您的位置:皇家赌场hjdc111 > 关于我们 > 长城汽车旗下SUV热销车型哈弗,规划销量目标的

长城汽车旗下SUV热销车型哈弗,规划销量目标的

2019-10-03 17:35

皇家赌场hjdc111 1

皇家赌场hjdc111 2

2016年,中国汽车市场销量突破2800万辆,同比增长13.65%,SUV车型成为拉动销量增长的主要力量。网上车市通过梳理过去一年中国汽车市场销量排名前十的自主品牌,发现长安和长城以远超第三名的销量成绩分别位居第一、二位,此外吉利也以50%的同比增速实现全年销量76.5万辆,位列第三位。2017年吉利继续保持这样的增速,有望超过长城成为自主品牌亚军。6-10位的销量接近,其中广汽、上汽新产品更加出众,2017年销量排名有有望出现大幅提升。

在2014年自主品牌表现整体滑坡的情况下,多年来一直领跑自主品牌的长城汽车销量也开始下滑。近日,长城发布的产销快报显示,2014年全年长城累计销售73万辆,仅完成销售目标的82%。同时,2015年长城确定了85万辆的销售目标,比2014年的目标少了4万辆。

诚然,眼下之于长城汽车,要“十二五”完成180万辆年销量的目标已成为“不可能”。根据1月5日长城汽车官方公布的最新产销数据,2015年全年,长城汽车累计销量85.27万辆,同比增长17%。这也就意味着,长城汽车仅完成原定“十二五”规划销量目标的不足50%。但如若按照2014年下调规划后的年销85万辆目标考量,也算是超额完成了。

诚然,眼下之于长城汽车,要“十二五”完成180万辆年销量的目标已成为“不可能”。根据1月5日长城汽车官方公布的最新产销数据,2015年全年,长城汽 车累计销量85.27万辆,同比增长17%。这也就意味着,长城汽车仅完成原定“十二五”规划销量目标的不足50%。但如若按照2014年下调规划后的年 销85万辆目标考量,也算是超额完成了。

皇家赌场hjdc111 3

而此前市场表现落后于长城的长安、奇瑞等自主品牌,2014年则实现逆势增长,超额完成销量目标,并且计划在2015年冲刺更高的销量。

不过,这并不影响长城汽车成为“自主神话”。2015年12月,长城汽车旗下SUV热销车型哈弗H6连续两个月单月销量突破4万辆,接连刷新SUV车型历来最高月销量纪录。而在2015年11月12日,哈弗H6第100万辆下线,更成为自主品牌第一个产量过百万辆的SUV车型。

不过,这并不影响长城汽车成为“自主神话”。2015年12月,长城汽车旗下SUV热销车型哈弗 H6连续两个月单月销量突破4万辆,接连刷新SUV车型历来最高月销量纪录。而在2015年11月12日,哈弗H6第100万辆下线,更成为自主品牌第一 个产量过百万辆的SUV车型。

2016年 国内自主品牌销量前十

“目前长城已经进入了销量能否继续增长的关键节点”,汽车分析师张志勇认为,年销售70万~80万辆是个“坎儿”,因为达到这样的规模意味着企业已经进入口碑影响销量的阶段,而口碑的重要基础是质量。“此前奇瑞、比亚迪等企业就是在到了这一销售规模以后开始滑坡,主要原因就是质量问题。”

在火热的SUV细分市场中独占鳌头亦不是长城成为“神话”的全部原因,“十二五”期间居高不下的单车盈利能力和迅速飞涨的经营业绩,更将长城推至自主第一宝座。

在火热的SUV细分市场中独占鳌头亦不是长城成为“神话”的全部原因,“十二五”期间居高不下的单车盈利能力和迅速飞涨的经营业绩,更将长城推至自主第一宝座。

品牌

而对长城来说,检验其产品质量、研发能力、制造水平的关键产品就是哈弗H8。根据此前规划,曾两次推迟上市的哈弗H8,计划在2014年底或2015年初正式上市,然而一位长城内部消息人士向 《每日经济新闻》记者透露:“目前这款车再次上市还没有时间表”。这预示着哈弗H8恐将再次推迟上市。

回归理性

回归理性

排名

销量开“倒车”

事实上,5年前制定的“十二五”规划中,能够完成目标的汽车企业寥寥无几。或许由于对汽车市场整体判断过于乐观,包括长城在内,江淮、奇瑞、比亚迪等自主汽车企业,甚至于一汽、广汽、北汽等国有汽车集团,同样与“十二五”规划数字失之千里。

