出现动力的空档期,也就是我们感觉到抖动的时候。车速越慢,这个空档间隔的时间越长,感受到的抖动越明显。

如果追求性价比,选英朗,虽然各方面都不如新朗逸,但差的并不太多,价格却实惠很多。如果追求更好的行驶品质,那就在朗逸和威朗中选一个。

宝来低配的动力组合是1.5升,搭配六速手自一体变速箱。是后纵臂扭转梁式非独立悬挂。不过这个价位也算正常。家用门菜还可以,动力稍微差了一点,但是也符合家用的特点。保养相对来说要比较便宜,性能也比较稳定可靠,牌子比较硬,后期保值率不错。如果追求性价比是不错的选择。
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明白了以上原理,也就基本断定再采取特殊处理之前,三缸机低速抖动是无法避免的。是的,在经过特殊处理之后,三杠机的抖动是可以缓解或解决的,比如说,加上一套混动系统,在三缸机的动力空档期,由混动系统做工补偿就可以了。

回答:我们这边英朗3.8万的优惠,搞得我都想换车了,当然,这都归功于三杠,国人对三杠还是有抵触的,买车便宜,卖车更不保值,可能问题还多,虽然账面数据好看,可能实际体验一般般。但是英朗的价格,可以参考捷达。看配置,英朗直接把捷达按在地上摩擦。。几乎个国产车抗衡。但是销量还是不去捷达,有原因的。

荣威现在整个车企的研究方向就有点不着调了,为了满足国人的需求,把大量的资金都放在了外观研究和配置增加上,而最重要的三大件只是能用就行。外观确实很漂亮,颜值很高。AI智能互联系统做的也很棒,很有科技感。配置来说相当丰富,当时刚上市的时候,很多人都说她会超过朗逸。现在来说,销量还是不错的,一个月能达到1万多台。暂时倒是没有什么大毛病,不过后期保持率肯定不行,油耗表现和可靠性肯定也不如宝来。但是好在科技感比较强,配置丰富,比较适合年轻人。

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