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今年1、2月份汽车零售市场增加10%左右,2月销量

2019-09-20 15:50

最新数据统计显示,今年2月份汽车产销量同比都以两位数的速度增长,企业库存压力得到缓解,是否可以预示我国车市已趋回暖?自主品牌市场占有率连续两月居第一,是否因政策的短期利好刺激?自主品牌这样的发展势头能否继续保持?我国汽车产业的整体发展趋势如何?今年1000万的目标实现的可能性有多大?针对以上问题,盖世汽车网采访了汽车咨询公司Polk分析师唐静、国家信息中心经济咨询中心主任徐长明,两位业内专家对2月份的销量以及今后汽车产业的发展趋势分别谈了各自的观点。

最新数据统计显示,今年2月份汽车产销量同比都以两位数的速度增长,企业库存压力得到缓解,是否可以预示我国车市已趋回暖?自主品牌市场占有率连续两月居第一,是否因政策的短期利好刺激?自主品牌这样的发展势头能否继续保持?我国汽车产业的整体发展趋势如何?今年1000万的目标实现的可能性有多大?针对以上问题,盖世汽车网采访了Polk分析师唐静、国家信息中心经济咨询中心主任徐长明,两位业内专家对2月份的销量以及今后汽车产业的发展趋势分别谈了各自的观点。

[2月销量快评]Polk唐静:车市回暖难成定论

微型车立功—2月中国汽车销量再超美国

Polk分析师唐静:

国家信息中心经济咨询中心主任徐长明:

由于去年2月份的工作日比今年2月份少了将近5天,加上雪灾对去年2月汽车市场的冲击,因此今年2月的销量同比增长速度并不能完全准备地反映出我国当前车市的真实情况。并且,今年1月和2月的销量基本与去年同期持平,现在就下结论说"我国车市已经回暖"还为时过早。

来自中国汽车工业协会的数据显示,2月汽车生产80.79万辆,环比增长22.96%,同比增长23.08%;销售82.76万辆,环比增长12.43%,同比增长24.72%。 而在2月,美国汽车销量为68.9万辆,同比下滑41.3%,为近六个月以来的最大降幅。这意味着中国再次超越美国,成为当月全球销量第一。

1、由于去年2月份的工作日比今年2月份少了将近5天,加上雪灾对去年2月汽车市场的冲击,因此今年2月的销量同比增长速度并不能完全准备地反映出我国当前车市的真实情况。并且,今年1月和2月的销量基本与去年同期持平,现在就下结论说"我国车市已经回暖"还为时过早。

1、如果单纯把2月份的数据拿出来比较的话不是很准确,毕竟今年2月跟去年的工作时间上有较大的差距,还有其他一些客观环境的影响等。比如去年11、12月份持观望态度的消费潜力基本上在今年得到了释放,再加上今年一些政策的刺激,也使2月份的销量有了较大的增长。我们应该把1、2月累加起来比较,今年1、2月份汽车零售市场增加10%左右,批发市场增加1%多一点,按照目前的形式看,我国车市整体见好,但未来的发展究竟会怎样现在还不好说。

[2月销量快评]徐长明:我国车市整体见好

广汽、菲亚特受政策引导合作有望升级

2、自主品牌这两个月的销售形式偏好跟政策的利好刺激不无关系,但更重要的是自主品牌基本上都在我国的二三线市场发展,对当地市场的影响力较大,金融危机对其直接影响不是很大。而且自主品牌的产品价格相对较低,消费者的购买力完全能承受,因此销量相对较为乐观。但当前合资品牌以及外资品牌已经开始把矛头瞄向二三级市场,我们的一些客户已经在向我们咨询这方面的业务。随着这些品牌的介入,会对二三级市场的自主品牌市场空间造成挤压,届时自主品牌的销量会受到一定的影响。