事实上,5年前制定的“十二五”规划中,能够完成目标的汽车企业寥寥无几。或许由于对汽车市场整体判断过于乐观,包括长城在内,江淮、奇瑞、比亚迪等自主汽车企业,甚至于一汽、广汽、北汽等国有汽车集团,同样与“十二五”规划数字失之千里。

2016年 销量

2014年12月长城销售7.71万辆,同比增长22.77%;2014年全年销售73.08万辆,相比2013年的75.42万辆下滑0.3%。这是多年来一直高歌猛进的长城首次出现销量下滑。

但从规划与基础销量的增量上来看,计划于2015年实现180万销量的长城汽车,在彼时看来目标设定得着实有些偏高。数据显示,2010年,尽管同比增长速度高达77%,但长城汽车全年销量仅为39.73万辆,几乎等于同为自主品牌的奇瑞的一半,同样远不及江淮和比亚迪。而按照长城规划,要在2015年完成180万辆销量目标,则意味着5年内年销量至少增长4.5倍以上,这样的倍增速度与上述其他3家自主汽车企业相比,也同样高出一截。

但 从规划与基础销量的增量上来看,计划于2015年实现180万销量的长城汽车,在彼时看来目标设定得着实有些偏高。数据显示,2010年,尽管同比增长速 度高达77%,但长城汽车全年销量仅为39.73万辆,几乎等于同为自主品牌的奇瑞的一半,同样远不及江淮和比亚迪。而按照长城规划,要在2015年完成 180万辆销量目标,则意味着5年内年销量至少增长4.5倍以上,这样的倍增速度与上述其他3家自主汽车企业相比,也同样高出一截。

2016年增速

根据长城此前发布的公告,2014年计划销售89万辆,但最终仅完成销售目标的82%。

意识到目标过高后,回归理性的长城汽车在2014年宣布下调2015年规划目标至85万辆。按照2015年前11个月,长城汽车累计销量达到75.69万辆,月均销量6.88万辆计算,长城汽车2015年保守销量预计在82万辆以上,5年间年销量增长两倍有余。这则意味着,历经5年来的高速增长,最终在2015年收官验收时,长城汽车年销量已超越曾经的奇瑞、江淮和比亚迪。

意识到 目标过高后,回归理性的长城汽车在2014年宣布下调2015年规划目标至85万辆。按照2015年前11个月,长城汽车累计销量达到75.69万辆,月 均销量6.88万辆计算,长城汽车2015年保守销量预计在82万辆以上,5年间年销量增长两倍有余。这则意味着,历经5年来的高速增长,最终在2015 年收官验收时,长城汽车年销量已超越曾经的奇瑞、江淮和比亚迪。

2015年销量

长城2014年销量下滑,和整个行业的发展有着必然联系。据了解,2014年我国汽车累计销售2349.19万辆,同比增长6.86%,增速下滑7个百分点。自主品牌乘用车更不理想,2014年销售757.33万辆,同比仅增长4.10%,增幅明显低于汽车市场整体水平,市场占有率也同比下滑2.14个百分点。

而在盈利能力上的突飞猛进,更让长城成为自主品牌的“大赢家”。2010年 长城汽车净利润从26.98亿元,同比增长高达163.7%,营业收入实现221.75亿元,同期增长78.9%。而在2011年到2013年的3年间, 长城汽车净利润进一步飙升,分别为34.7亿元、56.92亿元、82.67亿元。2014年,尽管由于研发投入大幅增长和全年销量有所下滑,全年净利润 同比微跌,但也仍保持在80亿元以上区间。而即便是在2015年前三季度,汽车市场整体低迷不振的大氛围下,长城汽车营业收入和净利润仍分别实现 526.04亿元和62.09亿元,同比增长23.5%和11.1%。

长安汽车

然而,一些自主品牌却在2014年逆势高走。目前已经超过长城、领跑自主品牌的长安,2014年累计销售97.54万辆,相对于2013年同期的82.23万辆,增长18.62%,超出2014全年销售目标37.54万辆。此外,奇瑞、比亚迪等自主品牌也都超额完成了2014年销量目标。

除销量倍增和盈利上升外,成功登陆A股市场,或是长城汽车在十二五期 间更大的收获。继2003年成功登陆H股资本市场后,2011年9月,长城汽车在A股资本市场挂牌上市,成为A H双融资渠道上市公司。而仅首次发行的 30.42亿股,按发行价格13元/股计算,募集资金已超过390亿元。

