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大众的低价车项目之所以迟迟未定,有100万的增

2019-10-07 02:24

2015年上海车展4月20日正式拉开序幕,此次上海车展将展出整车1243辆,全球首发新车共计109台,跨国车企首发新车44辆,新能源车辆共计103辆。搜狐汽车携"自媒体+编辑部"双模报道模式,为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下是大众汽车集团执行副总裁苏伟铭的访谈实录。

在经历了高速增长的同时,大众在华似乎进入了另一种“倦怠期”。从速腾召回事件到车企与经销商的关系,究竟大众在华该如何发展,未来大众又将如何适应中国市场的“新常态”?在上海车展上,大众汽车集团执行副总裁苏伟铭给出了全面回答。

备受关注的大众集团“低价车战略”在华初步决策终将落定,而此时距大众集团首次提出该战略已经过去了4年。在本届上海车展上,大众汽车集团执行副总裁苏伟铭在接受采访时透露,“低价车项目”对于大众集团来说非常重要,目前车型已经研发完成,但如何推出该项目仍在商讨研究中,预计3个月后将得出结论。

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8%将是今年市场的新常态

项目已达最后研讨阶段

备受关注的大众集团“低价车战略”在华初步决策终将落定,而此时距大众集团首次提出该战略已经过去了4年。在本届上海车展上,大众汽车集团执行副总裁苏伟铭在接受采访时透露,“低价车项目”对于大众集团来说非常重要,目前车型已经研发完成,但如何推出该项目仍在商讨研究中,预计3个月后将得出结论。

大众汽车集团执行副总裁苏伟铭

腾讯汽车:请您介绍一下大众汽车的市场表现。

早在2011年,德国大众高层就表示,计划在2015年前后推出一个新廉价品牌,覆盖价格约为6000至8000欧元(约合人民币4.87万至6.49万元)的车型,主要面向中国、巴西等新兴市场。而2013年1月底特律北美国际车展上,大众集团CEO文德恩正式确认了准备开发新低价车,当时预计到2013年底将作出有关低价新品牌的决定,并公开相关计划。但该项目的进展并不顺利,大众也迟迟未公布该战略的最终决策。

项目已达最后研讨阶段

搜狐汽车:首先请您介绍一下大众汽车目前的市场表现。

苏伟铭:我先说一下目前的情况。从乘用车来说,基本上是轿车、MPV、SUV,今年一季度和去年一季度相比,零售是增加了15.1%,但是这个增加的结果有非常非常大的改变。从结构上我们可以看到今年一季度,如果你把入门级A1 SUV和A SUV去掉的话,其他的市场还是有一点负增长的。

在本次采访中,苏伟铭透露,关于低价车大众确实有很多因素需要研究,目前车型已经研发出来,如何在市场上推出还在讨论当中,但他也表示,该讨论不会持续太久,预计3个月后可得出结论。针对一汽大众即将推出的售价低于捷达的车型,苏伟铭表示,这只是大众整个低价车战略的一部分。

早在2011年,德国大众高层就表示,计划在2015年前后推出一个新廉价品牌,覆盖价格约为6000至8000欧元(约合人民币4.87万至6.49万元)的车型,主要面向中国、巴西等新兴市场。而2013年1月底特律北美国际车展上,大众集团CEO文德恩正式确认了准备开发新低价车,当时预计到2013年底将作出有关低价新品牌的决定,并公开相关计划。但该项目的进展并不顺利,大众也迟迟未公布该战略的最终决策。

苏伟铭:我先说一下目前的情况。从乘用车来说,基本上是轿车、MPV、SUV,今年一季度和去年一季度相比,零售是增加了15.1%,但是这个增加的结果有非常非常大的改变。从结构上今年一季度,如果把入门级A0SUV和A级SUV去掉的话,其他的市场还是有一点负增长的。

我给你讲一个概念,一季度的销量大概在480多万辆,将近500万左右,如果看全年,大概是1900多万。这480万里面有300万基本上在负1的增长,这300万是什么时候的事?就是原来各个细分市场传统的定义。这300万去掉,还剩下180万,100万里面是传统的A级轿车,三厢和两厢,这个还是在增长的。所以,一个概念,480万,300万是负1的增长,把它拿出来。第二,有100万的增长是轿车A级,尤其是轿车A级的三厢和两厢,剩下的80万基本上是刚才我提的入门级的A SUV和入门级的A0 SUV。所以你可以看到今年国内自主品牌在今年一季度上,在市场份额上增加了很多。这是一季度总市场目前的状态。

大众的低价车项目之所以迟迟未定,是因为受到很多因素影响。德国大众高层曾表示,成本是该项目的最大问题。而在中国,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼也表示,项目落地的问题核心在于大众要在一贯坚持的高质量和低价格两个方面中找到一个平衡点。他表示,大众还需要研究中国三线到五线城市究竟在低价车增长上有哪些差异性,“二手车市场”是否可以火起来,以及中国的车主是否会关注总体拥有成本等等。

皇家赌场hjdc111,在本次采访中,苏伟铭透露,关于低价车大众确实有很多因素需要研究,目前车型已经研发出来,如何在市场上推出还在讨论当中,但他也表示,该讨论不会持续太久,预计3个月后可得出结论。针对一汽大众即将推出的售价低于捷达的车型,苏伟铭表示,这只是大众整个低价车战略的一部分。

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