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皇家赌场hjdc111:曼恩2018年的售后服务客户满意度

2020-01-05 23:54

北京时间2016年8月30日,德国曼恩MAN EfficientLine高效版牵引车国内发布仪式在北京召开。随着近一个月“EfficientLine: 懂得省才够MAN”活动的预热,这款让大家期待已久的车型,终于在今天揭开了神秘的面纱。

8月30日,德国曼恩MAN EfficientLine高效版牵引车正式发布,以“节能高效”新标准为核心,产品将伴随着其他方面的全面升级,突出为用户带来更可观的经济效益,继续保持高端卡车市场领先地位。

2016年9月12日,曼恩商用车辆贸易有限公司在大连召开了曼恩EfficientLine高效版大连客户品鉴会。在这次品鉴会中曼恩中国推出了助力“双11”专项计划:1人1车MAN全效解决方案。 众所周知“双11”是一年一度的网购狂潮,但对于物流运输行业来说却是一场巨大的挑战,如何在物流大战中占得先机是对每个物流从业者的考验。 德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商,其专注于为用户提供质量可靠的产品和高度以客户为中心的业务解决方案。为了满足中国物流运输企业的需求,解决在“双11”面临的车辆和驾驶员缺乏问题,推出“1人1车全效解决方案”。 曼恩“1人1车全效解决方案”由司机培训和EfficientLine高效版牵引车组成,通过“1人1车全效解决方案”直接帮助物流企业解决“双11”运输车辆和驾驶员紧缺的问题,使其拥有更强的竞争力,在物流行业备战“双11”中处于优势地位。 “1车”成本优势 曼恩EfficientLine高效版牵引车自上市以来,受到了许多消费者的喜爱。作为专为中国市场而推出的新款车型,EfficientLine高效版牵引车专注于满足中国客户的需求。想要增强行业竞争力,以绝对优势超越对手,那么就要在成本上甩开对手,EfficientLine高效版牵引车全新MAN TCO助你解决成本问题。 作为一款高效版牵引车,强劲的动力必不可少,而以MAN D20/D26发动机做为动力核心,功率范围在440—540马力,具有高扭矩低转速的特点,采用了高压共轨技术,在高压力下将使柴油燃烧更充分,最大轨道压力1800bar。通过技术优化在保证强劲动力的同时做到了低油耗、低排量的要求,免去了运输过程中动力不足、油耗大的难题。 双11物流压力主要来自庞大的运输量,这对车辆的有效载荷提出了严峻的挑战,而EfficientLine高效版牵引车在有效载荷方面同样出众。EfficientLine高效版牵引车油箱和轮毂均采用铝制,在减轻自重的情况下,采用X型的横梁减轻重量并起到稳定车辆的作用,大梁及附件的重量都采用最优设计,增加超过200公斤有效载荷,减重近300kg,大大降低油耗。 同时为了增加有效载荷,EfficientLine高效版牵引车还配置了MAN TipMatic®自动换挡系统,可以自动选择最适合的挡位以实现最大程度的发动机制动,保证最大的驾驶安全性,还可以有效降低油耗,减轻传动系统负担,和手动变速箱相比有效载荷提升70kg。 接连不断的运输任务对车辆的损耗是很大的,而为了解决这一难题,EfficientLine高效版牵引车采用了最新的技术减少设备损耗。带有新型气压管理可分离空气压缩机,通过电控压缩空气产生,只在需要时运转,在长途运输中可将压缩机运行时间降低90%。使压缩机拥有更长的寿命和更低的噪音,以及更低的服务成本和更长的保养周期。 MAN TipMatic®自动变速器可以让动力传动系统更耐磨损,也避免误操作带来的损害,使离合器拥有更长使用寿命,同时大约减少0.6l/100km的油耗。 “1人”技术优势 随着中国公路物流业的高速发展及曼恩公路牵引车大量进入国内,拥有曼恩牵引车车辆的运输公司,希望招聘到熟练掌握该车技术性能、高素质、高忠诚度的驾驶员。而“双11”期间,运输任务接连不断,工作量繁重,极度缺乏经验丰富的驾驶员。 曼恩希望通过不断持续、系统、专业培训,培养出国内驾驶MAN车辆的精英,满足运输公司对此类人员的需求。为了解决相关问题,曼恩中国专门成立了MAN“省长”高效驾驶学院,为学员提供全套系统的培训。 除了成立学院进行培训以外,还通过曼恩车联网对驾驶员的驾驶行为进行评分并设定等级,通过数据不断提醒驾驶员相关驾驶安全问题。曼恩的专家级培训师也会通过曼恩车联网针对每一个驾驶员操作进行评价及提出改善意见。从而让司机在驾驶过程中更加规范的去完成驾驶行为。 作为全球领先的商用车生产厂商,德国曼恩的足迹遍及世界许多国家,产品以其先进的技术,过硬的质量得到肯定。从德国到中国,曼恩以其优越的性能和完善的服务体系在用户心目中树立了良好的口碑。