1

有分析指出,长城销量滑坡,并不仅仅因为国内车市增速放缓,更重要的原因来自长城内部。

衔枚疾走

128

据了解,早在2012年长城宣布哈弗品牌独立,并确定企业所有资源向哈弗品牌倾斜之后,2014年初再次将原属于轿车部分的产能划拨给哈弗H6,这导致2014年长城轿车销量出现较大滑坡。

不过,迅速壮大的长城汽车,同样遭遇了不小的挑战。而在飘红的业绩数据背后,长城也作出了在舍与得上的艰难之选。

+27.6%

产销快报显示,2014年长城共销售SUV车型51.94万辆,同比增长24.43%,其中哈弗H6销售31.59万辆,同比增长45.04%。然而2014年长城累计销售轿车仅9.3万辆,相比2013年的21万辆,下滑幅度达到55.71%。

2014年10月,长城汽车董事长魏建军透露,为能够把资源更好地聚焦到哈弗SUV,长城汽车暂时放弃轿车市场。2015年4月上海车展上,长城汽车总经理王凤英亦公开表示,长城汽车两年内不会再有轿车推出。

101

面临两大挑战

而在目前,长城汽车产品矩阵中的两款轿车车型腾翼C30和C50,在2010年5月和2011年11月上市后,尽管出现短暂高峰,但整体趋势一路走低,进入2014年月销量甚至跌破1000辆。

长城汽车

在没能完成2014年销量目标的情况下,长城2015年的销量目标制定也相对保守一些。长城宣布,2015年计划销售汽车85万辆,比2014年的目标低4万辆。

而 在另一边,去年11、12月,连续两个月单车销量破4万辆的哈弗H6外,哈弗H2单月销量亦在12月份实现首超2万辆,同比增长幅度高达63%。显然,如 日中天的SUV细分市场,带给长城汽车旗下SUV车型更广阔的市场空间。而在这样的分水岭面前,长城汽车选择了调整产品结构。

2

对长城来说,2015年能否有出色的表现至关重要。张志勇认为,“目前长城正面临两大挑战”,如果不能渡过难关,2015年很可能将成为其发展史上的拐点。第一大挑战是,长城的销量支柱—哈弗品牌赖以发展的国内SUV市场增速开始放缓。

未曾料想的是,在长城汽车所聚焦的SUV领域,同样布满荆棘——尽管哈弗H6和H2两款主力车型同在国内SUV排行榜单前十,但在突围高端路径的哈弗H8身上,却遭遇几度碰壁和延期上市。高端路径不畅,加之SUV市场增长速度日渐回归理性,长城汽车又一次做出新的考量。

107.4

第二个挑战是,“对我国自主品牌来说,70万~80万辆规模是一个挑战,因为达到这一规模之后,口碑效应将更大程度上影响销量,而口碑的基础是品质,此前不管是奇瑞还是比亚迪,都是在销量达到80万辆左右时开始急速滑坡。”张志勇说。

“轿车依然会是长城汽车产品阵营的主流,未来长城在轿车领域的布局将集中在A级、A 级经济型轿车领域,传统燃油车和新能源车都会兼顾。”去年9月的长城科技街上,魏建军的一席话中,此前暂时放弃轿车市场的决定出现了些许松动。

+26%

据了解,2011年之前奇瑞增长明显,并制定了2011年销量突破80万辆的目标,然而不仅当年目标未能达成,而且随后其销量不断滑坡。2011~2013年,奇瑞销量分别为64.3万辆、56万辆和50.62万辆。

而在接下来,重新考量产品布局的长城汽车,将在下一个5年规划中,摸索新的蓝图。“未来5年投入200亿元资金,针对新产品、新能源和智能汽车的研发建立新技术中心。”从魏建军透露的信息中,长城汽车的“十三五”规划已展露一角。

85.2

皇家赌场hjdc111,值得一提的是,由于哈弗H8多次推迟上市,导致不少消费者开始重新审视长城的研发、制造能力和产品质量。一位长城经销商告诉记者:“2014年长城销量下滑和哈弗H8推迟上市不可分割,这影响了消费者对长城的信心。”

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

吉利汽车

然而,原计划2014年底或2015年初上市的哈弗H8,上市时间恐怕又将推迟。长城内部消息人士透露:“由于供应商采埃孚需要为哈弗H8重新设计后桥,时间较长,目前这款车上市依然没有时间表。”

3

因此,2015年长城能否保证哈弗H8顺利上市,证明其过硬的产品实力,进而实现哈弗品牌销量持续增长,是长城销量逆势突围的关键。

76.5

本文由皇家赌场hjdc111发布于关于我们,转载请注明出处:长城汽车旗下SUV热销车型哈弗,规划销量目标的

关键词: