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2013年将是日系中型车反击的一年,只是车身长度

2019-10-03 17:32

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[汽车 专业评测] 在欧美以及韩系中型车的一轮换代潮过后,日系中型车的日子已经远没有当年坐拥前三时那般辉煌。现款天籁在近半年的中型车销量排行上鲜有杀进前五的表现,德系对手紧守中高端市场、美韩系则用亮眼的设计和实惠的价格拉走了大量的中低端客户。

看看这几年的汽车销量排行榜,立刻能发现在20万-30万元的中级车阵营里,上汽大众帕萨特是最受国人关注的,迈腾、雅阁、凯美瑞和蒙迪欧紧随其后。

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作为国内销量最好的中级车,大众迈腾凭借大气、沉稳的个性深受消费者的喜爱,但今天《车壹圈》要告诉你,这款经典、商务的大众家轿将和凯美瑞、雅阁一样变得年轻。近日,外媒曝光了欧版帕萨特的中期改款谍照,新车外观参考了全新大众CC的设计,最快将在年内发布。而国内的迈腾车型一直与欧版帕萨特保持一致的更新速度,所以其中期改款也将临近。

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现在,中期改款的新帕萨特有望于1月18日上市,为了让大家更早的了解这款新车,易车抢先拿到了新帕萨特的试驾车,接下来就让我们一起看看,除了全新的外观和内饰设计,以及ACC自适应巡航、盲区监测和车道保持辅助系统等首次引入的高科技配置之外,它的性能表现会是如何。

看看这几年的汽车销量排行榜,立刻能发现在20万-30万元的中级车阵营里,上汽大众帕萨特是最受国人关注的,迈腾、雅阁、凯美瑞和蒙迪欧紧随其后。

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2013年将是日系中型车反击的一年,新天籁、新雅阁、新马自达6都是值得期待的产品,他们也期望着,以自己的特点重新赢回消费者的喜爱。

外观:与美版帕萨特相似造型更新潮时尚

现在,中期改款的新帕萨特有望于1月18日上市,为了让大家更早的了解这款新车,汽车抢先拿到了新帕萨特的试驾车,接下来就让我们一起看看,除了全新的外观和内饰设计,以及ACC自适应巡航、盲区监测和车道保持辅助系统等首次引入的高科技配置之外,它的性能表现会是如何。

从谍照来看,新款欧版帕萨特仅头部和尾部进行了伪装,所以车身侧面线条并无明显改变,依旧简约、大气。重点在于车头和尾部,其前脸采用了与全新CC类似的造型,前进气格栅比现款更大,但没有全新CC那样的超大梯形进气格栅。大灯与进气格栅相连,造型将更加精致。保险杠下方是一个完全区别于现款车型的设计,看起来更加时尚、年轻一些。

说到特点就不能不提现款天籁,它以日版Teana为基础进行国产,所以无论是悬架的调校还是座椅的设计都是完全的舒适风格,而新一代天籁将会以美版Altima为基础生产,引入国内后会做出那些适应性的改变,最终的国产版本会呈现怎样的风格,这些都是此文想要告诉大家的。(新天籁将于3月18日国内正式上市,预售价格为19-23万元)

新帕萨特采用了与美版帕萨特相似的设计,前脸进气格栅增加了更多的镀铬装饰,尾灯的造型也有所改变,并在下方增加了有助于提升夜间行车安全的反光板,整体设计相较于现款帕萨特而言,给人感觉更加精致时尚。

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外形:采用美版Altima设计,形似大号轩逸

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外观:与美版帕萨特相似造型更新潮时尚

新帕萨特采用了与美版帕萨特相似的设计,前脸进气格栅增加了更多的镀铬装饰,尾灯的造型也有所改变,并在下方增加了有助于提升夜间行车安全的反光板,整体设计相较于现款帕萨特而言,给人感觉更加精致时尚。

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在车身尺寸方面,新帕萨特的轴距没有任何改变,仍旧是2803mm,相较于现款帕萨特,只是车身长度和高度分别增加了2mm和12mm,没有本质区别。同时,相较于迈腾和凯美瑞这两个主要竞争对手而言,新帕萨特的车身参数也不小。

尾部可以看到,与全新大众CC非常相似的尾灯造型,搭配略微上翘的小鸭尾和鲨鱼鳍设计,整体的层次感更加丰富,运动感和时尚感也有所提升。

皇家赌场hjdc111,新一代天籁在外形的整体设计上延续了美版Altima的风格,两车的相似度在90%以上。不同之处也很明显,那就是环绕车身增加的各种镀铬装饰条,前脸的中网改为了全镀铬设计,车身侧面也增加了镀铬的防擦条,整体豪华感确实提升了,但也分散了原设计的运动感,究竟孰优孰劣也无定论,全看个人喜好了,各位网友,您怎么看?

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内饰方面,新款欧版帕萨特完全粘贴复制了全新大众CC的设计,中控台造型、三幅式运动方向盘、空调出风口看似与现款车型差不多,但全新的内饰材质、仪表盘、碳纤维装饰面板、中控大屏、杯架、钟表等细节还是更加精致又不失稳重。此外,新车将搭载新的信息娱乐系统。

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中期改款的欧版帕萨特在动力方面不会有太多变化,但据《车壹圈》了解新车可能会增加新的混动车型,也有猜测称其将推出搭载V6发动机的帕萨特R车型,这与凯美瑞、君威换代后都推出了运动版车型有些不谋而合。此外,新车将在现款1.4T、1.8T、2.0T动力的基础提升其燃油经济性。

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《车壹圈》认为:相较于凯美瑞、雅阁全新换代后个性十足,中期改款的欧版帕萨特显然没有那么激进,年轻化的同时也保留了稳重、大气,但粘贴复制全新大众CC的设计可能会让人觉得诚意不够,好在这也符合大众一贯的作风。对于消费者来说,全新凯美瑞、雅阁上市后的市场反响并不是特别好,相比老款车型甚至有所下降,这样看来新款帕萨特保守的年轻化,或许能让它得到更多消费者的喜爱,国产迈腾也有望继续保持其中级车大哥的地位。

国内了解美版Altima的人毕竟是少数,所以在我听到的反馈中,说新天籁像大号轩逸的情况十分普遍。家族前脸可以让人更好的记住一个品牌,不过如何让消费者觉得桑塔纳像帕萨特,而不是天籁像轩逸,这还要厂家在市场推广时多下功夫。

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