2019年7月26日,以"MAN至简,行无界"为主题的2019曼恩全国路演在成都新都首开,炎炎烈日下,两台白色的TGX展车熠熠生辉。

曼恩 EfficientLine高效版牵引车通过技术创新与改进,树立了业界“节能高效”新标准。在贯彻其“知省”理念的同时伴随着其他方面的全面升级,将继续保持高端卡车市场领先地位,为用户带来更可观的经济效益。

随着国内经济的快速发展,物流运输环境的逐步改善,物流运输企业对卡车性能的要求也越来越高,主要体现在高效性、安全性、 可靠性、舒适性、低油耗、耐磨损等方面。为了满足中国用户的需求,德国曼恩推出了这款符合中国市场的EfficientLine高效版牵引车,以此来解决不同客户的要求。

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曼恩作为五大欧卡品牌之一,进入中国市场后,市场表现和用户口碑一路看涨。2018年牵引车的整车销售总量同比增长26%,超额完成计划目标,成为进口卡车市场增长最大的品牌,增幅达67%。曼恩2018年的售后服务客户满意度同比增长了132%,销售客户满意度同比增长了42%,其中,配件满足率高达94%。

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曼恩商用车中国总裁Thilo Halter在启动仪式上致辞并表示:“德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商,其专注于为用户提供质量可靠的产品和高度以客户为中 心的业务解决方案。曼恩先进的技术和创新的理念造就曼恩品质,EfficientLine高效版牵引车将给大家带来惊喜。”

2019上半年实现112%的高位增长,在进口牵引车市场中增长最快,这一数据也使曼恩更加坚定了针对中国市场的布局策略。同时,作为在亚洲发展最快的市场,大力发展在中国各省份的经销商网络以及服务站体系是曼恩今年最主要的计划之一。

曼恩商用车高级副总裁市场营销全球负责人Mr. Bjoern Loose也表示:中国对于曼恩来说是极其重要的战略市场,因此对来自中国客户和市场的声音非常重视。曼恩 EfficientLine高效版牵引车正是为了满足中国市场而发布的,用实际行动来践行了其“以客户为中心”的理念。

曼恩商用车高级副总裁市场营销全球负责人Mr. Bjoern Loose也表示:中国对于曼恩来说是极其重要的战略市场,因此对来自中国客户和市场的声音非常重视。曼恩 EfficientLine高效版牵引车正是为了满足中国市场而发布的,用实际行动来践行了其“以客户为中心”的理念。

我们说回到车,曼恩 TGX EfficientLine 于2010年全球上市,2015年TGX EfficientLine 2进入中国市场。此次成都路演曼恩带来的两台车均为TGX28.480 6X2 牵引车,搭配曼恩D26共轨发动机,排量为12.4L,最大扭矩为2300牛米,排放标准为国五。