2、自主品牌销量的增长最大程度上应该是来自政府一系列利好政策的刺激。一辆车现在购买基本上可以省下七、八千甚至一万多,对二三级市场的消费者来说是个非常大的吸引,而且油费降了,养路费等取消了,这些应该是导致自主品牌集体回涨的主因。至于其它一些合资以及外资品牌进入到二三级市场是否会影响到自主品牌的销量,我觉得影响多少会有一些,但不会太大,市场竞争本来就是这样,双方在竞争中能找到平衡点。

我们应该把1、2月累加起来比较,今年1、2月份汽车零售市场增加10%左右,批发市场增加1%多一点,按照目前的形式看,我国车市整体见好,但未来的发展究竟会怎样现在还不好说。

在新一轮鼓励兼并重组的政策指引下,广汽集团与菲亚特的合作有可能由原来技术层面的合作提升到合资层面。 两会期间,广汽集团副董事长兼总经理曾庆洪明确表示:“不排除今后与菲亚特在资本层面上合作的可能。”这是广汽集团方面首次对与菲亚特合资予以默认。

3、我国汽车市场的总的发展形式应该说还是比较乐观的。随着我国车企对自主品牌的认知不断加强,相关生产工艺及技术也得到了迅速的发展,自主品牌在国内的汽车市场会有一定的作为。至于今年能否实现1000万的目标,我个人也是抱有比较乐观的想法,实现这个目标应该不是很大的问题。关键还是要看3季度的产销情况,因为那时经济危机的影响今本见底,如果那时国内车市还能保持这样的增长速度,1000万的目标今年是可以实现的。(文章来源:盖世汽车网

3、我国汽车产业整体的发展趋势究竟如何现在还比较难下定论,关键还是要看三月份的销量。自主品牌应该还会保持一定的增长。现在小排量汽车所占的比例在50%左右,我预计今年会增加60%左右,毕竟这个市场的需求量非常大,再加上政府的政策引导,对小排量汽车市场的刺激比较大。至于今年的1000万的目标能否实现,因为这个主要还是看数据,数据没出来我暂时还不能下定论,不过形式应该看好。(文章来源:盖世汽车网

2月份商用车市场低迷依旧 企业期待政策扶植

汽车下乡细则出台 两大类企业受益

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

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商用车由于利好政策相对于乘用车明显不足,2月产销虽然好于1月,但从1-2月累计情况看整体产销不仅低于行业水平,而且还有较大幅度的负增长,低迷形势依旧。

盼望已久的《汽车摩托车下乡实施方案》近日终于出台。 针对这一将对中国汽车业产生较大影响的政策,中国汽车流通协会、相关汽车企业、机构均提出了自己的看法。大家一致认为,与轻型载货车相比,微型客车受益更大。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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皇家赌场hjdc111,"3.15",四大热议的汽车消费焦点话题

2月1.6L及以下乘用车85.39万辆 同比增18.78%

"3.15"的到来已经近在咫尺,消费者的维权意识在近段时间变得非常敏感。针对即将到来的"3.15" 消费者权益日,盖世汽车网特整理了车主们最为关心的几大汽车消费维权话题,供广大车主交流讨论。

据工业和信息化部统计,受惠于1.6升及以下排量乘用车购置税减半等利好政策刺激,2月份,小排量乘用车产销同比呈现快速增长。1-2月份,乘用车产销111.62万辆和121.79万辆,同比增长3.29%和5.81%。 其中1.6升及以下排量乘用车销售85.39万辆,同比增长18.78%,高于乘用车行业平均增长13个百分点。

吉利董事长李书福:中国汽车六七成市场在农村

厂商降低指导价格 车市降价潮或3月底来临

“农村市场的潜力是巨大的,我相信,将来中国汽车百分之六七十的市场就在农村。”李书福表示,此次开拓农村市场,并不是因为国内一线市场的萎缩,而是国家扩大内需的需要。

从上海大众率先宣布三大车系降价,迈出了官方调整价格的第一步开始,许多消费者就持币待购等待“降价潮”的到来。据专家预计,随着车市的逐渐走弱以及新车上市可能引发市场价格波动,预计最快到3月底,预期的降价潮就会到来。

人大代表左延安:恳请交管部门公开汽车上牌数据

中石油中石化联手提价 意在阻发改委降价

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