TCO再升级 运营成本更低收益更高

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曼恩此次推出的MAN EfficientLine高效版牵引车是“省”的最佳代言人,无论是全新带有压缩空气管理的可自动关闭空气压缩机,新高效交流三相发电机,带有MAN TipMatic?的变速箱,Easystart起步辅助系统,精细优化的空气动力学设计,都能让客户感受到曼恩MAN EfficientLine高效版牵引车在高效节能上的出众表现,从而让客户收益更高。确保购买 EfficientLine高效版牵引车的客户在市场中始终占据优势地位。

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一台车好不好,品质是否可靠关键在于发动机。曼恩D26电控高压共轨发动机,比功率更高,在1050至1400的转速下就能达到最大扭矩,油耗方面表现更加优异。同时配备火焰加热冷启动系统和具有加热功能的油水分离器,冷启动更快,有效减少发动机磨损,并能更好地过滤柴油水分,大大提升发动机使用寿命。

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曼恩此次推出的MAN EfficientLine高效版牵引车是“省”的最佳代言人,无论是全新带有压缩空气管理的可自动关闭空气压缩机,新高效交流三相发电机,带有MAN TipMatic?的变速箱,Easystart起步辅助系统,精细优化的空气动力学设计,都能让客户感受到曼恩MAN EfficientLine高效版牵引车在高效节能上的出众表现。

变速箱采用的是新一代曼恩TipMatic® 12挡手自一体变速箱,设有2个倒挡,自动挡旋转开关位于驾驶座右前方的仪表台上,自动/手动模式切换按钮则集成在方向盘右侧的手柄上。

曼恩 EfficientLine高效版牵引车配备的MAN D20/D26发动机,功率范围在440—540马力,具有高扭矩低转速的特点,采用了高压共轨技术,在高压力下将使柴油燃烧更充分,最大轨道压力1800bar。通过技术优化,在保证重量轻、效果好的同时,做到了低油耗、低排量的要求。

其中,曼恩 EfficientLine高效版牵引车配备的MAN D20/D26发动机,功率范围在440—540马力,具有高扭矩低转速的特点,采用了高压共轨技术,在高压力下将使柴油燃烧更充分,最大轨道压力 1800bar。

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2、带有APM可分离技术的空气压缩机

皇家赌场hjdc111,高效版牵引车配置带有新型气压管理可分离空气压缩机,通过电控压缩空气产生,只在需要时运转。在长途运输中可将压缩机运行时间降低 90%,这样,相比于连续运转压缩机,其将可以降低0.5L/100km的燃油消耗。

新一代曼恩TipMatic® 变速箱优化了车辆起步策略和换挡策略,可与发动机精确匹配。自动换挡、升挡辅助、载荷/坡度探测等功能大大简化了驾驶员的工作,让驾驶员可以集中精力驾驶。对于经验较浅的驾驶员,也能帮助他们减少误操作。其坡道辅助起步在自动挡模式下自动激活,当驾驶员松开刹车踏板后,它可以在两秒内保持制动,阻止车辆向后滚动,车辆启动后行车制动器自动解除。

曼恩EfficientLine高效版牵引车配置带有新型气压管理可分离空气压缩机,通过电控压缩空气产生,只在需要时运转。在长途运输中可将压缩机运行时间降低90%,这样,相比于连续运转压缩机,其将可以降低0.5L/100km的燃油消耗。这项技术的使用将使压缩机拥有更长的寿命和更低的噪音,同时还将拥有更低的服务成本和更长的保养周期。

高效版牵引车配有新型的三相交流发电机,和以前的发电机相比降低油耗0.2 L/100 km,寿命更是提高一倍。另外,MAN EfficientLine高效版牵引车的驾驶室采用空气动力学优化,减少了不必要的做功损耗,降低消耗量0.3L/100km。

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在制动方面,曼恩TGX前后桥均采用盘式制动,标配电子制动系统EBS,刹车防抱死系统ABS,电子防滑控制、牵引力控制系统ASR,电子控制车身稳定系统ESP,发动机排气阀制动EVB以及采埃孚液力缓速器。反应时间更快、制动距离更短,无磨损制动减少了车辆制动系统的维修和停车时间,降低车辆使用成本。

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